顧閔皓

有一天，爸爸開車帶我出去玩。停車的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)倒車?yán)走_(dá)一直在響，還能顯示出與墻的距離。倒車?yán)走_(dá)這么神奇，是運(yùn)用了什么科學(xué)原理呢？

回家后，我一直在思考，卻始終沒有頭緒，后來我在網(wǎng)上搜索到了答案。原來，倒車?yán)走_(dá)運(yùn)用了回聲定位的原理：由雷達(dá)探頭發(fā)出超聲波，碰上障礙物后超聲波便會(huì)反射回來，此時(shí)系統(tǒng)便會(huì)計(jì)算雷達(dá)探頭與障礙物之間的距離，然后根據(jù)距離的遠(yuǎn)近，對(duì)駕駛員發(fā)出警報(bào)，從而幫助駕駛員更好地判斷停車的位置。

除了汽車，有些輪船上也裝有回聲測(cè)深器，這種儀器會(huì)把聲波送到海里。而根據(jù)回聲傳回船上所花的時(shí)間，人們可以算出船下任何物體的形狀和位置。它也可以用來畫出海床的深度和輪廓。

醫(yī)學(xué)上的B超也是運(yùn)用了回聲定位原理，B超的超聲波能定向傳播，一部分聲音穿透物體，一部分聲音被組織吸收，一部分聲音被反射，B超運(yùn)用反射的信號(hào)確定被探測(cè)組織形狀，運(yùn)用發(fā)射信號(hào)與回波信號(hào)的時(shí)間間隔來確定組織的位置信息。

我想，要是人類發(fā)出的聲波能更快的話，是不是能夠大大提高回聲定位能力？我長(zhǎng)大后，也要為“回聲定位”的普及和改良作出自己的貢獻(xiàn)。

（指導(dǎo)老師：徐杰）