伴隨著電池技術(shù)得到了很大的發(fā)展，電池應(yīng)用到混合動力汽車上。但是電池的維護(hù)和健康監(jiān)測面臨著很大的問題，本文的重點(diǎn)在于借助于開源平臺構(gòu)建BMS系統(tǒng)(文中Figure 1,Figure 5)，并對BMS系統(tǒng)的性能進(jìn)行了評估，并應(yīng)用到智能手機(jī)的程序當(dāng)中去，做出實(shí)時監(jiān)測。

該BMS系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)采集、中央處理器(CPU)、均衡管理、熱管理和數(shù)據(jù)通訊等模塊組成，其工作過程為：

(1)通過數(shù)據(jù)采集模塊獲取電池電路的重要數(shù)據(jù)(如單體電池和電池組電流、電壓和溫度等)；

(2)將獲取的數(shù)據(jù)發(fā)送給中央處理器進(jìn)行分析和處理；

(3)比對數(shù)據(jù)庫記錄．發(fā)出程序控制和變更指令；

(4)將實(shí)時數(shù)據(jù)發(fā)送到數(shù)據(jù)顯示器，同時對應(yīng)的執(zhí)行模塊做出動作，對電池組進(jìn)行調(diào)控。

為了用戶可以實(shí)時和方便的檢測到電池狀態(tài)，針對該電池管理系統(tǒng)BMS，開發(fā)了一個專用的Android智能手機(jī)應(yīng)用程序，BMS的檢測結(jié)果可以實(shí)時傳輸?shù)绞謾C(jī)應(yīng)用程序上去，可持續(xù)監(jiān)視電池電壓、電流、電池溫度、電池充電狀態(tài)（SOC）和電池狀況。該應(yīng)用程序可精確測量電流、電壓和溫度，分別達(dá)到1.5%、1%和±0.5°C。BMS在特定電壓下給出的充電狀態(tài)結(jié)果與電池國際行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)一致，最大誤差為0.5%。

Figure5 Proposed design of BMS.

Figure1 Simple Battery Management System

電池管理系統(tǒng)性能和精確性的提高對混合動力汽車的動力性能和經(jīng)濟(jì)性能的改善有著很大的作用，該BMS系統(tǒng)應(yīng)用到混合動力汽車上，將對混合動力汽車的發(fā)展有著至關(guān)重要的推動作用。