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        道路橋梁混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用分析

        2018-05-14 12:38:57羅龍濤
        裝飾裝修天地 2018年14期
        關(guān)鍵詞:道路橋梁施工技術(shù)混凝土

        羅龍濤

        摘 要:我國近些年城市化進(jìn)程的不斷加快推動(dòng)了我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的高速發(fā)展,促使我國路橋建設(shè)項(xiàng)目逐漸增多,同時(shí)混凝土施工技術(shù)也得到進(jìn)一步的推廣和應(yīng)用,為了保證交通安全,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)混凝土施工技術(shù)的管控,保證施工質(zhì)量。本文筆者根據(jù)工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)道路橋梁混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了分析探討。

        關(guān)鍵詞:道路橋梁;混凝土;施工技術(shù);應(yīng)用

        1 引言

        路橋工程混凝土施工技術(shù)是現(xiàn)代比較常用的工藝技術(shù)方法,對(duì)其進(jìn)行控制管理,能夠有效預(yù)防施工問題和工程質(zhì)量問題。預(yù)防裂縫是混凝土施工技術(shù)控制管理的主要內(nèi)容,裂縫的影響因素較多,需要找準(zhǔn)具體原因,并結(jié)合路橋工程實(shí)際情況,采取合理的控制措施?;炷潦┕ぜ夹g(shù)在路橋工程建設(shè)中起到了巨大的作用,我們要加強(qiáng)對(duì)混凝土技術(shù)的改進(jìn),更好的開展各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目,這就需要施工企業(yè)加大對(duì)施工人員的培訓(xùn)力度,使其具有較高的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng),熟練掌握混凝土施工技術(shù),這樣不但能夠確保路橋工程質(zhì)量,還能增強(qiáng)人們對(duì)工程的滿意度,進(jìn)而確保工程的安全性。

        2 混凝土在路橋施工中常見的問題

        2.1 抗拉力較差

        在混凝土施工技術(shù)應(yīng)用于路橋時(shí),要注意混凝土的抗拉力是否達(dá)到要求。普通的混凝土在抗拉力方面,常出現(xiàn)抗拉力不足的問題。這是由于混凝土的構(gòu)成材料具有一定的易脆性,如水泥、砂石以及石子,這種組合在一起的材料,在遇到一定的拉力或者彎曲作用力時(shí),就會(huì)走形或者開裂。

        2.2 彈性不足

        混凝土施工有一個(gè)比較明顯的缺點(diǎn),就是彈性較差,能屈能伸的品性不夠良好。這就容易導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)的路橋,在遇到較大的荷載量,并且當(dāng)橋面受力不夠均衡的情況下,橋面會(huì)出現(xiàn)裂縫。

        2.3 收縮易變形

        普通混凝土雖然也具有一定的熱脹冷縮能力,在外界環(huán)境發(fā)生變化,尤其是溫度變化的情況下,混凝土?xí)霈F(xiàn)收縮變化。不過在實(shí)際的路橋混凝土施工過程中,由于混凝土中的水分會(huì)不斷蒸發(fā),蒸發(fā)越多,混凝土的體積變化就越大。不過混凝土的表層收縮速度,要大于內(nèi)部收縮速度,這就會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)收縮變形。

        2.4 耐久性較差

        在路橋工程建設(shè)方面,混凝土施工曾以耐久性著稱。不過,隨著現(xiàn)代施工工藝技術(shù)以及材料技術(shù)的進(jìn)步,發(fā)現(xiàn)普通混凝土的耐久性其實(shí)并不是太強(qiáng),而是具有一些較差的特性、如在抗?jié)B性、抗凍性以及抗腐蝕性方面,其表現(xiàn)就非常一般,這就影響了整體路橋的質(zhì)量和品質(zhì)。

        3 混凝土橋梁裂縫出現(xiàn)的原因

        對(duì)混凝土施工技術(shù)進(jìn)行控制管理,一定要做好對(duì)橋梁裂縫原因的分析,在本文的研究中,認(rèn)為導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫的原因主要包含如下幾個(gè)方面。

        3.1 荷載引起的裂縫

        混凝土路橋在日常使用過程中,會(huì)受到常規(guī)的荷載壓力,而由于常規(guī)的荷載靜、動(dòng)壓力以及次應(yīng)力作用導(dǎo)致的裂縫,就是荷載裂縫。荷載裂縫是混凝土施工需要控制管理的重要內(nèi)容,不得忽視。

        3.2 溫度變化導(dǎo)致的裂縫

        在不均衡的熱脹冷縮作用下,混凝土發(fā)生的裂縫,會(huì)導(dǎo)致路橋出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題。這種溫度變化引起的裂縫,就是常見的熱脹冷縮不均衡裂縫。當(dāng)外界溫度變化幅度過大,超過混凝土結(jié)構(gòu)的適應(yīng)范圍時(shí),就會(huì)出現(xiàn)明顯的溫度形變裂縫。

        3.3 材料質(zhì)量裂縫

        路橋工程施工控制管,如果對(duì)使用的建筑材料控制質(zhì)量控制不嚴(yán),還會(huì)導(dǎo)致由于施工建筑材料質(zhì)量品質(zhì)不合格而導(dǎo)致的混凝土裂縫,這種裂縫就稱之為材料質(zhì)量裂縫。例如,混凝土施工中用到的砂、石骨料、外加劑等,一旦這些材料出現(xiàn)問題,就會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)整體出現(xiàn)裂縫。

