張文峰

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電梯在人們生活中的作用越來(lái)越重要。電梯的出現(xiàn)，使人們的雙腿得到解放的同時(shí)，也為大型家裝貨物的運(yùn)輸提供了方便。當(dāng)然，在給人們帶來(lái)幫助的同時(shí)，電梯也因?yàn)榱锾菔鹿?，?duì)很多人的人身安全造成了威脅。為了保障民眾的人身安全，使人們的生活更加方便快捷，相關(guān)單位應(yīng)該找出電梯事故的根源，再?gòu)母旧弦?guī)范、解決，才能阻止事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：電梯；溜梯原因；預(yù)防措施

引言：

電梯作為人們生活中不可或缺的重要垂直運(yùn)輸工具，在人們的生活中起著重要的作用。但近年來(lái)，電梯溜梯的情況時(shí)常發(fā)生，這些事故不僅給部分乘客留下了深刻的心理陰影，甚至還奪走了一些人的生命，給不少家庭帶來(lái)了不幸。但不可否認(rèn)的是，在土地資源匱乏，建筑物高度逐年增加的情況下，電梯的作用越來(lái)越大，應(yīng)用領(lǐng)域也越來(lái)越廣泛。而如何防止電梯溜梯，預(yù)防此類(lèi)事故的發(fā)生，就成為了電梯運(yùn)營(yíng)部門(mén)應(yīng)該思考的問(wèn)題。這篇文章，就電梯溜梯的原因和預(yù)防措施進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析和探討。

一、電梯溜梯的主要類(lèi)型

電梯溜梯主要有兩種類(lèi)型：一種是電梯系統(tǒng)檢測(cè)到運(yùn)行異常，啟用保護(hù)模式；另一種就是電梯本身因?yàn)橐芬Σ蛔?、制?dòng)力矩不足、限速器失效或安全鉗失靈等而產(chǎn)生故障。

第一種類(lèi)型的電梯溜梯，生還率較高，相對(duì)安全一點(diǎn)。這種情況通常是電梯系統(tǒng)檢測(cè)到電梯運(yùn)行異常，根據(jù)所反饋的數(shù)據(jù)進(jìn)行信息源的查找。因此在此段時(shí)間內(nèi)，電梯會(huì)自動(dòng)停止工作并在相應(yīng)平層區(qū)停下，一旦電梯控制系統(tǒng)找到系統(tǒng)出現(xiàn)異常的原因，在系統(tǒng)判斷不影響運(yùn)行安全的情況下，通常會(huì)自主調(diào)整、適應(yīng)并恢復(fù)，故意電梯會(huì)在相應(yīng)平層區(qū)開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)、自學(xué)習(xí)檢測(cè)慢車(chē)運(yùn)行。但是，如果電梯找不出系統(tǒng)異常的原因，則會(huì)導(dǎo)致乘客被困在電梯內(nèi)。

例如，在上海的一家酒店里，就曾發(fā)生過(guò)一位日本游客被困電梯的事件。一位叫做山本的游客，通過(guò)客梯從三層出發(fā)，想要去到三十樓他所居住的房間，于是他按下了三十層的按鍵。誰(shuí)知道等到了十五層之后，電梯突然停了下來(lái)，山本怎么按三十層的按鍵，它都動(dòng)不了，他被困在了電梯里。無(wú)奈之下，山本按警鈴求援，沒(méi)有得到回應(yīng)。但在此期間，維修人員對(duì)電梯進(jìn)行了搶修，最終，山本在被困二十三分鐘后成功脫困。

這種情況也是電梯困人最常見(jiàn)的現(xiàn)象，雖然很少會(huì)危及人的人身安全，但是卻依舊會(huì)給困在電梯里的乘客留下嚴(yán)重的心理陰影，使人們對(duì)電梯產(chǎn)生難以磨滅的恐懼。

