王文剛

摘 要：隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的各個地方的市政建設也與時俱進，不僅在建設規(guī)模上，更在相關技術上進行了較大的改革。為了更好的提升市政路橋建設的成本、以及路橋建設的整體質量，預應力技術在相關工程項目中的應用越來越普遍。該技術能有效解決建筑原材料的浪費，控制原材料運輸成本、更能增強路橋工程的建筑結構，使市政路橋的穩(wěn)定性、抗震性等得到有效提高。本文就預應力技術在市政路橋建設中的應用情況進行了分析，希望能推動該技術在市政路橋建設中發(fā)揮更大的作用。

關鍵詞：預應力技術；鋼絞線；路橋施工

1 引言

近幾年，交通運輸業(yè)迅速發(fā)展，對于交通運輸項目而言，路橋施工屬于一個重要組成部分，當下我國社會經(jīng)濟迅速發(fā)展，人們?nèi)粘３鲂凶兊糜葹轭l繁，這就為路橋施工質量提出了更高的要求。大部分路橋施工中，均需要使用到預應力技術，對這一技術的使用，在一定程度上提升構件剛度，最終促使道路荷載能力得到有效提升。

2 預應力技術簡介

在上個世紀50年代的時候，人們?yōu)榱颂岣呓ㄖ氖┕ば仕园l(fā)展了預應力技術。當預應力技術首次在施工中取得了很大的成績之后，導致在相當長的一段時間之內(nèi)，各建筑工地及施工單位都掀起了一股“預應力”的熱浪，很多相關的技術工作人員對這個技術進行了深入的研究和改良，從而成功的把預應力技術應用到了道路和橋梁的施工當中。這項技術在路橋建設的領域內(nèi)發(fā)揮著越來越重要的作用，并且把技術本身的價值發(fā)揮的淋漓盡致，所以引起了世界范圍內(nèi)的廣泛關注，并最終得到了全世界的認可。預應力技術就是在施工的時候，給要施工的結構施加一定的壓力，使其的抗壓效果加大，還可以提高結構的抗拉能力。當后期具體使用的時候如果出現(xiàn)了荷載問題就可以有效的避免對道路和橋梁產(chǎn)生毀滅性的破壞，對工程安全質量的提高具有非常有利的影響。而在路橋施工中通過預應力技術的指導，制作出來的鋼筋混凝土結構骨架的質量十分的可靠，而且還具有其他技術所不能比擬的優(yōu)勢和價值。這種鋼筋混凝土結構骨架一方面提高了工程質量；另一方面具有美觀性，可以有效提升道路和橋梁的可觀賞價值，有利于建造出來的道路和橋梁可以更好的服務社會。

3 預應力技術在路橋施工中的應用

3.1 加固作業(yè)

為了提高路橋的承載能力，延長路橋的使用周期，需要進行相應的加固作業(yè)。加固作業(yè)中所需要做的有構建補強工序、改善構件結構工序。為了能夠提高路橋承載能力所采取了多種方法，比如：改變路橋受力體系、加固路橋外部預應力等方式，但是比較常用的一種方式就是加固路橋外部預應力。該項作業(yè)的原理就是施加一定的預應力于橋梁構件上，進而使其產(chǎn)生相應的預應力，然后就此提高路橋承載力，進而起到加固作用。

3.2 受彎結構

碳纖維在路橋施工中具有一定的優(yōu)勢，能很好的滿足施工要求，基于碳纖維產(chǎn)生的應力效果和混凝土應變增量有關。在橋路施工中存在這樣一種現(xiàn)象，就是混凝土初始應力超過碳纖維所產(chǎn)生的應力，這種情況很難保持橋梁構件的完整性，而且還不能夠很好的體現(xiàn)出碳纖維的高強度特點。所以針對這種現(xiàn)象，引入預應力技術，在完成預應力加載碳纖維后，在對碳纖維粘貼施工，這樣子做的一來是保證混凝土的初始應力，二來是發(fā)揮碳纖維的整體效用。

