馬建國

近幾年來物流行業(yè)發(fā)展迅速，在較短的時間里物流行業(yè)會迎來更多的機遇，這就需要有大量的物流人才作為儲備，而作為高職院校就需要進一步的完善物流管理專業(yè)實踐教學體系，為人才的培養(yǎng)奠定堅實的基礎，本文就深入的剖析了物流專業(yè)開展實踐教學的重要意義，提出完善物流專業(yè)人才培養(yǎng)的具體措施，希望能夠推動物流行業(yè)的有序發(fā)展。

近幾年來，我國經(jīng)濟飛速的發(fā)展，物流行業(yè)的發(fā)展也較為迅速，在未來，物流行業(yè)必將會有著更加廣闊的發(fā)展機會和發(fā)展機遇，這就需要物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)模式能夠與時俱進。從目前的發(fā)展來看，高職物流管理專業(yè)的教學水平和市場發(fā)展、社會的發(fā)展需求相比還有較大的差距。我們知道，高職院校能夠輸出大量的物流人才，所以高職物流管理專業(yè)就需要將重心放在人才的培養(yǎng)上。

1 高職物流管理專業(yè)實踐教學的重要性分析

一方面，從物流人才的需求上來分析，我國物流行業(yè)發(fā)展迅速，就需要有高質(zhì)量的物流人才作為保障。調(diào)查研究顯示，每年我國的物流行業(yè)每年需要新增的物流人員在100萬到105萬之間，中層以及高層的管理人員就占據(jù)了15%到25%。但實際上，我國物流行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)不合理，高端人才的數(shù)量甚至達不到1%，要想打破這種格局，高職院校的物流管理專業(yè)就需要培養(yǎng)應用型人才，不僅要有扎實的基礎知識，還要有豐富的實踐能力，只有這樣才能滿足飛速發(fā)展的物流業(yè)的需求；另一方面，站在高職物流管理專業(yè)的教育情況來分析，因為起步時間比較晚，雖然有一部分的高校設立了物流管理專業(yè)，但是因為教學手段比較陳舊、實驗室的基礎設施不夠完善、缺少優(yōu)秀的師資力量等，我國高職院校物流管理專業(yè)的畢業(yè)生缺少實踐能力，無法滿足市場需求。所以，物流人才缺口大，但是物流專業(yè)學生就業(yè)不理想的情況。要想解決這個矛盾，院校需要摸索正確的人才培養(yǎng)模式，給社會輸出更多的專業(yè)型人才。

2 構(gòu)建高職物流管理專業(yè)實踐教學體系的重要舉措

2.1 對企業(yè)的需求進行調(diào)研

作為高職院校物流專業(yè)的老師需要到企業(yè)中去，對高職物流管理專業(yè)的畢業(yè)生的崗位進行調(diào)研，在調(diào)研之后，我們能夠?qū)ξ锪餍袠I(yè)以及企業(yè)的人才規(guī)格和需求有一個客觀的認識，這樣在教學實踐中，就更具針對性。為了能夠構(gòu)建完善的教學體系，高職物流管理專業(yè)就可以聯(lián)系企業(yè)需要創(chuàng)設多個實踐類目的課程。

2.2 提高學生的動手能力

做好化工學交替的校內(nèi)生產(chǎn)性實訓，作為物流管理專業(yè)的學生需要建立在學校實訓基地的基礎之上，全方位的提升自身的技能和行政管理能力。實訓過程中，需要聯(lián)系物流行業(yè)的現(xiàn)場情況進行設置，按照企業(yè)和行業(yè)標準進行做好生產(chǎn)性的實訓工作；此外，需要完善雙證制度，將企業(yè)以及職業(yè)資格認證標準融入到人才培養(yǎng)中，把物流行業(yè)企業(yè)標準和職業(yè)資格證書的考試大綱進行銜接，書本的知識和實踐相結(jié)合，提升學生的整體水平。

2.3 加強校企合作，組織物流技能大賽

高職物流管理專業(yè)可以加強和企業(yè)之間的合作，根據(jù)企業(yè)的需要組織職業(yè)技能大賽，盡可能完善高職物流管理專業(yè)實踐教學機制。比如說，某個職業(yè)技術(shù)學院就和申通快遞一起組織了一次物流技能大賽，學校老師和申通快遞區(qū)域總監(jiān)擔任此次比賽的評委，參賽學生分成四人一組，主要包括了設備操作、方案設計和答辯等環(huán)節(jié)。在設備操作時，學生需要利用倉庫管理信息系統(tǒng)，加強彼此合作，克服過程中的種種困難，將物流操作流程順暢的展現(xiàn)出來，在規(guī)定時間里做好出入庫和盤點的工作；方案設計時，參賽隊需要根據(jù)提供的企業(yè)資料，聯(lián)系自己的知識儲備，制定詳盡的設計方案，并做成PPT向大家展示。通過競賽，學生的職業(yè)能力以及專業(yè)素養(yǎng)得到了提升，學生的熱情以及愛崗敬業(yè)精神得到了激勵；學生的實操能力得到了提升；人才培養(yǎng)和選拔機制得到了完善。

2.4 完善“雙師型”師資人才建設

其一，需要聘請優(yōu)秀的行業(yè)精英和物流專家來院校任職，積極推動高職院校的師資資源朝著多樣化的方向發(fā)展；構(gòu)建人才優(yōu)惠政策，為人才的培養(yǎng)搭建平臺，將他們在教學或是科研上的才能充分發(fā)揮出來，能夠更快的融入教學或是科研中去，讓引入的人才能夠有歸屬感，將他們的顧慮及時解決掉，能夠更加積極主動的教學、科研；其二，做好老師的專業(yè)技能培訓，作為高職院校，需要聯(lián)系自身的情況，通過各種形式，為提升老師的專業(yè)技能創(chuàng)造更多的機會，比如說可以邀請一些大型物流企業(yè)的領導或者是高等院校的老師來高職物流管理專業(yè)傳授經(jīng)驗；還可以輪流安排本校的物流專業(yè)的老師去企業(yè)掛職鍛煉，這樣就能夠及時的掌握本專業(yè)的新材料、設備、產(chǎn)品以及工藝，對未來的發(fā)展趨勢有一個更直觀的認識，能夠更好的應用在實際的教學中。

2.5 改革現(xiàn)有實踐教學評價體系

一要確保實踐教學反思、實踐教學研究、教學課程建設等教學工作都能夠和理論教學平起平坐，這樣，高職物流專業(yè)老師才能將重心放在實踐教學中；二要完善實踐教學評價指標體系，通過定量和定性評價相結(jié)合的手段，合理配置各項指標；三要客觀公正的評價物流管理專業(yè)的實踐質(zhì)量，不僅要構(gòu)建學生的評價機制，而且要正確評價教學實踐的各個環(huán)節(jié)、各部分，最終的評價結(jié)果要及時的告知老師，這樣才能督促他們提升教學水平。

簡單來說，構(gòu)建完善的高職物流管理專業(yè)實踐教學體系能夠積極推動高職物流管理專業(yè)的教學改革、提高辦學水平，需要對此加以重視，根據(jù)市場的需要，將其落實下去，只有這樣才能培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的物流管理專業(yè)人才。

基金課題：本文系教育部第三批現(xiàn)代學徒制試點項目階段性成果。

（作者單位：重慶財經(jīng)職業(yè)學院）