張林 滿加強

摘要：大中型液壓挖掘機的上車扶手在實際工作中經(jīng)常出現(xiàn)斷裂，我們經(jīng)過持續(xù)跟蹤不斷改進，將故障率大大降低，節(jié)省維護成本，提高工作效率。

關(guān)鍵詞：液壓挖掘機；扶手；結(jié)構(gòu)改進

1故障現(xiàn)象

大中型液壓挖掘機的上車扶手在實際工作中，扶手與油箱連接處螺栓斷裂，或者扶手拉斷，甚至撕裂油箱，既增加了廠家的維護成本，又影響了客戶的工作效率，甚至對品牌造成不利影響。

2要因分析

2.1結(jié)構(gòu)不良

扶手折彎角度小，成型困難，安裝時對平行度要求較高，安裝時經(jīng)常生拉硬拽，裝配后螺栓受剪切力；工作時，扶手前部經(jīng)常發(fā)生碰撞，導(dǎo)致扶手變形，整體受剪切力；扶手與固定座接觸面積小，應(yīng)力集中，挖掘機工作時產(chǎn)生的震動，造成扶手顫動，不斷累積，導(dǎo)致拉斷螺栓或撕裂扶手。見圖1、圖2.

2.2連接不良

扶手與上車架及油箱三點連接，皆為硬式連接，無緩沖，導(dǎo)致受力累積，作用于前后兩端的安裝座，受拉力尤為大，扶手后部螺栓易拉斷。

3解決措施

3.1結(jié)構(gòu)改善

結(jié)構(gòu)改善，經(jīng)歷了兩次改進。第一次改進，后部連接處加大與油箱接觸面積，增加固定螺栓，整體結(jié)構(gòu)為做更改，還是三點式硬式連接，改進后，兩百小時試驗時導(dǎo)致油箱撕裂；我們進行了第二次改進，在扶手前部增加折彎造型，加大前部安裝長度，增加強度的同時減小安裝時平面度要求，見圖4；后部連接處由平行直連式安裝，改為豎直兩件座式安裝，減小油箱受力，見圖5。

2.2連接改善

前部加長后，扶手上開大孔，增加調(diào)節(jié)余量；增加一處橡膠固定座，增加緩沖減震，見圖6；后部扶手開大孔，增加調(diào)節(jié)余量，增加橡膠固定座，增加緩沖減震。前后增加余量，方便扶手安裝，并且增加兩處橡膠固定座，減小震動的同時降低了整車上部部件的顫動。

4改善效果

扶手安裝座增大接觸面積，分散作用于油箱上的拉力；增加橡膠座，降低了挖掘機上部部件的顫動，對扶手的震動進行緩沖。經(jīng)過一年余市場檢驗，沒有收到因為結(jié)構(gòu)不良和連接不良造成的扶手的損壞反饋；因此我們說這是一次的結(jié)構(gòu)改善，是成功的。

（作者單位：山重建機有限公司研究院）