本報(bào)記者 白云怡

中國民航局近日要求外國航空公司在網(wǎng)站和廣告資料中修改對(duì)臺(tái)港澳的稱呼，不得將它們列為“國家”。有美媒報(bào)道稱，這項(xiàng)要求于4月25日以信函方式發(fā)給36家執(zhí)飛中國航班的境外航空公司，并設(shè)定修改期限為30日內(nèi)?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者22日查詢發(fā)現(xiàn)，包括明確表示作出修改的公司在內(nèi)，20余家大型國際航空公司在官網(wǎng)上將臺(tái)灣標(biāo)注為中國的一部分。對(duì)于未做修改的公司，美聯(lián)社表示擔(dān)心說，它們可能面臨中國業(yè)務(wù)遭到削減的后果，還可能受到法律制裁。

根據(jù)此前報(bào)道，證實(shí)收到中國民航局信函并隨之作出修改的包括加拿大航空、漢莎航空、英國航空、芬蘭航空和韓亞航空?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者22日登錄世界其他大型國際航空公司網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，目前已在“國家/地區(qū)”列表中將臺(tái)灣明確注為“中國臺(tái)灣”，并在臺(tái)北等目的地城市后加注“中國”或簡(jiǎn)寫“CN”的還有意大利航空、西班牙伊比利亞航空、印度尼西亞航空、菲律賓航空、俄羅斯航空、俄羅斯S7航空、波蘭航空、馬來西亞航空、瑞士航空、北歐航空、奧地利航空、毛里求斯航空、宿務(wù)太平洋航空、以色列航空、西伯利亞航空、阿提哈德航空和蒙古國民用航空。

記者注意到，在以上航空公司中，部分官網(wǎng)在臺(tái)北桃園等機(jī)場(chǎng)后直接加注中國（CN），另一些則注為“中國臺(tái)灣”（Taiwan，China）。其中，俄航在“國家/地區(qū)”列表中只有“中國”選項(xiàng)，連“中國臺(tái)灣”都沒有出現(xiàn)。而在韓亞航空的訂票系統(tǒng)中，臺(tái)北已和北京、上海、天津等城市無差別地列入“中國大陸和港澳臺(tái)地區(qū)”一欄中。

與此同時(shí)，仍有一些此前證實(shí)收到中國民航局信函但尚未作出修改的公司，主要為聯(lián)合航空、達(dá)美航空、美國航空和夏威夷航空等美國公司，以及澳大利亞航空公司。在“國家/地區(qū)”列表中，美國航空將臺(tái)灣及港澳與中國分列，臺(tái)北等各機(jī)場(chǎng)的所在地被標(biāo)注為“臺(tái)灣”，甚至香港和澳門機(jī)場(chǎng)也沒標(biāo)注為中國。而大韓航空甚至將臺(tái)灣歸入“東南亞/印度”區(qū)域。

美國航空發(fā)言人22日在電郵中回應(yīng)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者的問詢說，該公司此前已收到中國民航局的信件，目前“正在評(píng)估中”，并拒絕進(jìn)一步置評(píng)。美聯(lián)社稱，上述美國航空公司和澳航均表示正評(píng)估這一要求。該報(bào)道說，“許多人已經(jīng)站在北京一邊”，這意味著中國在要求外國公司遵守其地緣政治視角方面的又一次勝利。

此前，中國外交部針對(duì)美無端指責(zé)中國民航做法一事表示，無論美方講什么話，都改變不了世界上只有一個(gè)中國、港澳臺(tái)地區(qū)是中國領(lǐng)土不可分割的一部分的客觀事實(shí)。在華經(jīng)營的外國企業(yè)應(yīng)當(dāng)尊重中國的主權(quán)和領(lǐng)土完整，遵守中國法律，尊重中國人民民族感情。中國航空專家張寶鑫22日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說，對(duì)于逾期仍未做修改的外國航空公司，中國管理部門有可能對(duì)他們?cè)谥袊暮綑?quán)有所限制，也可以依法下架其在中國市場(chǎng)的APP等訂票系統(tǒng)。美聯(lián)社援引一名風(fēng)險(xiǎn)控制專家的話說，“如果你想在中國或和中國做生意，不遵守（規(guī)定）并不是一種選擇”?！?/p>