（1.江蘇師范大學(xué) 商學(xué)院，江蘇 徐州 221116；2.江蘇師范大學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與企業(yè)組織研究中心，江蘇 徐州 221116）

國(guó)際貿(mào)易的繁榮促進(jìn)了國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的快速發(fā)展。長(zhǎng)期以來我國(guó)大多數(shù)的貨運(yùn)代理企業(yè)只是簡(jiǎn)單地提供攬貨、租船訂艙、報(bào)關(guān)報(bào)檢等基礎(chǔ)的勞務(wù)服務(wù)輸出。根據(jù)WTO不完全統(tǒng)計(jì)，近20年進(jìn)出口貿(mào)易與20世紀(jì)50年代相比增長(zhǎng)了近262倍。在對(duì)外貿(mào)易的快速發(fā)展形勢(shì)下，這種傳統(tǒng)的提供中介勞務(wù)的服務(wù)模式，以及依靠擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍的操作模式，已經(jīng)無法滿足顧客多元化的需求，不能保證企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中獨(dú)樹一幟，不足以形成自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。因此，如何在供應(yīng)鏈的大環(huán)境下整合和協(xié)調(diào)各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的服務(wù)資源，為顧客提供一個(gè)基于供應(yīng)鏈環(huán)境下的、綜合型的物流解決方案，在滿足顧客的多樣化、全面性的服務(wù)要求的同時(shí)又降低整個(gè)操作體系的物流成本，為供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)帶來普遍的效益是我國(guó)貨運(yùn)代理企業(yè)形成自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。此前一些學(xué)者也作了一些相關(guān)研究，如Dick等（1994）研究了顧客忠誠(chéng)度，認(rèn)為物流外包關(guān)系被社會(huì)規(guī)范和情境因素所引導(dǎo)。John等（2001）分析了物流服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)構(gòu)，認(rèn)為物流企業(yè)應(yīng)該通過客戶細(xì)分來定制其物流服務(wù)。徐劍等（2005）構(gòu)建了物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。黃毅（2014）進(jìn)一步分析比較貨代服務(wù)業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)的區(qū)別，總結(jié)出二者在商業(yè)模式上的差異以及二者轉(zhuǎn)型的條件，得出傳統(tǒng)貨代服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的可行途徑。但是對(duì)于貨代供應(yīng)鏈的組織機(jī)制、運(yùn)作協(xié)調(diào)機(jī)制和契約機(jī)制，特別是在供應(yīng)鏈環(huán)境下戰(zhàn)略合作企業(yè)如何維護(hù)和保持良好的契約關(guān)系等問題還需深入研究。

1 國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

國(guó)際貨運(yùn)代理就是接受顧客委托，幫助其完成報(bào)關(guān)報(bào)檢等一系列運(yùn)輸工作，并提供相關(guān)單證，進(jìn)而獲得服務(wù)費(fèi)用的工作。國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新的加快在帶來機(jī)遇的同時(shí)也為貨代行業(yè)的發(fā)展帶了挑戰(zhàn)。主要有以下幾個(gè)方面：

1.1 顧客的需求是多樣性的

不同的顧客對(duì)于物流服務(wù)的需求也會(huì)有所不同，傳統(tǒng)的單純性的儲(chǔ)運(yùn)與運(yùn)輸服務(wù)依然還有很大的需求所在，然而這種不具備高技術(shù)含量的物流服務(wù)，競(jìng)爭(zhēng)著眾多，利潤(rùn)微薄。對(duì)于一些企業(yè)客戶來講，他們的需求已不再是單純的儲(chǔ)運(yùn)和運(yùn)輸，而是對(duì)加工配送、庫(kù)存管理方面有著更高的重視。因而在提供基本物流服務(wù)的同時(shí)滿足顧客多樣化的需求，提供增值服務(wù)是目前企業(yè)尋求的突破口。

1.2 顧客對(duì)于物流企業(yè)服務(wù)在設(shè)施和信息方面的要求不斷提高

硬件設(shè)施比如有些顧客會(huì)要求采用高凈貨架式倉(cāng)庫(kù)、實(shí)行條碼管理、提供信息服務(wù)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，電子下單、實(shí)時(shí)查詢跟進(jìn)、完善的發(fā)貨管理系統(tǒng)等都是顧客選擇物流服務(wù)供應(yīng)商的準(zhǔn)則之一。