        3.4 施工技術(shù)工藝不合理導(dǎo)致的裂縫

        路橋施工技術(shù)工藝運(yùn)用的不合理,也會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)面出現(xiàn)裂縫。如果在橋梁混凝土的結(jié)構(gòu)澆筑、混凝土模塊堆放、預(yù)制構(gòu)件制作等工藝環(huán)節(jié),出現(xiàn)質(zhì)量問題或者工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo),則會(huì)導(dǎo)致混凝土施工的薄弱環(huán)節(jié)出現(xiàn)裂縫,這種情況是需要控制管理注意的。

        4 混凝土施工技術(shù)控制管理的主要方法措施

        在上面的分析中,對(duì)混凝土施工中出現(xiàn)的裂縫原因進(jìn)行了探討分析,而解決浙西問題的方法措施,正是控制管理的關(guān)鍵內(nèi)容。同時(shí)還需要結(jié)合路橋工程實(shí)際情況,從人才管理和質(zhì)量監(jiān)督控制方面,采取有效的措施。

        4.1 混凝土施工質(zhì)量的控制措施

        (1)優(yōu)選水泥品種。對(duì)施工中使用的水泥品種,施工負(fù)責(zé)人員一定要認(rèn)真選擇,要結(jié)合實(shí)際工程的環(huán)境特點(diǎn),施工技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn),選擇使用優(yōu)質(zhì)的水泥品種。注意要同后期的養(yǎng)護(hù)管理結(jié)合進(jìn)行分析,將不同水泥品種的質(zhì)量特點(diǎn)和價(jià)格進(jìn)行綜合分析,選擇出合理、適用質(zhì)量又高的品種。

        (2)重視對(duì)骨料的要求。骨料的物理耐久性反映在其體積的穩(wěn)定性,隨環(huán)境改變,骨料體積變而導(dǎo)致混凝土破壞屬于骨料的不穩(wěn)性,用于嚴(yán)寒地區(qū)并處于干濕交替的環(huán)境下混凝土的骨料,應(yīng)進(jìn)行骨料的堅(jiān)固和抗凍融試驗(yàn),堅(jiān)固試驗(yàn)的砂石其重量損失率不大于8%。

        (3)控制水灰比和水泥用量。水灰比關(guān)系若混凝土孔率多少,影響CO2在孔隙中的擴(kuò)散程度、混凝土碳化的速度和對(duì)鋼筋的銹蝕,因此耐久性混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就要注意控制水灰比,控制水泥用量是為了保證混凝土的密實(shí)性,通常規(guī)定不低于最小水泥用量,但水泥過量,會(huì)引起收縮和水化熱過大而產(chǎn)生開裂,并非有利,用耐久性要求宜優(yōu)化的混凝土配合比來確定最佳水泥用量和水灰比。

        4.2 混凝土施工的溫度控制措施

        為了防止裂縫,減輕溫度應(yīng)力可以從控制溫度和改善約束條件兩個(gè)方面著手??刂茰囟葢?yīng)力的措施有以下幾種:(1)拌合混凝土?xí)r用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;(2)夏天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度,利用澆筑層面散熱;(3)在混凝士中埋設(shè)水管,通入冷水進(jìn)行內(nèi)部降溫;(4)嚴(yán)格控制混凝土的入模溫度。

        4.3 加強(qiáng)混凝土的早期養(yǎng)護(hù)

        路橋混凝土的施工,早期養(yǎng)護(hù)非常重要??茖W(xué)、及時(shí)合理的養(yǎng)護(hù),能夠有效降低混凝土施工技術(shù)出現(xiàn)的一些問題。對(duì)于溫度變化導(dǎo)致的混凝土裂縫,早期進(jìn)行養(yǎng)護(hù),能夠起到非常重要的預(yù)防和保護(hù)作用。在早期養(yǎng)護(hù)過程中,要將可能出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題進(jìn)行研究分析,結(jié)合施工工藝技術(shù)特點(diǎn)和環(huán)境情況,采取有效的解決方法措施,提高控制管理的綜合水平。

        4.4 加強(qiáng)對(duì)混凝土施工的質(zhì)量監(jiān)管

        除了對(duì)混凝土原材料的配比進(jìn)行嚴(yán)格的控制和原材料的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管之外,施工人員還可以通過加強(qiáng)對(duì)混凝土施工的監(jiān)管達(dá)到保障工程質(zhì)量的目的。在施工前要考慮個(gè)方面的因素,提前規(guī)劃好混凝土施工的位置。正式施工時(shí)位置是不能夠輕易更改的。這就需要相關(guān)部門加大對(duì)混凝土施工的監(jiān)督力度,確保施工人員按照規(guī)定的要求進(jìn)行操作,這樣不但能夠提高施工人員的工作效率,還能提高工程質(zhì)量,進(jìn)而提高工程經(jīng)濟(jì)效益。

        5 結(jié)束語

        路橋工程混凝土施工技術(shù)的控制管理,對(duì)于預(yù)防和解決實(shí)際施工中出現(xiàn)的一些問題,具有非常重要的作用。在當(dāng)前施工質(zhì)量越來越受到人們的重視和關(guān)注的情況下,對(duì)于路橋施工來說,一定要做好控制管理,尤其是關(guān)鍵施工技術(shù)環(huán)節(jié)和工藝標(biāo)準(zhǔn)的控制管理,通過采取有效的方法措施,切實(shí)提高路橋混凝土施工質(zhì)量和水平。

        參考文獻(xiàn):

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        [3] 楊鵬飛.路橋工程過渡段施工技術(shù)要點(diǎn)及管理措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2016(8):8.

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        [5] 陳會(huì)祥.混凝土施工技術(shù)在市政路橋工程中應(yīng)用研究[J].工程技術(shù):文摘版,2017(25):320.

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