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        基于盾構(gòu)機(jī)盾尾尺寸測(cè)量的精密電氣設(shè)備加工技術(shù)研究

        2018-05-16 01:51:16周俊葛兵
        科學(xué)與技術(shù) 2018年19期
        關(guān)鍵詞:盾構(gòu)機(jī)加工技術(shù)測(cè)量

        周俊 葛兵

        摘要:盾構(gòu)機(jī)作為工業(yè)發(fā)展的大型機(jī)械,在施工過程中,要實(shí)時(shí)測(cè)量盾尾的尺寸,來避免機(jī)械的磨損,保證施工的安全性,因此,提出基于盾構(gòu)機(jī)盾尾尺寸測(cè)量的精密電氣設(shè)備加工技術(shù)研究。本文通過設(shè)定盾構(gòu)機(jī)外殼到管片的距離參數(shù)并通過公式計(jì)算出外殼到管片的距離,對(duì)盾構(gòu)機(jī)外殼到管片的距離進(jìn)行分析,制定精密電氣設(shè)備加工技術(shù)實(shí)驗(yàn),從而證明精密電氣設(shè)備加工技術(shù)可以方便準(zhǔn)確的測(cè)量盾構(gòu)機(jī)盾尾的尺寸。

        關(guān)鍵詞:盾構(gòu)機(jī);盾尾尺寸;測(cè)量;加工技術(shù)

        中圖分類號(hào):TH863 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

        引言

        新世紀(jì),工業(yè)的發(fā)展備受矚目,安全問題也成為當(dāng)今社會(huì)最重視的問題之一,因此,要保證盾構(gòu)機(jī)工作過程的安全性[1],要時(shí)刻測(cè)量盾尾的尺寸。盾構(gòu)機(jī)作為一種隧道挖掘的特殊型機(jī)械,盾尾尺寸的測(cè)量有很多方法,包括人工測(cè)量、計(jì)算機(jī)測(cè)量等,但出于時(shí)間和成本的考慮,需要研究一門技術(shù)為盾尾尺寸測(cè)量提供便利,因此,采用精密電氣設(shè)備加工技術(shù)來對(duì)盾構(gòu)機(jī)盾尾尺寸進(jìn)行測(cè)量,從而節(jié)約成本、提高盾構(gòu)機(jī)的安全性。

        1精密電氣設(shè)備加工技術(shù)設(shè)計(jì)

        1.1設(shè)定盾構(gòu)機(jī)外殼到管片的距離參數(shù)

        盾構(gòu)機(jī)的盾尾結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,還要考慮環(huán)境因素對(duì)盾構(gòu)機(jī)盾尾間隙測(cè)量的影響,因此,選用精密電氣設(shè)備加工技術(shù)通過測(cè)量連桿轉(zhuǎn)動(dòng)的角度來間接的測(cè)量盾構(gòu)外殼到管片的距離。

        具體的參數(shù)設(shè)定是在盾構(gòu)機(jī)的盾尾安裝幾個(gè)傳感器,通過傳感器間接地測(cè)量管片在推出盾尾時(shí)轉(zhuǎn)過的角度,由于傳感器的連接裝置長(zhǎng)度是一定的,那么就可以根據(jù)連桿的長(zhǎng)度和連桿通過盾尾時(shí)轉(zhuǎn)過的角度測(cè)量外殼到管片的距離,外殼到管片的距離是盾尾內(nèi)徑到管片外徑之間的距離,每一個(gè)時(shí)間點(diǎn)外殼到管片的距離都是不同的,所以就要通過外殼到管片的距離來測(cè)量盾尾與管片的圓心偏差。

        圖1 測(cè)量原理圖

        如圖1所示,連桿在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于連桿的長(zhǎng)度大于盾構(gòu)機(jī)盾尾間隙,所以管片就會(huì)碰到連桿導(dǎo)致連桿轉(zhuǎn)動(dòng)形成一個(gè)角 ,只要能夠通過角度測(cè)量器測(cè)量出連桿轉(zhuǎn)動(dòng)的角度就可以測(cè)量外殼到管片的距離[2]。