1.3 國(guó)際貨運(yùn)代理市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈

一般情況下業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)沒有形成規(guī)模、服務(wù)功能單一、操作人員的技術(shù)水平不高、融資能力不高、信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用程度不高、服務(wù)質(zhì)量參差不齊。加之經(jīng)營(yíng)秩序不規(guī)范，特別是一些大型的船公司或者航空公司直接與顧客接觸簽單，加劇了國(guó)際貨運(yùn)代理市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

圖1 貨代協(xié)同模式結(jié)構(gòu)圖

2 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)協(xié)同模式的建立

國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)同模式是指合作企業(yè)之間為了共同的利益訴求而建立的一種虛擬組織關(guān)系。這個(gè)虛擬組織中各合作企業(yè)必須做到彼此間的充分信任，才能保證對(duì)所有合作企業(yè)的信息資源、物資資源、設(shè)備資源的充分整合，充分共享，實(shí)現(xiàn)各合作企業(yè)的績(jī)效最優(yōu)。這個(gè)虛擬組織（如圖1）的構(gòu)建是以滿足顧客需求為宗旨。

2.1 貨代服務(wù)協(xié)同的基礎(chǔ)

（1）供應(yīng)鏈的管理思想不夠普及。從企業(yè)視角來看，只有部分大型企業(yè)在企業(yè)內(nèi)部管理中運(yùn)用到供應(yīng)鏈的管理思想，像沃爾瑪、海爾、大眾、聯(lián)想、京東、蘇寧電器等這些大企業(yè)都在這方面做得比較成功。從區(qū)域視角來看，我國(guó)的長(zhǎng)三角、珠三角以及環(huán)渤海地區(qū)的企業(yè)中供應(yīng)鏈管理得到了廣泛的認(rèn)可和應(yīng)用，這些地區(qū)的對(duì)外貿(mào)易活動(dòng)也比較頻繁。

（2）大多數(shù)企業(yè)不重視全球資源的利用，不能形成全球化供應(yīng)鏈的規(guī)模。供應(yīng)鏈的合作企業(yè)之間不能達(dá)到高度的信任，供應(yīng)鏈管理結(jié)構(gòu)不完整。

（3）不善于處理服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)總成本之間的失衡?？偸菚?huì)出現(xiàn)片面的強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量或者片面的追求更低的成本現(xiàn)象。大多數(shù)企業(yè)無法理解只有全面發(fā)揮供應(yīng)鏈的價(jià)值才能實(shí)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量和低成本的雙重追求。

（4）不同的行業(yè)中供應(yīng)鏈有不同結(jié)構(gòu)，需要解決的問題也大不相同。像大型的工業(yè)企業(yè)面對(duì)如何降低原材料采購(gòu)成本以及銷售物流成本，同時(shí)提高市場(chǎng)快速響應(yīng)能力。對(duì)于商業(yè)企業(yè)而言則是側(cè)重解決店鋪的配送效率問題。

2.2 貨代服務(wù)協(xié)同伙伴的選擇

（1）具備良好的服務(wù)設(shè)施。要具備現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)、大量的裝貨卸貨的搬運(yùn)工具、拖車隊(duì)。貨物被運(yùn)到目的港或運(yùn)離目的港時(shí)都需要大量裝運(yùn)搬卸的工具，以及轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)來滿足消費(fèi)者短期的物品存放。

（2）具備完善的信息系統(tǒng)。信息系統(tǒng)的應(yīng)用一方面具有存儲(chǔ)信息的作用，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)貨物信息的及時(shí)跟進(jìn)，使顧客能夠在任何時(shí)間及時(shí)了解到貨物的動(dòng)態(tài)，提升服務(wù)滿意度。

（3）具備高質(zhì)量的服務(wù)水平。從服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)能力、服務(wù)效率、個(gè)性化增值等方面來選擇。

（4）具備良好的企業(yè)形象。企業(yè)的形象往往反映了企業(yè)的信譽(yù)、企業(yè)員工的素質(zhì)以及企業(yè)文化，因而企業(yè)形象也是作為選擇合作伙伴的一個(gè)重要條件。

2.3 貨代服務(wù)協(xié)同機(jī)制的設(shè)計(jì)

