張成龍

進(jìn)入二十一世紀(jì)以后，中國的對外貿(mào)易方針不斷發(fā)生改變，這種改變給跨境電商的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持，而物流服務(wù)也隨之得到了發(fā)展?？缇畴娚痰牧Ⅲw化進(jìn)步，推動(dòng)了我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，同時(shí)也給物流行業(yè)提出了更好的要求，過去應(yīng)用的服務(wù)模式在今天已經(jīng)不具備可行性，因此物流企業(yè)必須要盡快的對服務(wù)體系進(jìn)行整合，才能獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益。

一、引言

傳統(tǒng)外貿(mào)在過去一段時(shí)間內(nèi)確實(shí)讓中國的經(jīng)濟(jì)增速得到提升，但是在現(xiàn)階段來看傳統(tǒng)外貿(mào)能夠發(fā)揮的作用越來越有限，跨境電子商務(wù)正在成為支撐中國經(jīng)濟(jì)的新支柱。然而中國的跨境電商最大的缺陷就在于缺乏優(yōu)質(zhì)完備的物流體系做為支撐，怎樣才能讓物流服務(wù)體系進(jìn)一步完善，怎樣才能讓跨境電商與物流服務(wù)完成配套，是我們必須要盡快研究的課題。

二、適應(yīng)跨境電商多層次需求的物流企業(yè)綜合服務(wù)體系構(gòu)建

跨境電子商務(wù)的高速發(fā)展給中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了新的動(dòng)力，但是與此同時(shí)也使得中國物流服務(wù)體系中現(xiàn)存的一些缺點(diǎn)被暴露無遺。在這種情況下，物流企業(yè)應(yīng)該盡快對現(xiàn)有的物流服務(wù)體系進(jìn)行重新的構(gòu)建，對整體的運(yùn)作方式進(jìn)行重組，保障物流服務(wù)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

（一）增強(qiáng)物流企業(yè)規(guī)模化與集約化水平

就目前來看，我國的跨境電商行業(yè)取得了新的突破，無論是從規(guī)模還是從交易量來看都是如此，而物流服務(wù)如果不能及時(shí)的提升，必定會(huì)發(fā)生需求與能力無法匹配的問題。很多物流企業(yè)以前應(yīng)用的單一化服務(wù)和零散化服務(wù)在今天已經(jīng)失去其應(yīng)有的作用，服務(wù)資源分割問題非常嚴(yán)重，進(jìn)行物流企業(yè)規(guī)模集約化改革勢在必行。具體來說，物流企業(yè)可以以參股控股、合作重組等手段增加物流服務(wù)的規(guī)模以及一體化程度，讓跨境電商物流服務(wù)的質(zhì)量得以提高，增強(qiáng)服務(wù)能力、改變服務(wù)思路，確保綜合服務(wù)體系的順利形成。

（二）適應(yīng)跨境電商多層次需求

在今后的發(fā)展中，物流企業(yè)務(wù)必要盡快的對自身的發(fā)展思路進(jìn)行調(diào)整，由過去的被動(dòng)式發(fā)展盡快轉(zhuǎn)變成為主動(dòng)的突破性發(fā)展，只有這樣才能兼顧到跨境電商的多層次需求，物流服務(wù)新體系才能建立起來，各種各樣的服務(wù)資源才能實(shí)現(xiàn)一體化。實(shí)際上，在跨境電商多層次需求的前提下，物流企業(yè)綜合服務(wù)體系應(yīng)該包含的內(nèi)容非常多，如經(jīng)濟(jì)型國際普通郵遞服務(wù)、高端型國際航空快遞服務(wù)、復(fù)合型國際貨運(yùn)儲(chǔ)配服務(wù)、定制型國際供應(yīng)鏈服務(wù)等都在此列。無論是哪一類的跨境電商業(yè)務(wù)都能夠以這個(gè)全新的服務(wù)體系為媒介找到合適的物流服務(wù)，簡單來說就是各種跨境電商業(yè)務(wù)需求都能夠得到滿足，這樣一來物流綜合服務(wù)體系的構(gòu)建才算是初見成效。

