王明順 黃 真

濰坊市路燈管理處 山東 濰坊 261021

正文：

城市路燈運行過程中，電纜故障率遠高于變壓器，且呈現逐年上升趨勢。一旦發(fā)生電纜故障將引起大面積滅燈，其影響遠大于單燈損壞。特別是采取直埋方式鋪設的電纜，接頭在燈桿內，如果破損觸碰燈桿，會引起行人觸電事故。電纜出現故障后盡早查出故障點、排除故障、消除安全隱患、恢復亮燈是維修工作的根本。筆者從事路燈維修工作20余年，結合工作實際，從電纜故障原因、常用儀表、快速檢測方法等幾方面進行論述。

一、路燈電纜故障發(fā)生的主要原因

1、電纜接頭處理不到位

普通方式鋪設電纜，接頭沒采取蠟封、油封、灌膠式處理，只是干包膠布，因潮濕、雨水浸泡，使包裹的膠布失效發(fā)生短路故障。

2、外力損傷

園林綠化自來水煤氣等管道施工、道路改造、小區(qū)門口硬化等挖斷或損傷電纜。

3、維修人員操作失誤

因操作人技術水平、責任心等原因，會錯漏接線,絕緣處理不好等。

4、自然損壞

電纜使用過程中絕緣皮自然老化，接頭絕緣處理隨時間推移失效。

二、檢測路燈電纜故障常用儀器儀表

1、鉗形萬用表

主要測試交流接觸器輸入輸出端、熔斷體兩端、電纜各點及單燈的電壓電流。電阻檔測量各器件靜態(tài)電阻，大致預判故障點。

2、500型兆歐表

主要測量電纜相間絕緣電阻、變壓器、電桿接地電阻。電纜故障是熱擊穿，靜態(tài)時絕緣良好，萬用表測量正常；送電運行時發(fā)熱，用搖表來測量。

3、路燈電纜故障測試儀

該測試儀能快速查找出電纜斷破點，特別適用于直埋電纜、走向路徑不明確的供電線路。

三、電纜故障快速檢測判斷

1、測試順序

變壓器低壓經脫扣器、交流接觸器、熔斷體連接主電纜。監(jiān)控中心的遠程控制，主要是監(jiān)測變壓器輸出電壓電流，具體是哪個支路出現問題，必須逐級測量。主電纜輸出后分多個支路：主干道、次干道、街巷、小區(qū)等，為快速準確查找故障點，通常先上端后下端、先主路后支路依次測量，測試點就在每個分支點檢查井。(如圖a)

原理圖（a）

2、電壓異常

(1)三相無電壓。正常情況下脫扣器空氣開關額定工作電流值遠大于下級熔斷體額定電流值，偶然原因使空氣開關短時間過荷引起跳閘，處理方法：先復位后合閘即可正常。個別案例是脫扣器控制電路故障，電機誤動作引起跳閘，處理方法：必須更換脫扣器控制電路板。監(jiān)控設備工作電壓不正常（一般使用中間相做監(jiān)控器工作電源），因該相高壓熔斷體燒斷，監(jiān)控設備不工作，也會無電壓信號。

(2)一相電壓不正常。大約150V左右，大多是該相高壓熔斷體燒斷。原因是變壓器高壓側進去老鼠等異物引起短路，或負載短路嚴重且離變壓器很近，須查明原因后才能更換高壓保險。

3、電壓正常電流減少或增加不多

這種情況可以正常送電，用鉗形電流表測量線路電流，由上端到下端逐個測量，每經過一盞燈電流應下降1A-2A屬于正常，如果突然跳變即是故障點。采用二分之一法取測試點測量，可縮短巡查時間。

4、電壓正常一相電流增加很多

不能長時間送電，需要2個人配合；1人在主電纜第一個分支路處（第一分岔檢查井），用鉗形電流表鉗住該相主電纜輸入端，電話通知變壓器處另1人送電2-3秒，測量電流。采取二分之一法排除非故障段，確定故障點。

(1)如果該處電流正常，回頭往上端1/2處測量電流，a電流正常，再往上1/4（中間點與變壓器1/2）處測量，以此類推找到短路點。b電流很高，往下在1/4（中間點與第一分岔點之間1/2）處測量，以此類推直到找到短路點。

(2)如果第一分岔點輸入端電流高于正常值，用鉗形電流表分別鉗住各支路測輸出電流，通知送電人短時間送電，測量出哪個支路電流異常高。再測該異常支路下端第二分接點輸入電流；用測量第一分岔點的方法測第二分岔點輸入、輸出電流。以此類推查找故障點。(如圖b)

原理圖（b）

5、電壓正常三相電流增加很多

先拔下任意二相熔斷體，一相短時間送電2—3秒，萬用表電壓檔測另兩相熔斷體座下端與該相電壓，若0伏即是相間短路；若220伏即是相線與零線短路。查除方法同4。

6、電流增加特別高送電瞬間跳閘

無法短時間送電測量，可采用串聯電容法。拔下熔斷體將300uf電容（可多個小容量并聯而成）代替熔斷體串于電路中，即可長時間送電測量，電流大約30—80A，由上端到下端先主路后支路逐級測量，如果電流突然自高降低甚至為零，即是短路點。

7、電壓正常電流減少

可以直接送電檢測，由上端到下端、先主電纜后支路測量電壓電流。突變點即是斷路處。也可直接觀察亮燈與不亮燈交界處位置，大致確定斷路范圍，可加快故障查處。

8、最后確定故障點

鉗形電流表或電纜故障測試儀測量后，基本判斷出該段電纜異常，要用搖表進行最后確定。將該段電纜兩端剪斷，測量任意兩芯之間絕緣電阻，按國標1000歐/伏的規(guī)定：0.5兆歐以下報廢，0.5--1兆歐視情況取舍，1兆歐以上正常使用。

四、總結

路燈電纜故障檢測時務必要注意人員安全，不可違反安全操作規(guī)章制度作業(yè)，特別雨后積水、潮濕等環(huán)境下要采取必要安全措施，防止人員觸電。帶故障短時間送電檢測時，要防止對電纜的二次傷害，送、停電要迅速果斷。為提高維修時效，要綜合運用上述幾種方法，快速查出故障源并及時修復，力爭做到小故障當場恢復，大故障不過夜，保證路燈的正常運行，為市民出行提供穩(wěn)定、可靠的城市道路照明。