中國(guó)“航空三杰”的知名度或許比不上一些明星，但他們與大國(guó)重器密切相關(guān)，其成就如雷貫耳。還有一件奇妙的事情：楊偉和唐長(zhǎng)紅竟來自同一所大學(xué)、同一個(gè)宿舍，還是睡上下鋪的兄弟。有網(wǎng)友贊嘆：“中國(guó)最牛宿舍，上下鋪的兄弟一起造飛機(jī)！”

你知道中國(guó)“航空三杰”嗎？恐怕知者無幾。

近日，廣東衛(wèi)視《全球零距離》節(jié)目在講述殲-20系列話題時(shí)，展示了一張照片，是3個(gè)貌不驚人的航空研究人員的合影。眼尖的觀眾一下認(rèn)出，這不是傳說中的“航空三杰”嗎？是的，他們就是中航工業(yè)的戰(zhàn)機(jī)總設(shè)計(jì)師：楊偉、唐長(zhǎng)紅、孫聰，被譽(yù)為“航空三杰”。

他們的知名度或許比不上一些演藝明星，但他們與大國(guó)重器密切相關(guān)，其成就如雷貫耳：楊偉，殲-10雙座戰(zhàn)機(jī)、FC-1“梟龍”、殲-20總設(shè)計(jì)師；唐長(zhǎng)紅，殲轟-7A“飛豹”、運(yùn)-20總設(shè)計(jì)師；孫聰，殲-11、殲-15艦載機(jī)、殲-31“鶻鷹”總設(shè)計(jì)師。這幾型飛機(jī)足以讓全球?qū)ξ覀児文肯嗫础?/p>

還有一件奇妙的事情：楊偉和唐長(zhǎng)紅竟來自同一所大學(xué)、同一個(gè)宿舍，還是睡上下鋪的兄弟。有網(wǎng)友贊嘆：“中國(guó)最牛宿舍，上下鋪的兄弟一起造飛機(jī)！”

楊偉：殲20只是一個(gè)小目標(biāo)

楊偉1963年5月生，他自小就聰慧過人，初中畢業(yè)就破格參加高考。他35歲就成為我國(guó)航空工業(yè)最年輕的總設(shè)計(jì)師。他主持攻關(guān)的電傳飛控系統(tǒng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，是我國(guó)戰(zhàn)機(jī)研制迭代的關(guān)鍵技術(shù)。

楊偉現(xiàn)在是全國(guó)政協(xié)委員，擔(dān)任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司科技委副主任，中航工業(yè)航空?qǐng)?bào)國(guó)特等金獎(jiǎng)獲得者。先后擔(dān)任殲-10飛機(jī)副總設(shè)計(jì)師（總設(shè)計(jì)師為宋文驄），殲-10系列飛機(jī)、“梟龍”飛機(jī)和殲-20等多個(gè)重大飛機(jī)型號(hào)的總設(shè)計(jì)師。

在接受采訪時(shí)，說起2016年在珠海航展上的殲-20，楊偉仍顯得很淡定，殲-20只是走向“中國(guó)制造2025”的途中完成的一個(gè)小目標(biāo)。楊偉知道，走出“黑暗森林”那一刻，誰(shuí)掌握了科技創(chuàng)新的話語(yǔ)權(quán)，誰(shuí)就能成為規(guī)則的制定者。

楊偉認(rèn)為，年輕一代，既是現(xiàn)在的主力也是未來的希望。作為航空企業(yè)，應(yīng)該為年輕人的成長(zhǎng)創(chuàng)造更多的條件，不論是工作舞臺(tái)，亦或待遇和個(gè)人價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，比這些更重要的，是文化的引領(lǐng)。讓人才隊(duì)伍建設(shè)就此形成一種良性循環(huán)，才能迎接中國(guó)航空工業(yè)更好的明天。

唐長(zhǎng)紅：大型運(yùn)輸機(jī)是文化自信的體現(xiàn)

