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        “越野車”外觀設(shè)計案例評析

        2018-05-18 07:46:37王成蔭
        專利代理 2018年1期
        關(guān)鍵詞:相同點越野車視覺效果

        王成蔭

        2017年4月26日,專利復(fù)審委員會發(fā)布了2016年度專利復(fù)審無效十大案例,在業(yè)內(nèi)引起了廣泛轟動。其中“越野車(陸風(fēng)E32車型)”外觀設(shè)計專利權(quán)無效宣告請求案由于其對外觀設(shè)計案件判斷中“整體觀察、綜合判斷”原則的進一步細(xì)化所作的突出貢獻而位列其中。本文通過學(xué)習(xí)該案件的整個無效過程,概括和總結(jié)了專利復(fù)審委員會的整體審查思路和判決,以期對讀者有所幫助。

        一、案件背景

        2016年6月3日,專利復(fù)審委員會作出第29146號無效宣告請求審查決定。該案涉及的是一項名稱為“越野車(陸風(fēng)E32車型)”、專利號為ZL201330528226.5的外觀設(shè)計專利,其申請日為2013年11月6日。

        針對該專利,捷豹路虎有限公司(以下簡稱“第一請求人”)于2014年7月25日提起了無效宣告請求,認(rèn)為該專利不符合《專利法》第23條的規(guī)定,并先后提交了證據(jù)(1)至(23)。

        2015年8月3日,杰拉德·加布里埃爾·麥戈文(以下簡稱“第二請求人”)也針對該專利提起了無效宣告請求,并同時提交了證據(jù)(1)至(16)用以證明該專利不符合《專利法》第23條的規(guī)定,其中最接近的現(xiàn)有設(shè)計1與第一請求人提交的相同(對比文件1為:專利號為ZL201130436459.3的外觀設(shè)計)。

        圖1 涉案專利主視圖

        圖2 對比文件1中對比設(shè)計2主視圖

        圖3 涉案專利右視圖

        圖4 對比文件1中對比設(shè)計2右視圖

        專利復(fù)審委員會分別對上述兩個無效請求進行了口頭審理。并于2016年6月3日作出了無效宣告請求審查決定。合議組將最接近的現(xiàn)有設(shè)計1與該專利作了詳細(xì)比對,最終認(rèn)為相對于現(xiàn)有設(shè)計1涉案專利不符合《專利法》第23條第2款的規(guī)定,進而在無效決定書中宣告專利號為ZL201330528226.5的外觀設(shè)計專利權(quán)全部無效。

        二、提交的證據(jù)(僅以第二請求人為例進行介紹)

        (1)第二請求人于2015年8月3日向?qū)@麖?fù)審委員會提交了無效宣告請求,請求宣告涉案專利無效,同時提交了證據(jù)(1)作為最接近的現(xiàn)有設(shè)計;證據(jù)(1)至(3)表明SUV車型設(shè)計風(fēng)格多種多樣,從整車到具體部位都有很多設(shè)計空間和設(shè)計變化;證據(jù)(4)至(5)提供了大量的新聞報道說明一般消費者認(rèn)為涉案專利同證據(jù)(1)的設(shè)計酷似。

        (2)第二請求人于2015年9月6日提交了意見陳述書,并補充了證據(jù)(6)至(16)。第二請求人認(rèn)為,證據(jù)(1)至(3)和證據(jù)(6)至(12)反映的現(xiàn)有設(shè)計可以知曉現(xiàn)有SUV車型設(shè)計風(fēng)格多種多樣,相對于現(xiàn)有設(shè)計中各種各樣的SUV,涉案專利與證據(jù)(1)的共同點對于視覺效果影響更大。另外,證據(jù)(14)至(16)表明涉案專利的設(shè)計同證據(jù)(1)的設(shè)計如此相像已經(jīng)在國內(nèi)外市場中造成廣泛的混淆,因此說明涉案專利的不可專利性。

        三、無效決定中的判斷方法

        專利復(fù)審委員會在無效決定中作出如下總結(jié):外觀設(shè)計的對比判斷要依據(jù)整體觀察、綜合判斷的方式。該方式在具體案件的判斷中大體包括兩個步驟:第一,確定相對比的兩個設(shè)計或者說涉案專利與對比設(shè)計的相同點和不同點;第二,依據(jù)一般消費者的知識水平和認(rèn)知能力,在整體觀察的前提下,綜合考慮各種影響因素,判斷相同點和不同點在整體視覺效果中的影響權(quán)重。

        專利復(fù)審委員會在無效決定中的評述按照如下幾個步驟進行:

