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物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分。與互聯(lián)網(wǎng)不同，物聯(lián)網(wǎng)是在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)之上，將其用戶端延伸和擴(kuò)展到物品與物品之間進(jìn)行信息交換和通信的一種概念，近些年隨著物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，讓我們對(duì)身邊一切事物都有了更加智能的想象，燈聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的代表應(yīng)用，不僅是推動(dòng)智慧城市的重要抓手，也是萬(wàn)物互聯(lián)的重要橋梁，無(wú)疑，燈聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)中的一顆璀璨“明珠”。

三大技術(shù)傍身

燈聯(lián)網(wǎng)是指通過(guò)各種信息傳感元件，如電壓、電流傳感器、溫度傳感、光線感應(yīng)技術(shù)、控制技術(shù)、無(wú)線等技術(shù)匯集在一起，通過(guò)采集單盞燈具的光、熱、電、力學(xué)、化學(xué)等需要的信息，接收遠(yuǎn)程監(jiān)控中心控制數(shù)據(jù)或提取燈具內(nèi)部設(shè)置的控制數(shù)據(jù)，完成對(duì)燈具的實(shí)時(shí)控制，與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合形成的一個(gè)分布式區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。其目的是實(shí)現(xiàn)對(duì)單燈監(jiān)控和節(jié)能管理效益最大化，方便識(shí)別、管理和控制。

目前燈聯(lián)網(wǎng)的主要場(chǎng)景技術(shù)有三種。第一種是微波雷達(dá)及紅外傳感器小型化技術(shù)，其主要作用是探測(cè)和感應(yīng)，利用多普勒效應(yīng)原理，當(dāng)有人員和車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)時(shí)會(huì)干擾微波信號(hào)，感應(yīng)器檢測(cè)到干擾信號(hào)時(shí)LED日光燈亮度達(dá)到滿功率照明亮度。一般在車庫(kù)使用較多，形成車來(lái)燈亮，車走燈滅。

第二種是Mesh傳感器自組網(wǎng)技術(shù)。是一種無(wú)線互聯(lián)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)燈與燈之間組成網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建室內(nèi)定位開(kāi)放平臺(tái)手機(jī)可以通過(guò)任意一個(gè)單燈聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)掃描頭頂?shù)臒艄猓纯缮暇W(wǎng)、定位、導(dǎo)航。

第三種是可見(jiàn)光通信技術(shù)。利用室內(nèi)光源作為信息通信的傳輸介質(zhì)，在光源能夠到達(dá)的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行信息傳輸，臺(tái)式電腦、筆記本電腦、手機(jī)、手持式信息等設(shè)備都可以通過(guò)可見(jiàn)光通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)線聯(lián)網(wǎng)，據(jù)悉，此可見(jiàn)光技術(shù)理論傳輸速率可達(dá)224GB/s，是WIFI上網(wǎng)速率150倍。

何以成為代表應(yīng)用？

那么為何燈聯(lián)網(wǎng)能成為物聯(lián)網(wǎng)的代表應(yīng)用呢？

首先，燈是在我們生活中最稀松平常就能看見(jiàn)的物品，用燈來(lái)進(jìn)行感知，可以有效地減少建設(shè)新的感知設(shè)備的投入，降低建設(shè)成本；其次，燈所在城市分布是極為密集的，使用燈來(lái)進(jìn)行感知，可以有效地創(chuàng)造出大量的感知節(jié)點(diǎn)，不僅利于與其他設(shè)備形成聯(lián)動(dòng)，更可以高效地布置成大范圍的“感知網(wǎng)絡(luò)”；最后，燈聯(lián)網(wǎng)通過(guò)環(huán)境調(diào)節(jié)亮度實(shí)現(xiàn)的智慧照明，不僅能為家庭省下開(kāi)銷，更能為社會(huì)節(jié)省大量的資源，為社會(huì)創(chuàng)造極高的價(jià)值。

以環(huán)境檢測(cè)為例，近年來(lái)，國(guó)家對(duì)環(huán)境污染的治理越來(lái)越重視，為了檢測(cè)環(huán)境質(zhì)量不得不建立大量的環(huán)境檢測(cè)基站，提高了檢測(cè)成本，路燈作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施，幾乎覆蓋整個(gè)城市，只要在路燈上加裝上環(huán)境檢測(cè)設(shè)備，通過(guò)燈聯(lián)網(wǎng)技術(shù)即可以有效地檢測(cè)整個(gè)城市的環(huán)境質(zhì)量。