（三）綜合服務(wù)體系的構(gòu)建意義

首先，構(gòu)建綜合服務(wù)體系最大的作用就在于能夠給跨境電商的發(fā)展帶來更加穩(wěn)固的支撐，同時(shí)也能有效縮短跨境電商業(yè)務(wù)的成本。上文中我們提到，綜合服務(wù)體系是一種立體化多方位的服務(wù)體系，各種各樣的跨境電商業(yè)務(wù)需求都能夠得到滿足，這樣一來消費(fèi)者的客戶滿意度必定會(huì)得以提升，跨境電商業(yè)務(wù)的發(fā)展將更加迅速。其次，能夠?qū)⑽锪髌髽I(yè)的企業(yè)優(yōu)勢凸顯出來，不斷提高物流企業(yè)的市場份額。綜合服務(wù)體系中各種服務(wù)都可以一站式完成，必定會(huì)有越來越多的電商企業(yè)選擇該物流服務(wù)，在保住了原有的物流客戶的同時(shí)，還能夠不斷開發(fā)新的潛在客戶。只有這樣才能在競爭日益激烈的物流市場占據(jù)一席之地，可以說構(gòu)建綜合服務(wù)體系的優(yōu)勢就在于此。最后，構(gòu)建綜合服務(wù)體系還能夠讓物流行業(yè)和跨境電商進(jìn)行產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，形成一加一大于二的發(fā)展成效。

三、案例實(shí)證研究

在研究跨境電商多層次需求的物流企業(yè)綜合服務(wù)體系的過程中，為了保證其有效性，筆者以中國某超大型物流企業(yè)（以下簡稱S公司）為案例進(jìn)行了實(shí)證分析。以該企業(yè)2015-2016年的各項(xiàng)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，得出了相應(yīng)結(jié)論。S公司在中國的業(yè)務(wù)相對來說比較完善，有國際貨運(yùn)儲(chǔ)配、國際快遞、供應(yīng)鏈等幾種優(yōu)質(zhì)服務(wù)，但是欠缺也十分明顯。在服務(wù)資源配置調(diào)整以后，S公司迅速成為中國跨境電商物流服務(wù)供應(yīng)商中服務(wù)種類最齊全、服務(wù)質(zhì)量最高的龍頭企業(yè)，企業(yè)的綜合競爭力得到了飛躍性的提升。除此之外，S公司還與中國跨境電商業(yè)務(wù)的龍頭企業(yè)京東達(dá)成了合作，為全球頂級足球俱樂部電商業(yè)務(wù)管理跨境供應(yīng)鏈。可以說是從多個(gè)角度滿足了跨境電商的業(yè)務(wù)需求，S公司與跨境電商企業(yè)攜手前行，在為客戶提供了強(qiáng)有力的物流支持的同時(shí)也打響了自己在跨境電商行業(yè)的名頭，可謂是一舉兩得。最后，跨境電商可以說是中國物流行業(yè)取得新發(fā)展的推動(dòng)力量，它使得我國的物流行業(yè)調(diào)整速度加快，并且加劇了物流企業(yè)的相互競爭?？缇畴娚?、物流企業(yè)之間形成了一種合作與互相促進(jìn)的積極循環(huán)，S公司在這種積極的良性循環(huán)中牢牢把握住了發(fā)展的契機(jī)及節(jié)點(diǎn)，在整體發(fā)展上取得了新突破。

四、結(jié)語

總而言之，目前世界范圍內(nèi)的跨境電商業(yè)務(wù)在不斷的增加和發(fā)展，為了盡可能的貼合這種發(fā)展趨勢，物流企業(yè)必須要對現(xiàn)有的服務(wù)體系進(jìn)行調(diào)整和完善，重新構(gòu)建服務(wù)體系，使規(guī)模化、集約化、一體化的物流服務(wù)盡快成型。經(jīng)過對S公司服務(wù)體系構(gòu)建實(shí)例的分析，本文得出了相應(yīng)的結(jié)論，希望能夠?yàn)槲锪餍袠I(yè)的發(fā)展提供一定的幫助。（作者單位為沈陽師范大學(xué) 國際商學(xué)院 物流管理）