貨代服務(wù)協(xié)同機(jī)制的設(shè)立能夠有效促進(jìn)各合作企業(yè)按照系統(tǒng)契約行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)共同的利益。

（1）核心企業(yè)型的組織機(jī)制。在所有的合作伙伴中選擇實(shí)力最為雄厚的企業(yè)作為核心企業(yè)，據(jù)此以構(gòu)建虛擬合作聯(lián)盟體。作為核心企業(yè)必須具有一定的實(shí)力，能夠在一定程度上彌補(bǔ)其他企業(yè)的一些劣勢(shì)，當(dāng)然在利益分配上也必須獲取相應(yīng)的利益分紅。這種協(xié)同關(guān)系的構(gòu)建最為重要的目的是實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟體的共同利益。

（2）聯(lián)合性的組織機(jī)制。由于參與合作的企業(yè)綜合水平相差不大，在這些企業(yè)中就需要制定具體的操作細(xì)則來明確每個(gè)合作企業(yè)的職責(zé)范圍。各個(gè)企業(yè)都必須嚴(yán)格履行準(zhǔn)則來實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟體系的共同效益。

（3）激勵(lì)機(jī)制。有些時(shí)候契約的約束力不夠，激勵(lì)機(jī)制在一程度上促進(jìn)企業(yè)來履行自己的責(zé)任而實(shí)現(xiàn)共同效益。如對(duì)于違規(guī)的企業(yè)采取減少利益分紅等相應(yīng)的處罰措施。

無論怎樣的協(xié)同機(jī)制都是為了滿足顧客的需求，所以各個(gè)合作企業(yè)之間必須站在合作體系的全局來思考行為和活動(dòng)的重要性。

3 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)協(xié)同關(guān)系的建立與維護(hù)

3.1 建立完整并行之有效的契約款項(xiàng)，構(gòu)建供應(yīng)鏈管理的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

對(duì)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)可用資源進(jìn)行充分的整合，實(shí)現(xiàn)信息共享，保障客戶需求的快速反饋，減少不必要的資源浪費(fèi)，形成企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。以聯(lián)盟體系的總體效益為出發(fā)點(diǎn)通過采取水平聯(lián)合的組織機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制對(duì)聯(lián)盟體系的各個(gè)成員進(jìn)行約束，實(shí)現(xiàn)各個(gè)企業(yè)的利益訴求，并提升供應(yīng)鏈的管理效能和經(jīng)濟(jì)效益。

3.2 拓展構(gòu)建全球性的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

運(yùn)用先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)將全國(guó)范圍內(nèi)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)與物流配送中心連接在一起，形成覆蓋全國(guó)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)以國(guó)內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，積極開拓國(guó)外市場(chǎng)，形成全球性物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大服務(wù)范圍。

3.3 運(yùn)用先進(jìn)的物流信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)

隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，構(gòu)建信息系統(tǒng)，加強(qiáng)信息管理。這不僅為企業(yè)管理帶來了很多便捷，實(shí)現(xiàn)了物流信息的快速反應(yīng)，也更好地實(shí)現(xiàn)了顧客貨物的實(shí)時(shí)跟蹤，提高顧客滿意度。

3.4 強(qiáng)化服務(wù)的品牌意識(shí)，形成品牌效應(yīng)

通過多種渠道、多種形式加強(qiáng)企業(yè)宣傳，提升企業(yè)品牌影響力。比如通過拍攝微視頻來宣傳和推廣公司的理念和服務(wù)項(xiàng)目；組織制作并完善公司的網(wǎng)站，使顧客在短時(shí)間內(nèi)找到自己的服務(wù)解決方案，進(jìn)行電子下單。

3.5 完善企業(yè)內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)

由于銷售方面和操作方面不能很好、及時(shí)的溝通容易出現(xiàn)一些延誤，影響工作完成進(jìn)度，需要進(jìn)一步加強(qiáng)銷售部和操作部之間的交流，做好文件的交接和信息的傳導(dǎo)工作。另一方面大力提升員工的專業(yè)素質(zhì)，重視引進(jìn)人才，同時(shí)也要完善業(yè)務(wù)培訓(xùn)體系，使得新員工能夠在極短的時(shí)間內(nèi)融入企業(yè)?？傊Y(jié)合企業(yè)的現(xiàn)實(shí)情況采取合理的措施和可行的方案，構(gòu)建低成本、高效率的運(yùn)行模式。

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