        1.2計(jì)算外殼到管片的距離

        傳感器是由一個(gè)安裝在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部的外殼和一個(gè)與盾構(gòu)機(jī)外殼相連的連桿組成,當(dāng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),連接連桿與外殼的中心軸也會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng),將彈簧裝置安裝在連桿與中心軸之間,當(dāng)管片退出盾尾后,彈簧裝置可以使連桿恢復(fù)到原來的位置,這樣就可以自動(dòng)測(cè)量盾構(gòu)機(jī)外殼到管片的距離,距離測(cè)量公式為:

        距離測(cè)量公式可以根據(jù)連桿的長(zhǎng)度和連桿轉(zhuǎn)動(dòng)的角度直接計(jì)算出盾構(gòu)機(jī)外殼到管片的距離,再結(jié)合傳感器的信號(hào)采集和電路的處理以及電平轉(zhuǎn)換模塊來研究精密電氣設(shè)備加工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

        1.3 確定信號(hào)采集與處理

        信號(hào)采集與電路的處理作為整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)的關(guān)鍵。信號(hào)采集主要是對(duì)信號(hào)的接收、對(duì)信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理和信號(hào)采集。通過傳感器測(cè)量的信號(hào)屬于模擬信號(hào),信號(hào)處理就是將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成為數(shù)字信號(hào),然后對(duì)數(shù)字信號(hào)進(jìn)行處理,這種方式便于信號(hào)的傳輸。由于盾構(gòu)機(jī)的電路很容易受到外部環(huán)境因素的干擾,并且盾構(gòu)機(jī)本身又容易磨損,因此確定信號(hào)采集和處理可以保證盾構(gòu)機(jī)外殼到管片之間距離測(cè)量的準(zhǔn)確性。

        1.4確定電平轉(zhuǎn)換模塊

        盾構(gòu)機(jī)電平轉(zhuǎn)換的主要內(nèi)容是將遠(yuǎn)距離傳輸過來的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成為上位機(jī)可以接受的信號(hào)模式,但是上位機(jī)的接口不同需要的電平標(biāo)準(zhǔn)也不同,必須保證接口與電平的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)是匹配的,如果連接異常就無法對(duì)信號(hào)進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別,嚴(yán)重的還會(huì)造成上位機(jī)接口損壞,因此,必須將接收信號(hào)的電平轉(zhuǎn)換成為上位機(jī)可以接受的電平,從而達(dá)到測(cè)量的精密性和準(zhǔn)確性。

        1.5實(shí)現(xiàn)多因素檢測(cè)

        使用精密電氣設(shè)備加工技術(shù)對(duì)盾構(gòu)機(jī)的盾尾尺寸進(jìn)行測(cè)量后,為了驗(yàn)證精密電氣設(shè)備加工技術(shù)對(duì)測(cè)量盾構(gòu)機(jī)盾尾尺寸的便利性和可信度,因此,采用多種因素進(jìn)行檢測(cè)。

        首先,測(cè)量的環(huán)境會(huì)影響測(cè)量的結(jié)果。盾構(gòu)機(jī)在工作過程中,產(chǎn)生的溫度和濕度、振動(dòng)等因素都會(huì)影響測(cè)量的結(jié)果,在測(cè)量盾尾尺寸的時(shí)候,通常選用6m外徑的管片和6.05m內(nèi)徑的盾尾組合的盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行測(cè)量,這種組合的盾構(gòu)機(jī)可以有效降低盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)等外界因素對(duì)測(cè)量的影響,從而保證了測(cè)量的準(zhǔn)確性。

        其次,盾尾間隙對(duì)測(cè)量的結(jié)果也有一定的影響[3]。由于地區(qū)的土體強(qiáng)度不均勻,盾構(gòu)機(jī)在工作時(shí),盾尾的間隙大大超出了規(guī)定的距離,這樣就會(huì)導(dǎo)致盾尾刷很快被磨損以及管片也會(huì)被壓裂;然而盾尾的間隙也不能過小,如果盾尾間隙小,盾構(gòu)機(jī)在工作時(shí)盾尾的鋼絲刷就會(huì)干擾管片,不僅會(huì)使盾構(gòu)機(jī)減低挖掘速度、增大前進(jìn)阻力,還會(huì)損壞管片。因此,盾構(gòu)機(jī)的盾尾間隙要保持允許的范圍內(nèi)[4],保證測(cè)量的準(zhǔn)確性。