不僅如此，據(jù)悉，燈聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過(guò)處理后，可以采用適當(dāng)?shù)男畔踩Ｕ蠙C(jī)制，提供安全可控乃至個(gè)性化的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程單燈調(diào)光節(jié)能、故障定位追溯、報(bào)警聯(lián)動(dòng)燈服務(wù)等功能，為城市安全加上了一把隱形的鎖，目前的燈聯(lián)網(wǎng)仍處于起步階段，未來(lái)更多的應(yīng)用有待開(kāi)發(fā)。

目前智慧照明已經(jīng)呈現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)前景。據(jù)資料顯示，2018年全球智能照明市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)700億美元。專家表示，智能照明產(chǎn)品之所以被廣泛看好，其重要原因之一就是智能照明是物聯(lián)網(wǎng)最直觀、最通用的一個(gè)入口。燈聯(lián)網(wǎng)不僅是智慧城市的重要抓手，更是萬(wàn)物互聯(lián)的重要橋梁。

人工智能將是下一個(gè)風(fēng)口

燈聯(lián)網(wǎng)的核心無(wú)疑就是燈具里的智能控制模塊，這讓一個(gè)個(gè)看似普通的燈具都有了“智慧”，使其成為網(wǎng)絡(luò)載體，再由智能模塊中的傳感器自組網(wǎng)，使得每盞燈都能接入因特網(wǎng)，快速被識(shí)別、管理和控制，最終實(shí)現(xiàn)智能照明等多種功能，構(gòu)成燈聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

為適應(yīng)不同場(chǎng)景，燈聯(lián)網(wǎng)中所有智能燈均攜帶多種類型的傳感器，例如紅外傳感器、溫度傳感器、壓力傳感燈，傳感器獲得的數(shù)據(jù)具有實(shí)時(shí)性，按一定的頻率周期性采集環(huán)境信息，不斷更新積累數(shù)據(jù)。而這些數(shù)據(jù)該如何被更好利用，人工智能就發(fā)揮了作用。

在燈聯(lián)網(wǎng)中，人工智能一個(gè)主要應(yīng)用是用于大數(shù)據(jù)分析，深度學(xué)習(xí)，從而決策、行動(dòng)以及創(chuàng)造。比如十字路口的智能紅綠燈，可以根據(jù)人流監(jiān)測(cè)信息自動(dòng)調(diào)節(jié)跳燈時(shí)間；智能路燈可以感知光線明暗自行調(diào)節(jié)明暗程度，而不需要人為設(shè)置具體開(kāi)關(guān)時(shí)間。隨著人工智能的發(fā)展，燈聯(lián)網(wǎng)在實(shí)現(xiàn)智慧照明的同時(shí)，更好地為智慧城市打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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燈聯(lián)網(wǎng)典型案例剖析

燈聯(lián)網(wǎng)讓智能駕駛更安全

路燈與車燈之間通信，根據(jù)路燈感知路況并傳輸給每輛車，實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性智能導(dǎo)航；不同車之間的車燈通信，比如前車碰到情況剎車，這一信息很快通過(guò)前車的車燈傳輸給后車車燈，后車又傳輸給后一輛車，如此實(shí)現(xiàn)智能駕駛，避免交通事故。

燈聯(lián)網(wǎng)“照亮”智能停車

其工作基本原理是多普勒效應(yīng)原理，當(dāng)有人員、車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)時(shí)會(huì)干擾微波信號(hào)，感應(yīng)器檢測(cè)到干擾信號(hào)時(shí)智能燈亮度達(dá)到滿功率照明亮度，當(dāng)人員、車輛在感應(yīng)范圍內(nèi)活動(dòng)時(shí)智能燈保持常亮，當(dāng)人員、車輛離開(kāi)感應(yīng)范圍或靜止不動(dòng)達(dá)一定時(shí)間后智能燈就自動(dòng)轉(zhuǎn)換為低功耗微亮休眠或全滅狀態(tài)。也就是人們常說(shuō)的“智慧照明”。