在研發(fā)自動(dòng)駕駛時(shí)，沃爾沃一直遵循以人為本、以人為中心的原則。我們把家庭和人放在了自動(dòng)駕駛的中心位置。我們認(rèn)為，自動(dòng)駕駛并不是取代人駕駛的樂(lè)趣，并不會(huì)剝奪駕駛的自由。如果駕駛者想開(kāi)車(chē)的時(shí)候，完全可以自己開(kāi)。當(dāng)然，在堵車(chē)的時(shí)候，我們可以讓車(chē)輛進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。

我們?yōu)槭裁匆M(jìn)行自動(dòng)駕駛？除了經(jīng)濟(jì)效益，還有人文和環(huán)境的社會(huì)意義。我們注重人文和社會(huì)大環(huán)境，并不是僅注重于經(jīng)濟(jì)在自動(dòng)駕駛中給人們帶來(lái)的利益。

第一個(gè)是城市化，人們現(xiàn)在大規(guī)模遷入城市，這一點(diǎn)在中國(guó)尤其明顯，這就會(huì)帶來(lái)交通擁堵、空氣污染等問(wèn)題。2017年中國(guó)有8億的人住在城市里，據(jù)預(yù)測(cè)到2025年中國(guó)有10億的人口要居住在城市里面，將有221個(gè)城市的人口超過(guò)100萬(wàn)。第二個(gè)是空氣污染，北京是個(gè)最好的例子，當(dāng)然北京的空氣污染并不完全是由交通排放造成的。第三個(gè)是交通事故，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年有150萬(wàn)人死于交通事故，這是一個(gè)非常驚人的數(shù)字。

因此，自動(dòng)駕駛對(duì)提高交通安全、對(duì)改善環(huán)保效果、對(duì)可持續(xù)交通至關(guān)重要。

對(duì)于沃爾沃而言，2020年以后將沒(méi)有人因駕乘新款沃爾沃汽車(chē)而發(fā)生重大傷亡事故。研究表明90%的交通事故源于司機(jī)的不合理行為?？紤]到這一點(diǎn)，自動(dòng)駕駛是汽車(chē)安全的重要貢獻(xiàn)者，自動(dòng)駕駛汽車(chē)不會(huì)造成駕駛者分神或者因睡眠而操作失誤。我們的自動(dòng)駕駛將集成沃爾沃的安全傳承，并配備更先進(jìn)的安全技術(shù)，更加智能化。

2015年，沃爾沃汽車(chē)在美國(guó)公開(kāi)宣布，沃爾沃對(duì)處于自動(dòng)駕駛模式的車(chē)輛負(fù)全責(zé)，目前還沒(méi)有第二家公司有這樣的承諾。

我們?nèi)绾伟炎詣?dòng)駕駛變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)？第一個(gè)是我們跟UBER一起研發(fā)自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)車(chē)輛。第二個(gè)是軟件開(kāi)發(fā)，我們和Autolive一起成立了合資公司，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)沃爾沃未來(lái)L4級(jí)的軟件開(kāi)發(fā)。最后一個(gè)是Drive Me項(xiàng)目，這是全球第一個(gè)有普通用戶(hù)參與的自動(dòng)駕駛路試項(xiàng)目，2017年已經(jīng)開(kāi)始了，2018年會(huì)有更多的家庭加入。

Drive me是一個(gè)研究平臺(tái)，借此我們將研究如何提高交通環(huán)境和道路安全，人在自動(dòng)駕駛車(chē)輛里的反應(yīng)，基礎(chǔ)路況，相關(guān)的法律問(wèn)題等。

我們認(rèn)為，自動(dòng)駕駛的核心是安全，這一點(diǎn)并沒(méi)有捷徑。這就意味著在實(shí)踐當(dāng)中，我們必須采取廣泛的方法應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛。我們用科學(xué)的方法去驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)，從測(cè)試實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中得到反饋。

同時(shí)，我們也會(huì)與社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的合作伙伴共同努力，以科學(xué)而不是以遠(yuǎn)景作為向?qū)АＴ趯?shí)際測(cè)試中，我們會(huì)不斷地驗(yàn)證車(chē)輛是否安全。此外，我們也在搜集司機(jī)和用戶(hù)的反饋意見(jiàn)，以確保實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者需求的滿(mǎn)足。

（本版文章根據(jù)2018中國(guó)汽車(chē)論壇演講速記整理，未經(jīng)本人審閱）