        然而,土體強(qiáng)度也會(huì)影響測(cè)量的結(jié)果。土體的強(qiáng)度大,會(huì)使盾構(gòu)機(jī)在挖掘過程中的壓力變大,當(dāng)盾構(gòu)機(jī)的工作壓力超出了它所能承受的壓力時(shí),千斤頂也隨之承受更大的壓力,為了減輕千斤頂?shù)膲毫?,達(dá)到節(jié)約成本的目的,因此,在測(cè)量盾尾尺寸時(shí),盡量選擇土體強(qiáng)度適中的地區(qū)完成準(zhǔn)確測(cè)量。

        2測(cè)試實(shí)驗(yàn)

        實(shí)驗(yàn)過程中,選擇型號(hào)相同的16臺(tái)盾構(gòu)機(jī),通過計(jì)算盾構(gòu)機(jī)外殼到管片距離的大小來研究精密電氣設(shè)備加工技術(shù),信號(hào)的接收和轉(zhuǎn)換必須來自同一臺(tái)傳感器,同時(shí)要保證實(shí)驗(yàn)時(shí)的環(huán)境穩(wěn)定,溫度和濕度不能波動(dòng)太大,分別采用本文的精密電氣設(shè)備加工技術(shù)與原始技術(shù),計(jì)算盾構(gòu)機(jī)外殼到管片的距離,比較哪一種技術(shù)計(jì)算的結(jié)果與盾構(gòu)機(jī)的名牌結(jié)果相近,實(shí)驗(yàn)結(jié)果如下[5]。

        藍(lán)色直線為盾構(gòu)機(jī)名牌標(biāo)識(shí)的距離, 代表原始技術(shù)計(jì)算的距離, 代表精密電氣設(shè)備加工技術(shù)計(jì)算的距離。

        圖2 不同技術(shù)得到的盾構(gòu)機(jī)外殼到管片距離

        圖二的結(jié)果表明,精密電氣設(shè)備加工技術(shù)計(jì)算出來的盾構(gòu)機(jī)外殼到管片的距離更接近盾構(gòu)機(jī)名牌標(biāo)識(shí)的距離,而原始技術(shù)計(jì)算的結(jié)果相比較精密電氣設(shè)備加工技術(shù)還是有一些差距的,因此,精密電氣設(shè)備加工技術(shù)實(shí)驗(yàn)為本文的精密電氣設(shè)備加工技術(shù)研究提供了有效的依據(jù)。

        3結(jié)束語

        綜上所述,精密電氣設(shè)備加工技術(shù)的研究是從盾構(gòu)機(jī)本身出發(fā),先設(shè)定盾構(gòu)機(jī)外殼到管片的距離參數(shù),并通過公式計(jì)算出盾構(gòu)機(jī)外殼到管片的距離,再確定信號(hào)采集與處理和電平的轉(zhuǎn)換,最后通過精密電氣設(shè)備加工技術(shù)實(shí)驗(yàn),得出精密電氣設(shè)備加工技術(shù)比原始技術(shù)計(jì)算出來的盾構(gòu)機(jī)外殼到管片的距離更接近名牌標(biāo)識(shí)的距離。本文基于盾構(gòu)機(jī)盾尾尺寸測(cè)量的精密電氣設(shè)備加工技術(shù)研究,為盾構(gòu)機(jī)的盾尾尺寸提供了便捷的條件。

        參考文獻(xiàn)

        [1]李東升.關(guān)于泥水平衡盾構(gòu)機(jī)盾尾保護(hù)的控制技術(shù)[J].鐵道建筑技術(shù),2009(4):53-56.

        [2]夏翼.盾尾間隙測(cè)量系統(tǒng)的研究[C]//2011中國(guó)盾構(gòu)技術(shù)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集.2011.

        [3]沈斌.盾構(gòu)法隧道盾尾同步注漿間隙測(cè)量與計(jì)算[C]// 上海國(guó)際隧道工程研討會(huì).2007.

        [4]陳浚峰,郭永順.管片與盾構(gòu)盾尾的間隙及其控制[J]. 廣東土木與建筑,2004(11):49-51.

        [5]孫連,莊欠偉.盾構(gòu)盾尾間隙測(cè)量裝置試驗(yàn)研究[J].現(xiàn)代隧道技術(shù),2016(S1):62-65.

        (作者單位:1北方重工裝備(沈陽)有限公司;

        2北方重工集團(tuán)銷售有限公司)

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