唐長(zhǎng)紅是一位即便累吐血了，也從未在研制一線退縮的總設(shè)計(jì)師。

他1959年1月出生，1982年畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)空氣動(dòng)力學(xué)專業(yè)，1989年獲北京航空航天大學(xué)固體力學(xué)碩士學(xué)位，歷任中國(guó)航空工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院專業(yè)組長(zhǎng)、研究室主任、副總師、總設(shè)計(jì)師、副院長(zhǎng)，中國(guó)航空工業(yè)副總工程師。長(zhǎng)期從事飛機(jī)氣動(dòng)彈性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、總體設(shè)計(jì)工作。先后擔(dān)任“飛豹”飛機(jī)總設(shè)計(jì)師，運(yùn)-20飛機(jī)總設(shè)計(jì)師。

40歲出頭時(shí)，唐長(zhǎng)紅受命出任“新飛豹”總設(shè)計(jì)師。他告訴自己：“在研制的緊要關(guān)頭，任何的怯懦、退縮都會(huì)葬送成功的良機(jī)。奇跡的產(chǎn)生在于戰(zhàn)勝自我！”在他的主持下，有著一顆純正“中國(guó)心”的“新飛豹”殲擊轟炸機(jī)研制成功。2013年，運(yùn)-20試飛成功，這是國(guó)內(nèi)研制的最大的飛機(jī)，具備戰(zhàn)略空運(yùn)能力，標(biāo)志著中國(guó)躋身世界大飛機(jī)生產(chǎn)國(guó)行列。

唐長(zhǎng)紅說，大型運(yùn)輸機(jī)對(duì)一個(gè)國(guó)家發(fā)展所起的作用，不單單是運(yùn)輸；航空裝備制造業(yè)作為工業(yè)文明的代表，它的意義也絕不僅僅在于造出了幾架新飛機(jī)。航空工業(yè)的跨越式發(fā)展折射出的，是國(guó)家工業(yè)水平的強(qiáng)大、是人才實(shí)力的提升，更是文化自信的展現(xiàn)。

孫聰：中國(guó)人夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)需要手段來捍衛(wèi)和平

孫聰生于1961年2月。2001年，年僅40歲的孫聰成為中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所第四任總設(shè)計(jì)師。2009年，孫聰又履新職——中航工業(yè)副總工程師。

孫聰是我國(guó)殲-11系列飛機(jī)、殲-15艦載機(jī)、中型五代機(jī)FC-31“鶻鷹”的總設(shè)計(jì)師。他主持三代重型戰(zhàn)斗機(jī)研制，建立了完整的國(guó)內(nèi)三代重型戰(zhàn)斗機(jī)材料體系。

“中國(guó)人是有夢(mèng)想的。為了實(shí)現(xiàn)這些夢(mèng)想，我們需要手段來捍衛(wèi)和平，協(xié)調(diào)好發(fā)展與和平的關(guān)系。我們要在軍事裝備方面邁向國(guó)際頂尖水平，我們有這個(gè)能力一步一步往前走，當(dāng)然這需要一個(gè)過程?！?/p>

孫聰經(jīng)常告誡年輕人要有“三心二義”。所謂的“三心”，是要建立雄心，為自己訂立前進(jìn)的目標(biāo)；要有耐心，告訴自己這是一個(gè)需要耐得住寂寞的行業(yè)；要有責(zé)任心，為自己為祖國(guó)的航空事業(yè)負(fù)責(zé)。所謂的“二義”指的是“情義和俠義”，俗話說“一個(gè)好漢三個(gè)幫”，飛機(jī)設(shè)計(jì)不可能是一個(gè)人的作品，而是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的成就。

這三位總師曾經(jīng)歷過軍工企業(yè)發(fā)展的緩慢期，他們知道，國(guó)家要屹立于世界，必須有大國(guó)重器。所以，不管外面賺錢的市場(chǎng)多么熱鬧，甚至當(dāng)年一些行業(yè)內(nèi)的伙伴改行去造電冰箱、洗衣機(jī)的時(shí)候，他們沒有心猿意馬，始終肩負(fù)國(guó)家使命，堅(jiān)守崗位，默默無聞地研制大國(guó)重器。

一大批有國(guó)家情懷的年輕人正迅速成長(zhǎng)，的確是不爭(zhēng)的事實(shí)。像“航空三杰”一樣的國(guó)之棟梁是中國(guó)大眾應(yīng)該真正關(guān)注的對(duì)象。當(dāng)社會(huì)出現(xiàn)更多棟梁之材并被視為榜樣時(shí)，人民才真正有信仰，國(guó)家才真正有力量，民族才真正有希望。

（《解放軍報(bào)》2018.6.22等）