        (1)確定涉案專利與對比設(shè)計1的相同點和不同點。首先確認(rèn)了涉案專利與對比設(shè)計1存在9個主要相同點,主要包括車比例基本相同、車上半部分側(cè)面外輪廓相同、側(cè)面線條或主要特征線相同、前臉的各個部件和后臉的各個部件的相對位置關(guān)系相同、前面和后面的主要線條分割相同等;其次,通過比對,歸納出涉案專利與對比設(shè)計1存在9個主要不同點,包括:側(cè)面看腰線以下的下部整車輪廓略有不同、側(cè)面車門護板處的線面差異、前面中部區(qū)域車燈內(nèi)部構(gòu)造設(shè)計不同、一些零部件的有無或者形狀差異、細(xì)節(jié)設(shè)計不同等。

        (2)重新細(xì)化了一般消費者的知識水平和認(rèn)知能力。并且基于一般消費者的角度,從設(shè)計的順序、難易和視覺關(guān)注程度等綜合因素,確定汽車各面對整體視覺效果的影響權(quán)重的高低順序依次是:側(cè)面>前面>后面>頂面。根據(jù)兩個設(shè)計之間的差異位于哪個面,以及考慮相同特征或者不同特征在現(xiàn)有設(shè)計中公開的順序,是否在現(xiàn)有設(shè)計中已經(jīng)公開或者現(xiàn)有設(shè)計是否存在相應(yīng)的設(shè)計手法,側(cè)面、前面、后面、頂面在整體視覺效果中的權(quán)重可能會升高或者降低。

        (3)從“一般消費者”對現(xiàn)代汽車的造型或外觀設(shè)計的發(fā)展以及現(xiàn)有設(shè)計狀況有常識性了解的基礎(chǔ)上,可以得出汽車外觀設(shè)計的設(shè)計空間比較大,而不是很小。主要原因:①對汽車的整體立體形狀設(shè)計而言,其設(shè)計空間是比較大的;各個組成部件的布局,包括各相互位置關(guān)系和尺寸比例關(guān)系的涉及空間較大。在設(shè)計空間較大的情況下決定了局部細(xì)節(jié)設(shè)計對于整體視覺效果的影響變小。依據(jù)整體觀察的判斷原則,局部細(xì)節(jié)或內(nèi)部構(gòu)造設(shè)計對于整車造型的視覺效果的影響很小。用其為依據(jù)衡量設(shè)計空間,不利于評判和保護整車造型的創(chuàng)新。

        (4)在確定了上述設(shè)計空間較大的基礎(chǔ)上,局部細(xì)節(jié)或內(nèi)部構(gòu)造對整車造型的視覺效果的影響便很小。基于上述三步確定的權(quán)重,無效決定逐一確定雙方爭議焦點(包括懸浮式車頂,側(cè)面腰線、前大燈上揚的線條,車窗的形狀、前臉中部的設(shè)置)是否為慣常設(shè)計以及對整體視覺效果的影響。

        (5)考量相同點和不同點對于整體視覺效果的影響。在無效決定中,專利復(fù)審委員會認(rèn)為應(yīng)當(dāng)依據(jù)一般消費者的知識水平和認(rèn)知能力,綜合考慮涉案專利與對比設(shè)計的相同點和不同點在汽車設(shè)計中的先后、難易、現(xiàn)有設(shè)計中出現(xiàn)的概率、是否容易被關(guān)注、所占據(jù)的體量比例或面積大小,二者的相同點對整體視覺效果更有顯著影響,而不同點屬于局部細(xì)節(jié)設(shè)計,且多數(shù)特征是現(xiàn)有設(shè)計或現(xiàn)有設(shè)計中已經(jīng)給出了設(shè)計手法,從而對整體視覺效果的影響較小。而相同點不是現(xiàn)有設(shè)計中的常見設(shè)計,更不是慣常設(shè)計,因此二者相同點對于整體視覺效果應(yīng)具有顯著影響。

        四、對該案件的總結(jié)和解讀

        該案的無效決定被評選為“2016年專利復(fù)審委員會復(fù)審無效十大案例”之一,具有廣泛的社會影響。而在該案件兩次無效過程中請求人和專利權(quán)人均展現(xiàn)出了扎實的專業(yè)知識,而專利復(fù)審委員會更是通過長達58頁的無效決定書從多個角度對這次案件焦點作了總結(jié)和分析。概括起來,筆者認(rèn)為該案件從以下幾方面可以給讀者以啟示和借鑒。