第二種類(lèi)型，而電梯系統(tǒng)本身出現(xiàn)的問(wèn)題，主要因曳引力不足、制動(dòng)力矩不足，以及限速器失效或安全鉗失靈等造成。曳引力不足會(huì)導(dǎo)致電梯無(wú)法正常啟動(dòng)與停止（電梯溜梯），然后電梯落入最底層；制動(dòng)力矩不足也會(huì)導(dǎo)致電梯無(wú)法正常停梯；限速器失效則會(huì)導(dǎo)致電梯速度過(guò)快時(shí)，無(wú)法及時(shí)檢測(cè)并制動(dòng)電梯，致使電梯快速下落至底層（蹲底事故）或者快速上升至頂層（沖頂事故）。安全鉗起著在電梯下滑溜梯時(shí)的保護(hù)作用，安全鉗失靈會(huì)直接導(dǎo)致電梯遇到異常下滑時(shí)無(wú)法及時(shí)與限速器聯(lián)動(dòng)停止電梯，從而造成人員傷亡。

例如：2017年10月4日，深圳某醫(yī)院一名二十四歲女護(hù)士，乘坐電梯從十六樓到三樓。到達(dá)三樓時(shí)，電梯門(mén)打開(kāi)，在女孩走出電梯那刻，電梯門(mén)突然關(guān)閉并下行，夾斷其頭部，女護(hù)士當(dāng)場(chǎng)死亡。經(jīng)后期分析，此次事故因抱閘力矩不足，導(dǎo)致電梯停層狀態(tài)下溜梯，而產(chǎn)生以上事故。

這種溜梯十分危險(xiǎn)，電梯會(huì)快速落到底部或者升到頂端，電梯里人員輕則受傷，重則死亡，存活下來(lái)的概率十分低。因此，為了防止電梯運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)也不能忽視對(duì)電梯的維護(hù)。

二、電梯溜梯的主要原因

電梯溜梯的原因有很多，其中最主要也是最重要的原因，是工程建設(shè)部門(mén)和運(yùn)營(yíng)部門(mén)在電梯建設(shè)和電梯運(yùn)營(yíng)過(guò)程中遺留下來(lái)的問(wèn)題。這些問(wèn)題不斷堆積，使電梯多次出現(xiàn)小問(wèn)題，如果仍得不到很好的解決，就會(huì)發(fā)生電梯溜梯事故。那么，電梯溜梯主要有哪些原因呢？

（一）電梯制造用原材料變差

部分小型電梯設(shè)備制造廠，為了賺取更多的差價(jià)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)不合理降本，將劣質(zhì)材料充當(dāng)優(yōu)質(zhì)材料，從而創(chuàng)造更高的利潤(rùn)。當(dāng)然，這種情況只是針對(duì)部分個(gè)別小型電梯制造企業(yè)。

還有一種情況，就是工程建設(shè)單位為了賺取更多工程建設(shè)利潤(rùn)，選用較差的建設(shè)材料及標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致電梯土建施工及使用環(huán)境達(dá)不到國(guó)家規(guī)范要求，致使電梯安裝后使用工況變差，使用年限降低，電梯溜梯事故就會(huì)頻繁發(fā)生。

（二）電梯運(yùn)營(yíng)管理不善，維護(hù)報(bào)修少

電梯溜梯的另一主要原因就是電梯運(yùn)營(yíng)管理不善，電梯使用單位和維保單位沒(méi)有及時(shí)維護(hù)修整。電梯配件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，以上單位沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)、修整或即使發(fā)生但為了減少運(yùn)營(yíng)成本，拖延修理，直接導(dǎo)致電梯帶病運(yùn)行，出現(xiàn)問(wèn)題，造成初次輕微溜梯，但是電梯控制系統(tǒng)會(huì)通過(guò)系統(tǒng)檢測(cè)，重新寫(xiě)入運(yùn)行數(shù)據(jù)后恢復(fù)正常使用，電梯使用管理單位就忽略、輕視了相關(guān)問(wèn)題。另外，出現(xiàn)小問(wèn)題、小故障時(shí)，乘客缺少及時(shí)反映故障的意識(shí)，使用管理單位也沒(méi)有及時(shí)檢查報(bào)修，使電梯長(zhǎng)期得不到應(yīng)有的維護(hù)，致使小故障變成大故障，一旦發(fā)生事故就容易造成人員傷亡。

（三）電梯配件老化

電梯所有配件都有一定的設(shè)計(jì)使用年限，這就像食品、汽車(chē)輪胎有保質(zhì)期一樣，一旦使用年限到期，電梯所使用的配件老化，而未能得到應(yīng)有的更新，久而久之就會(huì)發(fā)生各種故障。如果電梯使用單位對(duì)發(fā)生的小故障再置之不理，不去檢查和更換相應(yīng)的部件，就很容易發(fā)生電梯溜梯事故，從而危及乘客的人身安全。

