劉萬成

摘 要：隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國道橋建設(shè)項(xiàng)目也迅速增多，規(guī)模也不斷擴(kuò)大，甚至出現(xiàn)跨海大橋這樣的巨型工程，對道橋建設(shè)的要求也越來越高，文章結(jié)合筆者的實(shí)際工作，重點(diǎn)分析了道橋施工技術(shù)的主要問題和技術(shù)要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：道橋施工；施工技術(shù)；管理體系

前言

在道橋施工過程中，出于設(shè)計(jì)的考慮或地形的限制等，橋梁得到廣泛應(yīng)用，并在公橋交通中起到重要的咽喉作用，其質(zhì)量好壞直接決定了整個(gè)道橋體系的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。然而很多道橋橋梁卻存在負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)過低、承載力有限和老化退化等現(xiàn)象，已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)今高速發(fā)展的公橋運(yùn)輸需求，有不少橋梁甚至出現(xiàn)了各種各樣的道橋病害，如不及時(shí)采取處理補(bǔ)救措施，不僅危害橋梁使用壽命和駕駛員安全，還會(huì)影響我國公橋交通的運(yùn)營能力，阻礙經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

1 道橋病害及其成因分析

道橋橋梁在投入使用后，承受著交通量不斷增加和超載超限運(yùn)輸有增無減的負(fù)荷壓力，加之風(fēng)吹日曬雨淋和各種撞擊等的損耗，若不能實(shí)時(shí)觀測和掌握橋梁質(zhì)量狀況，檢修不及時(shí)，道橋橋梁便會(huì)出現(xiàn)橋體裂縫、破損、剝落、銹蝕等各種各樣的病害現(xiàn)象，不僅影響了橋梁的正常使用，還會(huì)引發(fā)交通事故，危害通行者的人身安全道橋病害的成因。既有設(shè)計(jì)和施工的原因，也有養(yǎng)護(hù)方面的原因。按照道橋病害的主要表現(xiàn)狀況，大體可歸結(jié)如下：

1.1 橋面破損

道橋橋面破損病害成因復(fù)雜，因?yàn)闃蛄簶蛎娌粌H直接受到過橋行車的磨損。還受到橋體結(jié)構(gòu)的影響，并且長年累月受風(fēng)吹日曬雨淋等氣候變化的作用，需要綜合考慮。道橋橋面一般是由瀝青混凝土表層、防水層和高標(biāo)號(hào)混凝土調(diào)平層相疊加組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)層，施工時(shí)若橋面表層鋪裝厚度不均，或鋪裝層和梁體間結(jié)合不緊密，以及防水層出現(xiàn)滲水漏氣現(xiàn)象，都會(huì)導(dǎo)致混凝土橋面破碎。同時(shí)，超負(fù)荷車輛的重壓、養(yǎng)護(hù)不及時(shí)等，都會(huì)使橋面鋪裝層不堪重負(fù)，造成橋面破損，影響通行。

1.2 橋體裂縫

道橋病害中的橋體裂縫可分為混凝土初凝裂縫、溫度裂縫、干縮裂縫等。在施工中，混凝土配比失調(diào)、支架變形、橋體澆筑不當(dāng)、拆模過早等，都會(huì)使橋體出現(xiàn)裂縫問題。同時(shí)，如若養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)裂縫并進(jìn)行修補(bǔ)，裂縫還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。而個(gè)別地區(qū)凍融現(xiàn)場的反復(fù)作用，更會(huì)加劇橋體的裂縫問題。值得一提的是橋體破損現(xiàn)象 橋體破損在橋梁建造中不可避免，只是程度上存在差異，橋體局部邊角破損影響不大，但若不及時(shí)修復(fù)，與橋體裂縫相結(jié)合，使雨水和其他化學(xué)物質(zhì)滲入，銹蝕橋梁主體結(jié)構(gòu)，對整個(gè)橋體的破壞性作用不可小視。