        1.具體化判斷外觀設(shè)計無效中的比較步驟

        “整體觀察、綜合判斷”是我國實踐中判斷外觀設(shè)計侵權(quán)以及有效性過程中采用的最重要的判斷原則?!罢w觀察、綜合判斷”是一個非常主觀的概念,不同法院、不同地區(qū),甚至同一法院中不同法官的判斷標(biāo)準(zhǔn)可能會相差巨大。目前在我國外觀設(shè)計專利的保護實踐中,急需一種能夠切實可行的操作方式,從而使得“整體觀察、綜合判斷”的標(biāo)準(zhǔn)在不同主體之間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)一致以增加權(quán)利人以及社會公眾的可預(yù)期性,避免同一案件在不同審級之間的結(jié)論頻繁翻轉(zhuǎn)。

        在該案的無效決定中采用的評述方法概括起來可以總結(jié)為5個步驟:(1)確定涉案專利與對比設(shè)計的相同點和不同點;(2)基于一般消費者的水平和認(rèn)知確定觀察時的權(quán)重;(3)基于現(xiàn)有設(shè)計狀況確定設(shè)計空間大小;(4)確定該案的慣常設(shè)計或者獨特設(shè)計特征;(5)對相同點和不同點對于整體視覺效果的影響進行分析進而得出結(jié)論。

        該案具有重要的現(xiàn)實意義。該案中所用的“五步法”類似于發(fā)明和實用新型專利創(chuàng)造性判斷過程中“三步法”,可以最大限度地避免不同主體判斷時候產(chǎn)生的主觀偏差。鑒于此,筆者認(rèn)為,該判斷方法可能會成為以后外觀設(shè)計無效案件中的主流判斷方法,建議在以后的外觀設(shè)計無效案件中,無論是請求人方還是專利權(quán)人方都應(yīng)當(dāng)采用上述方法進行評述。

        2.關(guān)于“一般消費者”

        外觀設(shè)計比對是一件很主觀的事情,不同的判定主體,其注意能力、專業(yè)知識上的差別造成了認(rèn)知結(jié)果客觀上的不同。對越野車而言,其判定主體一般消費者應(yīng)當(dāng)是一群什么主體呢?一般消費者應(yīng)該是法官、車的購買者、車的維修者、是不相干的路人,亦或是車的設(shè)計者?在以往的無效案件中,專利權(quán)人或者請求人都不可避免地以特定的人群代替虛擬的“一般消費者”,從而導(dǎo)致與“一般消費者”這一虛擬主體之間標(biāo)準(zhǔn)不一致,從而造成主觀評判偏差。

        首先,該案中無效請求人和專利權(quán)人均提交了大量的證據(jù)來證明現(xiàn)有設(shè)計情況,在綜合考慮了現(xiàn)有設(shè)計情況以后,本領(lǐng)域技術(shù)人員具有的知識和能力是可視的,其判斷的標(biāo)準(zhǔn)也相對是透明的。

        其次,該無效決定中還具體闡述了在汽車領(lǐng)域,一般消費者應(yīng)當(dāng)具有如下常識性的知識:(1)汽車設(shè)計可以分成車身和裝飾件兩大方面;(2)車身作為承載乘客和發(fā)動機等汽車部件的主體,在造型中所占比重最大,汽車車身的形狀往往決定了汽車的整體形狀。汽車的車身結(jié)構(gòu)是最不容易改變的,相對而言裝飾件是容易改變的;(3)從設(shè)計的順序、難易和視覺關(guān)注程度綜合考慮,汽車各個面對整體視覺效果的影響權(quán)重的高低順序依次是側(cè)面>前面>后面>頂面;(4)汽車外形的設(shè)計由兩個基本元素組合而成,即線條與比例。在汽車外形愈來愈整體化的今天,線條的運用對于造型愈發(fā)重要。另外,比例關(guān)系能夠反映汽車的使用性能、造型效果以及市場定位,也具有非常重要的地位。

        目前在我國外觀設(shè)計專利的無效實踐中,盡管“一般消費者”的具體含義是大多數(shù)案件的雙方爭議焦點,但是鮮有哪個案件中請求人或者專利權(quán)人可以對其具體含義進行詳細(xì)而充分的闡述?!耙话阆M者”是進行外觀設(shè)計專利無效的判斷主體,如果能對其進行詳實的闡述,則可以幫助專利復(fù)審委員會更為客觀地理解本設(shè)計的設(shè)計思路和設(shè)計要點,能夠在無效中占據(jù)有利的地位。另外,通過對其具體含義進行詳細(xì)而充分的闡述,可以避免以特定的人群代替虛擬的“一般消費者”,從而克服了由此造成的主觀評判偏差。