（四）乘客沒(méi)有遵守乘坐電梯的注意事項(xiàng)及規(guī)則

電梯超載和乘客不遵守其基本的規(guī)則和注意事項(xiàng)，也是電梯溜梯的重要原因。不同的電梯會(huì)有不同的載重量、載重性能，各種電梯載重量也各不相同。例如貨梯的載重量和載重能力與客用電梯的載重量和載重性能就有很大的差別。另外，各類(lèi)電梯乘坐過(guò)程中，會(huì)有一些特定注意事項(xiàng)，這不僅是為了促進(jìn)電梯環(huán)境的和諧，還是為了防止電梯惡性使用而產(chǎn)生溜梯事故的發(fā)生，從而保障乘客的人身安全。

例如2007年福州的一起事故：該市某電力培訓(xùn)干校突然發(fā)生電梯困人事件。事件發(fā)生時(shí)，有十八名乘客被困在電梯內(nèi)，接警后，救援人員很快趕到現(xiàn)場(chǎng)，將被困人員救出。據(jù)悉，相關(guān)部門(mén)檢查發(fā)現(xiàn)，電梯超載警鈴曾響起，但乘客未及時(shí)退出轎廂，致使電梯嚴(yán)重超載，產(chǎn)生故障。

僅電梯超載就已經(jīng)可以給電梯造成了這么嚴(yán)重的影響，如果再加上人為破壞電梯，則對(duì)電梯安全性能將帶來(lái)更加不利的影響，后果更加不堪設(shè)想。因此，在乘坐電梯的過(guò)程中，乘客也應(yīng)該遵守電梯乘坐的注意事項(xiàng)和規(guī)則。

三、電梯溜梯的預(yù)防措施

各類(lèi)電梯事故層出不窮，不僅對(duì)人們的人身安全造成了巨大的威脅，還使人們對(duì)電梯產(chǎn)生了深刻的陰影。因此，樹(shù)立安全意識(shí)，做好電梯安全工作，是項(xiàng)目建設(shè)單位和電梯使用單位應(yīng)該重視的事情。只有做好相關(guān)工作，才能保證人們搭乘電梯時(shí)的人身安全，才能保證電梯在人們的生活中起到好的作用，使人們的生活更加方便快捷，提高人們的生活水平。因此，在簡(jiǎn)單分析和探討之后，建議從以下方面減少電梯溜梯事故的發(fā)生：

（一）對(duì)工程建筑材料、電梯制造質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)

工程建筑材料較差不僅容易導(dǎo)致工程不合格，還容易引起電梯安裝檢驗(yàn)后的質(zhì)量性能快速下降，致使電梯發(fā)生各類(lèi)事故，造成人員傷亡，引起乘客恐慌。因此，想要預(yù)防電梯溜梯，保障人們的人身安全，就必須對(duì)工程建筑材料、電梯制造質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。

這種把關(guān)，主要從以下方面入手。一方面，工程建設(shè)方在采購(gòu)工程建筑材料及采購(gòu)電梯時(shí)需要多關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)向，進(jìn)行多方對(duì)比，保證價(jià)格與質(zhì)量的合理匹配。另一方面，政府工程建設(shè)主管部門(mén)要嚴(yán)格監(jiān)管制度，建立電梯設(shè)備質(zhì)保期不低于工程主體質(zhì)量保修期要求，同時(shí)針對(duì)工程采購(gòu)電梯質(zhì)量過(guò)差，對(duì)未達(dá)到工程主體質(zhì)保時(shí)間的建設(shè)企業(yè)，實(shí)行負(fù)面清單制度，并對(duì)期進(jìn)行高額經(jīng)濟(jì)處罰，引導(dǎo)工程建設(shè)企業(yè)從綜合成本考慮，優(yōu)先選用高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的電梯 產(chǎn)品，從源頭上鼓勵(lì)電梯制造企業(yè)提高對(duì)高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)電梯的制造積極性，避免電梯行業(yè)出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣的怪現(xiàn)象，從而引領(lǐng)電梯行業(yè)響應(yīng)國(guó)家倡導(dǎo)的“中國(guó)制造2025”計(jì)劃。