1.3 橋梁銹蝕

混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋是橋梁的骨架，而銹蝕病害則會(huì)破壞這個(gè)骨架，從而使銹蝕問題成為道橋病害中的一個(gè)致命因素。道橋中的鋼筋大多覆蓋一層氧化膜，可以避免鋼筋銹蝕。但不合理的施工方式和鋼筋所處的環(huán)境，都會(huì)破壞氧化膜，使鋼筋逐漸腐蝕。而冬季為防止橋面結(jié)冰，大多采用撒鹽的方法，鹽水滲入橋體內(nèi)部，更直接加速了鋼筋的銹蝕速度出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象時(shí)，鋼筋被銹蝕部分會(huì)大幅膨脹，對周圍產(chǎn)生壓力，擠壓混凝土造成開裂和剝落。同時(shí)，腐蝕后的鋼筋承載力減弱，混凝土對其握裹力也會(huì)降低，嚴(yán)重危害了橋梁的整體質(zhì)量。而且，銹蝕物還會(huì)在橋梁表面生成銹跡，直接影響了外在美觀。因此，道橋銹蝕病害，對整個(gè)橋梁所造成的損害是致命的。

2 道橋病害的處理措施

道橋病害種類繁多，應(yīng)對方法各異，在制定方案時(shí)，要根據(jù)病害類型，綜合考慮所處的條件環(huán)境和現(xiàn)場的施工條件，因地因時(shí)制宜，采取最合理的應(yīng)對措施。針對以上分析得出的道橋病害成因，在加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)上，可以考慮以下處理方法：對于橋面破損病害，要從施工就開始預(yù)防處理。在橋面鋪裝時(shí)，采用冷軋帶肋鋼筋做結(jié)構(gòu)。這種鋼筋不僅強(qiáng)度高，而且與混凝土之間的握裹力強(qiáng)，用冷軋帶肋鋼筋結(jié)成的鋼筋網(wǎng)整體剛度好，不易變形，可以有效避免局部鋼筋網(wǎng)陷落的問題。另外，再采用鋼纖維混凝土進(jìn)行防護(hù)。這種高強(qiáng)復(fù)合材料在耐磨性和抗裂性等方面均可使橋梁得到有效改進(jìn)，提高道橋的整體使用壽命。

道橋橋梁的橋面平整度受損的一個(gè)十分重要的因素就是其橋面的斷板或者斷裂，所以，在具體的道橋橋梁的建設(shè)過程中一定要保證橋基的平整度，這就要從選材入手，嚴(yán)格控制好混凝土原材料，尤其是水泥的質(zhì)量，確保所使用的水泥是專門的橋用低堿的合格產(chǎn)品，道橋橋梁施工過程中混凝土的過振會(huì)造成一定程度的破壞，導(dǎo)致橋基和橋面的分層離析，進(jìn)而會(huì)造成橋面裂縫的產(chǎn)生。所以，在建設(shè)過程中的振搗，要對那些容易出現(xiàn)不密實(shí)地方振搗格外注意，可以使用碾壓的方式比避免橋面出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，此外。還需要注意所留的伸縮縫要符相關(guān)的要求，橋面的斷板和開裂是影響道橋橋梁橋面平整度的一個(gè)重要因素。

對于橋體裂縫病害，需要從源頭入手，對癥下藥。如果是因結(jié)構(gòu)受力不均造成變形裂縫，就需要從根源入手，重新檢測橋梁設(shè)計(jì)是否合理、地質(zhì)類型是否符合、地基支架有無問題等。如果是在施工過程中造成橋體裂縫，就需要檢查施工環(huán)節(jié)，檢查混凝土調(diào)配比例、澆筑順序、模板拆除時(shí)間等，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。同時(shí)，還要注意減少破損現(xiàn)象，提高混凝土的密實(shí)性，在拆模期間采取保護(hù)措施，及時(shí)修復(fù)受損部位等。防治結(jié)合，從根本上減弱橋體裂縫病害對橋梁質(zhì)量所造成的致命影響對于橋梁銹蝕病害，施工時(shí)要在鋼筋表面涂抹環(huán)氧樹脂涂層，延長鋼筋使用壽命。對于已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕的位置，要在清除該區(qū)域的混凝土后，利用超高壓水槍或噴砂法噴射除銹。

綜上所述，隨著市政道路橋梁工程的快速發(fā)展，對工程質(zhì)量的控制顯得非常重要。在社會(huì)快速發(fā)展的背景下，各種新工藝、新材料廣泛的應(yīng)用于工程建設(shè)中，對施工技術(shù)有了更高的挑戰(zhàn)。為了保證工程施工質(zhì)量，需要施工人員不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工技術(shù)，提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行操作，保證工程優(yōu)質(zhì)高效的完工，為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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（作者單位：黑龍江省柴河國有林管理局）