        3.關(guān)于“設(shè)計空間”

        盡管目前理論界對于是否在我國外觀設(shè)計制度中引入設(shè)計空間、引入后應(yīng)當(dāng)如何規(guī)范設(shè)計空間的概念仍然存在不同爭議。但是在實踐中,引入設(shè)計空間的概念進一步規(guī)范“一般消費者”的概念已經(jīng)成為了常用手段。

        在該案中,設(shè)計空間的大小依然是雙方當(dāng)事人爭執(zhí)的焦點之一。而合議組在無效決定中認(rèn)為,“一般消費者”對現(xiàn)代汽車的造型或外觀設(shè)計的發(fā)展以及現(xiàn)有設(shè)計狀況有常識性了解的基礎(chǔ)上,可以得出汽車外觀設(shè)計的設(shè)計空間比較大,而不是很小。具體理由為:首先,對于汽車的整體立體形狀設(shè)計而言,其設(shè)計空間是比較大的;其次,各個組成部件的布局,包括相互位置關(guān)系和尺寸比例關(guān)系的設(shè)計空間較大;最后,設(shè)計空間較大的情況下決定了局部細(xì)節(jié)設(shè)計對于整體視覺效果的影響更小。

        應(yīng)當(dāng)說明的是,在該案當(dāng)中,無效請求人提交了10多份對比設(shè)計以證明設(shè)計空間,而第一請求人也同樣提交了10多份對比設(shè)計以證明在越野車領(lǐng)域設(shè)計空間比較大,從無效決定可以看出,上述前后兩次提交的對比設(shè)計對于合議組作出準(zhǔn)確、客觀的判斷起到了至關(guān)重要的作用。這也啟示我們在后續(xù)的外觀設(shè)計無效案件中,請求人方要格外注意提交充分的證據(jù)證明設(shè)計空間的大小,進而在無效程序中占據(jù)有利的地位。

        另外,在2016年頒布的《最高人民法院關(guān)于審理侵犯專利權(quán)糾紛案件應(yīng)用法律若干問題的解釋(二)》(法釋〔2016〕1號)中,已經(jīng)引入了設(shè)計空間的概念,可以預(yù)見在后續(xù)的外觀設(shè)計專利案件中,設(shè)計空間會越來越多地成為雙方爭論的焦點、務(wù)必引起雙方當(dāng)事人的充分重視。

        4.“混淆”論是否適用于外觀設(shè)計

        筆者還注意到,第二請求人提交的證據(jù)(14)至(16)表明涉案專利的設(shè)計同證據(jù)(1)的設(shè)計如此相像已經(jīng)在國內(nèi)外市場中造成廣泛的混淆,因此說明涉案專利的不可專利性。

        筆者認(rèn)為,判斷外觀設(shè)計侵權(quán)或者在無效案件中,不應(yīng)當(dāng)以是否造成一般消費者混淆為標(biāo)準(zhǔn)?!盎煜笔巧虡?biāo)侵權(quán)判斷中的判斷標(biāo)準(zhǔn),由于外觀設(shè)計的保護范圍以表示在圖片或者照片中的外觀設(shè)計專利產(chǎn)品為準(zhǔn),在該設(shè)計中,多包含圖片、色彩等要素。另外,商標(biāo)也為圖文結(jié)合類標(biāo)識。因此實務(wù)中容易將商標(biāo)侵權(quán)中的混淆可能性判定準(zhǔn)則錯誤適用于外觀設(shè)計近似判斷。但是外觀設(shè)計專利權(quán)保護的是智力成果,而商標(biāo)專用權(quán)保護的是區(qū)分商品或服務(wù)的識別性標(biāo)識。因此對外觀設(shè)計專利權(quán)而言無需考慮是否會產(chǎn)生混淆。關(guān)于這一點,盡管在無效決定中沒有提及,但是在之后的外觀設(shè)計專利無效案件中,無論是請求人還是專利權(quán)人都應(yīng)當(dāng)避免使用“混淆”標(biāo)準(zhǔn)作為外觀專利是否具有可專利性的標(biāo)準(zhǔn)。

        總之,該案件作為2016年度專利復(fù)審委員會復(fù)審無效十大案例之一,其案情復(fù)雜、焦點突出、證據(jù)繁多,充分學(xué)習(xí)該案件無效過程中的策略、進程以及無效決定,對后續(xù)的外觀設(shè)計專利無效案件可以起到積極的借鑒作用。

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