（二）定期進(jìn)行電梯維護(hù)保養(yǎng)及必要的維修

電梯運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，安全取決于電梯各方面部件的完好度。大部分電梯溜梯事件及其造成的安全事故，都是因?yàn)殡娞菸茨馨磿r(shí)、按規(guī)范進(jìn)行日常保養(yǎng)，致使部件出現(xiàn)問(wèn)題，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)調(diào)整，使電梯沒(méi)法正常運(yùn)行。無(wú)論是曳引機(jī)抱閘失效還是安全鉗失靈，都是由于部件老化或者維護(hù)保養(yǎng)不到位而產(chǎn)生，因此，對(duì)電梯進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)和維修必然成為電梯使用單位及保養(yǎng)單位的基本責(zé)任。

電梯使用管理單位應(yīng)該培訓(xùn)專(zhuān)（兼）職電梯安全管理員，安排定期值班人員進(jìn)行值班，及時(shí)監(jiān)管電梯使用狀況，上報(bào)電梯各方面部件的問(wèn)題，同時(shí)監(jiān)督電梯保養(yǎng)單位落實(shí)15天/次國(guó)家規(guī)范的日常保養(yǎng)。而電梯管理員應(yīng)該對(duì)自己所負(fù)責(zé)的電梯設(shè)備、部件，有一定的熟悉度，并聯(lián)系使用管理單位落實(shí)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用，協(xié)助保養(yǎng)單位及時(shí)更換老化的電梯部件。只有這樣，才能有效防止電梯突然出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)生溜梯事故，從而防止乘客被困或者人員傷亡。

（三）提高乘客的安全意識(shí)

電梯事故的頻繁發(fā)生，與眾多乘客安全意識(shí)淡薄有很大關(guān)系。其中最常見(jiàn)的現(xiàn)象就是電梯超載，人們對(duì)電梯超載這類(lèi)現(xiàn)象習(xí)以為常，其實(shí)，超載極易導(dǎo)致電梯溜梯事故的發(fā)生。電梯的載重能力各不相同，如果強(qiáng)行給電梯增加重量或野蠻使用電梯，難免會(huì)使電梯超載，甚至發(fā)生重大事故。

因此，針對(duì)性的多方位宣傳電梯安全使用很有必要，如在新小區(qū)裝修期間及集中入住期間，對(duì)裝修施工人員、新業(yè)主增加“電梯安全知識(shí)進(jìn)社區(qū)”的宣傳活動(dòng)；通過(guò)新聞媒體進(jìn)行“電梯乘坐安全知識(shí)”公益宣傳，只有提高人們乘坐電梯的安全意識(shí)，在各層級(jí)、各方面進(jìn)行電梯安全知識(shí)普及，才能更好地防止電梯安全事故的發(fā)生。

（四）完善電梯使用單位管理制度

在以上這些預(yù)防措施的基礎(chǔ)上，建立好完善的電梯管理制度，才是防止電梯溜梯，保障乘客安全的關(guān)鍵。在完善電梯管理制度時(shí)，要從規(guī)范、安全、管理等方面入手，制定電梯管理專(zhuān)項(xiàng)要求、明確電梯管理員職責(zé)、創(chuàng)建電梯適宜的使用環(huán)境、建立電梯易損部件及關(guān)鍵部件的更換記錄，制定電梯日常保養(yǎng)、小修、中修、大修等各類(lèi)規(guī)章制度，并制定相關(guān)的懲罰措施，才能從源頭上保證電梯使用狀況良好，才能消除電梯故障隱患，從而杜絕發(fā)生電梯溜梯事故的可能。

四、結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)代社會(huì)，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市地面空間越來(lái)越小，建筑物越來(lái)越高，電梯在人們生活中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。與此同時(shí)，電梯管理制度、措施、意識(shí)尚待提高，導(dǎo)致電梯事故的發(fā)生越來(lái)越頻繁，成為人們生活中巨大的安全隱患。電梯事故引發(fā)了更多人的關(guān)注，電梯的安全成為了都市人關(guān)注的重要問(wèn)題。因此，從根本上對(duì)電梯事故進(jìn)行預(yù)防，規(guī)范電梯日常管理，落實(shí)電梯日常保養(yǎng)和維修，才能防止電梯事故的發(fā)生。這是廣大民眾的一大需求，也是相關(guān)政府主管單位、電梯使用單位、電梯維保單位應(yīng)有的責(zé)任和基本要求。

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（作者單位：上海三菱電梯有限公司江蘇分公司）