3.3 箱梁鋼絞線施工

在路橋施工中有一個重要的部分就是箱梁鋼絞線施工，該部分牽扯到許多的內(nèi)容，直接關系到橋梁工程最終的施工質量，所以必須要重視這一環(huán)節(jié)。在預應力張拉中鋼絞線的張拉順序影響整個橋梁工程施工質量，其標準的施工先后應該滿足以下幾點要求。第一是以總結構為基準，確定張拉順序；第二點是在箱梁鋼絞線張拉中應該由上而下的對橫向的鋼絞線進行張拉；第三點是必須要在張拉后一天內(nèi)進行壓漿作業(yè)；第四點是把握好灌漿時機，避免雨季施工。

3.4 混凝土路面施工

在路橋施工中，難度較高的工程是混凝土工程，這一環(huán)節(jié)的施工必須要給予足夠的重視。為了保證混凝土路面施工的及時性和有效性，必須要提前設計出應急方案。預應力技術在路橋混凝土路面施工中有著重要的作用，該項技術應用到路橋施工中能夠起到對混凝土路面進行適當?shù)募s束，避免或者是延長裂縫的產(chǎn)生。在混凝土路面施工中不可忽視縱向預應力，對其進行合理施工，預應力技術水平的提高能夠很好的應對該項問題。

4 預應力技術在市政路橋施工中的作用分析

4.1 預應力技術在受彎結構中作用

鋼纖維具有較高的施工強度，而且對于技術的要求不高，因此在市政路橋工程中，常應用于加固受彎構件。這種材料在加固施工之前就具有初始內(nèi)應力，當施加了同樣具有一定壓應變和初始應變的混凝土后，在混凝土的壓應變超過限制時，就可以使構件的承載力達到最大。也就是說，混凝土的應變量是鋼纖維材料最終應力的決定性因素，當應力的變化相對較大，而鋼纖維材料的應力較小時，就很難在應力過程中使鋼纖維材料達到設計要求。所以，在實際的應力施工中，使鋼纖維產(chǎn)生一定的初始拉應力，這樣有利于鋼纖維發(fā)揮出最大的強度。

4.2 預應力技術在加固施工中的作用

路橋工程的使用過程需要經(jīng)受不同的車輛對其結構進行荷載影響，為保證其結構的穩(wěn)定性，需要每隔一段時間就進行加固處理，這樣才能保證路橋結構的性能和承載力適應實際的使用需求，從而達到提高運輸能力、延長使用壽命的目的。目前，加固橋面補強層、加固體外預應力、加固結構受力體系都是較為常用的加固處理方式。其施工流程是將預應力加在施工材料上，從而增加強路橋結構的承受能力。

4.3 預應力技術在混凝土路面施工中的作用

預應力技術的一大優(yōu)勢就在于能很好地控制混凝土不規(guī)則裂縫問題，在市政路橋的路面施工中，這一技術優(yōu)勢更具有應用價值。這項技術可以利用鋼筋的合理配置對混凝土路面實施約束，從而緩解不規(guī)則裂縫的產(chǎn)生。

4.4 預應力技術在混凝土多跨連續(xù)梁施工中的作用

由于預應力技術本身的優(yōu)勢，其應用范圍也相應較廣，該技術在路橋工程的橋梁施工中也具有應用價值。如果梁的抗剪強度和抗彎強度沒有達到設計標準，預應力技術可以對其強度進行加固。在實際的施工過程中，由于預應力技術的不斷完善和發(fā)展，為使相關技術能充分發(fā)揮其技術優(yōu)勢，相關的技術人員應加強對技術的學習和掌握程度，并熟悉相關設備的性能，做到熟練操作，這樣才能保障整個工程的施工質量。

5 結束語

綜上所述，隨著人們生活質量的提高，對于外出出行也有了更多的需求，因此必須要提高路橋的施工質量和使用壽命，以此來保證人們的出行。眾所周知，路橋的承載能力直接影響著路橋的質量，因此在施工過程中，可以應用預應力技術，來提高路橋各個構件的性能，以此來提高路橋的承載能力，從而有效的保證了路橋的質量和使用壽命。并且在應用預應力技術中，難免會遇到一些問題，因此在施工之前還需要提前做好防范措施和應對的方案，以此來保證路橋施工中的順利進行。

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