本報記者　倪浩　張妮

這是一樁堪稱完美的中國制造業(yè)歐洲并購案。2015 年，中國化工集團公司（即ChemChina，以下簡稱中國化工） 聯(lián)合絲路基金等股東收購意大利輪胎企業(yè)倍耐力公司，成為倍耐力第一大股東。彼時，倍耐力正處于歷史上最佳盈利期，上一年營業(yè)收入達80 億美元，利潤率為14.4%。擁有140 多年發(fā)展史、意大利工業(yè)皇冠上的一顆明珠被來自中國的企業(yè)獲得控股權(quán)，這在意大利國內(nèi)引起不少爭議。不過，引入中國化工作為戰(zhàn)略合作伙伴獲得了資本市場的認可。2015 年因收購而退市的倍耐力，2017 年10 月4 日重返意大利米蘭證券交易所，股價至今已增長14%，同期表現(xiàn)超過同類競品，并成為當(dāng)年歐洲資本市場第一、全球第二的IPO 項目。意大利媒體將這一改變定義為“溢價重返”。5 月8 日，倍耐力在北京釣魚臺國賓館舉行第一次中國戰(zhàn)略與品牌發(fā)布會。倍耐力公司CEO 特隆凱蒂、現(xiàn)年70 歲的意大利商界奇才在接受《環(huán)球時報》記者專訪時仍堅信自己3 年前的決定是正確的：“借助中國化工的力量，倍耐力的道路更寬廣，這一并購舉措很成功?！?/p>

那些質(zhì)疑觀點都是過時的

1991 年，特隆凱蒂接手倍耐力這家百年企業(yè)時，公司因市場競爭陷入危機，虧損與高額負債讓公司處處受困。剝離非核心業(yè)務(wù)、裁減人員、大力研發(fā)高端業(yè)務(wù)……經(jīng)過特隆凱蒂大刀闊斧的改革之后，倍耐力最終挺過了最艱難的時期。2015 年，在與日本、韓國和俄羅斯等國家的企業(yè)接觸后，一心謀求公司長遠發(fā)展的特隆凱蒂最終選擇與中國化工達成戰(zhàn)略合作，在世界上最大的汽車市場為倍耐力尋求更廣闊的發(fā)展空間。然而，特隆凱蒂的決定在意大利政界和商界都引起激烈爭論甚至反對。意大利前總理羅馬諾·普羅迪認為，這將是意大利工業(yè)政策的一個敗筆。意大利議會工業(yè)事務(wù)委員會主席馬西莫·穆凱蒂稱，此舉必然會導(dǎo)致意大利資本力量的日趨式微。而時任倍耐力公司董事長的特隆凱蒂則認為上述觀點都是過時的。在他看來，這是一筆合算的交易，而且倍耐力的“大腦和心臟”在被收購之后仍將留在意大利，不會有任何負面影響。中國化工成為倍耐力新的控股股東后，中國化工董事長任建新同時出任倍耐力董事長，特隆凱蒂為執(zhí)行副董事長和CEO。中國化工承諾不會遷移倍耐力的總部，不會變更管理層或轉(zhuǎn)讓技術(shù)。

對于此前來自意大利國內(nèi)的質(zhì)疑，特隆凱蒂這樣回應(yīng)《環(huán)球時報》記者：“我以自身的經(jīng)歷來回答這個問題。我個人非常歡迎中國投資者。我也認為，倍耐力與中國化工的合作是非常積極且成功的，是一種和諧的合作。因為我們有共同的愿景、目標(biāo)以及對價值創(chuàng)造的追求。因此，我相信這樣的企業(yè)間的合作，不僅僅造福于兩個企業(yè)，同樣造福于兩個國家。”

分享“一帶一路”紅利

特隆凱蒂表示，中國和意大利在國際合作上一直非常順暢，因為中意兩國的文化有很多相似性，無論是社會結(jié)構(gòu)還是商業(yè)文化都是如此。中國有巨大的市場，意大利有很多好的品牌，二者肯定能碰撞出很多火花?！拔艺J為，中國的整體環(huán)境越來越開放，尤其是汽車市場大量向外開放，包括接受外資控股企業(yè)等。我相信這樣的開放態(tài)度將會吸引更多外資來到中國開展業(yè)務(wù)。”

不僅如此，特隆凱蒂還認為，中國的“一帶一路”倡議將給倍耐力和意大利企業(yè)帶來機遇。“我們生活在一個汽車時代，離不開基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，比如道路建設(shè)等?！粠б宦烦h帶來大量投資機會，這些投資往往以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為龍頭，對于整個汽車時代的發(fā)展有促進意義，對輪胎業(yè)務(wù)也會帶來非凡的機遇。這使得倍耐力在分享中國經(jīng)濟增長成果的同時，也分享全世界經(jīng)濟增長的成果。”在他看來，增長離不開合作，如果采用保護主義或者割裂的態(tài)度是沒辦法分享增長的。“而‘一帶一路倡議可以讓我們更好地在汽車時代迎接全球化的紅利?！?/p>

去年在亞太市場的收入，2/3 是中國貢獻的

中國化工成為倍耐力第一大股東后，為公司帶來了哪些改變？特隆凱蒂告訴《環(huán)球時報》記者，在過去的17個月中，中國化工給予倍耐力很多幫助。首先，協(xié)助公司重新調(diào)整了架構(gòu)，重新登陸歐洲資本市場，并受到廣大投資者的青睞。另外，中國化工也幫助公司將工業(yè)胎與乘用胎兩個板塊進行調(diào)整。雙方還共享了很多技術(shù)?！暗靡嬗谥袊そ榻B的一些優(yōu)秀合作伙伴，我們能迅速進入中國汽車市場。我相信，未來，中國化工將助力我們進一步開拓中國市場。同時，倍耐力有145年歷史，有非常好的商業(yè)模式和管理模式，我們也希望把它們移植到中國，為中國龍頭企業(yè)帶來改變。”

談到并購后公司的發(fā)展，特隆凱蒂對《環(huán)球時報》記者表示，過去一年，亞太市場是倍耐力收入增長速度最快的區(qū)域市場，達14.3%，收入總額達8.062億歐元，其中2/3是中國市場貢獻的。過去十多年中，高端輪胎市場一直是增長最快、盈利能力最強，也是應(yīng)對經(jīng)濟危機最有堅韌性的一個市場。據(jù)預(yù)測，亞太地區(qū)高端和超高端汽車市場將從2016年底的2700萬輛增加到2020年的4100萬輛。“我們的高端和超高端輪胎產(chǎn)品要適應(yīng)新的需求，要進入電動車時代、互聯(lián)互通時代、共享汽車時代和自動駕駛時代。而中國是高端和超高端車型最重要的市場，中國電動汽車的發(fā)展速度是領(lǐng)先的，這就意味著對于致力于走高價值路線的倍耐力來說，中國是一個具有戰(zhàn)略意義的市場。”

據(jù)特隆凱蒂透露，未來，該公司的中國工廠將把最新智能產(chǎn)品推向中國，即把智能傳感器植入輪胎內(nèi)部，通過手機APP將監(jiān)測到的輪胎信息傳遞到終端消費者手中，令駕駛體驗更加安全舒適?！拔蚁嘈牛谥袊袌龅陌l(fā)展和銷售將非常樂觀?！薄?/p>