顧煒

摘 要：針對(duì)城市軌道交通工程建設(shè)的特征進(jìn)行詳細(xì)闡述，并介紹了軌道交通工程建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，主要包含工程建設(shè)前、施工機(jī)械、用水用電、施工過(guò)程中各種風(fēng)險(xiǎn)以及工程驗(yàn)收交付使用風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別，確保工程順利施工。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通；工程建設(shè)；特征；風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

如今，我國(guó)的交通事業(yè)發(fā)展迅速，隨著城市軌道交通工程需求逐漸增多，其工程風(fēng)險(xiǎn)也逐漸增大。雖然城市軌道交通工程施工逐漸被人們所重視，但其中仍然存在諸多問(wèn)題，如工程建設(shè)前、施工機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)、用水用電風(fēng)險(xiǎn)、施工過(guò)程中各種風(fēng)險(xiǎn)以及工程驗(yàn)收交付使用的風(fēng)險(xiǎn)。作為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶，城市軌道交通工程在建設(shè)過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于軌道作用的發(fā)揮影響深遠(yuǎn)，其發(fā)展與國(guó)家發(fā)展密切相關(guān)，對(duì)于交通運(yùn)輸體系的建設(shè)意義重大。

1 城市軌道交通工程建設(shè)特征

1.1 涉及的專業(yè)多

城市軌道交通工程建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的項(xiàng)目，在建設(shè)的過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，涉及到的行業(yè)比較多，如車輛、軌道、信號(hào)以及通電等。在上述各行業(yè)專業(yè)人員的協(xié)調(diào)合作下，利用其嫻熟的行業(yè)技術(shù)合力完成軌道交通工程的建設(shè)。

1.2 建設(shè)工期長(zhǎng)

一般情況下，軌道交通工程建設(shè)包含的階段有前期工程、施工工程以及機(jī)電安裝工程到工程竣工驗(yàn)收、調(diào)試運(yùn)營(yíng)，如果要達(dá)到正式運(yùn)營(yíng)通常最少需要5年。因此，軌道交通工程建設(shè)花費(fèi)的時(shí)間比較長(zhǎng)，面臨的風(fēng)險(xiǎn)較多。

1.3 建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)高

由于軌道交通建設(shè)存在投資大、涉及行業(yè)較多以及工期長(zhǎng)等特點(diǎn)，所以伴隨而來(lái)的是較高的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)。在工程建設(shè)的過(guò)程中，風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在，所以必須對(duì)工程中可能造成損失的因素進(jìn)行排查，盡可能規(guī)避某些風(fēng)險(xiǎn)。目前，建設(shè)市場(chǎng)涌現(xiàn)出很多新型工藝、材料以及技術(shù)等，由于各施工單位的工作人員技術(shù)參差不齊，對(duì)于新型工藝等了解較少或研究較淺，當(dāng)施工中采取新型工藝、技術(shù)時(shí)面臨較高的風(fēng)險(xiǎn)。因此，應(yīng)全面解析軌道交通建設(shè)過(guò)程中的各類風(fēng)險(xiǎn)，才能在項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中有規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，下表是風(fēng)險(xiǎn)的處置原則。

2 城市軌道交通工程建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

2.1 工程建設(shè)前的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別

為了項(xiàng)目能夠安全順利實(shí)施，應(yīng)在工程建設(shè)前篩查施工地點(diǎn)和周圍潛在的風(fēng)險(xiǎn)。工程建設(shè)前的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別的內(nèi)容包括：首先是征地問(wèn)題，征地工作的好壞直接影響著項(xiàng)目的順利實(shí)施，有很多交通要道就是因?yàn)檎鞯毓ぷ鳑]有做好，導(dǎo)致某段交通堵塞、事故頻發(fā)，所以征地是項(xiàng)目建設(shè)的重要基礎(chǔ)工作；其次是各種市政及公用管線的改移是否完工，施工場(chǎng)地的水、電以及交通是否完善；最后是三以及拆遷單位許可證是否已經(jīng)辦理好。在開工之前將這些風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行識(shí)別，以便確保施工順利安全的進(jìn)行。

2.2 工程建設(shè)施工機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別

城市軌道交通工程進(jìn)行施工時(shí)使用的機(jī)械設(shè)備種類較多，主要有起重機(jī)、挖掘機(jī)、混凝土攪拌機(jī)以及吊機(jī)等，這些設(shè)備在進(jìn)入施工場(chǎng)地時(shí)就要檢查其各項(xiàng)性能，排除機(jī)械的隱患，確保這些機(jī)械可以正常安全的運(yùn)行。除了檢查這些設(shè)備自身的性能外，還需要確保設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。

2.3 工程建設(shè)用水用電風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別

水電對(duì)工程順利施工至關(guān)重要，如果用水存在風(fēng)險(xiǎn)，將會(huì)導(dǎo)致工程停工，影響工程進(jìn)度并增加工程成本，若用電存在風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)影響照明、某些工設(shè)備以及工具的使用，一些電路電線老化嚴(yán)重，很有可能存在漏電的風(fēng)險(xiǎn)，容易引起火災(zāi)，在前期準(zhǔn)備工作中應(yīng)識(shí)別其中風(fēng)險(xiǎn)，并采用合理的方式處理，確保施工作業(yè)安全高效完成。用水的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別為：開關(guān)閥門是否完好；輸水管路是否漏水；飲用水是否安全；施工用水是否滿足要求等。用電的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別為：外接電源是否安全；漏電保護(hù)開關(guān)的狀態(tài)是否良好；用電操作是否規(guī)范。

2.4 工程施工過(guò)程中各種風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別

施工過(guò)程中同樣存在各種風(fēng)險(xiǎn)，主要有：工程所在地的地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，主要是勘察是否存在軟弱地基層，如果存在軟弱地基層就要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的處理，確保地基的安全穩(wěn)定；檢測(cè)施工場(chǎng)地的環(huán)境，失竊其中的風(fēng)險(xiǎn)，判斷場(chǎng)地中威脅環(huán)境的因素并處理，確保環(huán)境安全；高架工程施工風(fēng)險(xiǎn)等，軌道施工的過(guò)程中具有很多的潛在的風(fēng)險(xiǎn)，判別出影響安全的各項(xiàng)因素，采用合適的方法處理，確保施工工作順利實(shí)施。

2.5 工程驗(yàn)收交付使用的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別

工程竣工后應(yīng)對(duì)使用時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，以便順利進(jìn)行正式運(yùn)營(yíng)。其風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要有：交付使用前期的成品保護(hù)，手續(xù)驗(yàn)證，交接條件的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)交風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別等。當(dāng)這些風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別完成后，工程才能正式投入運(yùn)營(yíng)。

3 結(jié)論

軌道交通工程對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要，在人們的生活中也是不可或缺的，經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展使得人們對(duì)于生活質(zhì)量的相關(guān)要求不斷提高，發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，軌道交通建設(shè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展意義重大。文章介紹了城市軌道交通工程建設(shè)的特征以及各類風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別，判別出影響施工安全的各項(xiàng)因素，采用合適的方法進(jìn)行處理，以便有效規(guī)避各類風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)施工安全推進(jìn)。

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