靳衛(wèi)明

根據(jù)規(guī)劃，在北京城市副中心，“十三五”期間將力爭建成0.9公里充電圈。助力北京城市副中心示范區(qū)建設(shè)，充電樁產(chǎn)業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇。

“充電樁行業(yè)要按照政府政策和市場需求，適度領(lǐng)先于電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，要針對目標(biāo)人群精準(zhǔn)地做好企業(yè)立意、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與戰(zhàn)略布局?！北本┤A商三優(yōu)新能源科技有限公司（簡稱華商三優(yōu)）執(zhí)行董事、總經(jīng)理劉曉民如是說。

目前，在“充電難”的羈絆之下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今依然面臨發(fā)展瓶頸問題。一方面是產(chǎn)業(yè)發(fā)展火熱，新進入者絡(luò)繹不絕，另一方面是已進入者步履維艱，面臨發(fā)展困境。面對市場的風(fēng)云變幻，只有不斷嘗試創(chuàng)新，快速敏捷地適應(yīng)趨勢，才能讓企業(yè)立于不敗之地。

早在2015、2016年時，在新能源汽車市場快速爆發(fā)的行業(yè)背景下，充電樁企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn)，尤其是集體盛贊產(chǎn)業(yè)“風(fēng)口”來臨。大致從2017年上半年開始，產(chǎn)業(yè)贊歌開始低調(diào)。到如今，多數(shù)企業(yè)面臨生存難題，不覺令人遺憾。但是總有那么一些企業(yè)獨樹一幟，堅守發(fā)展實體經(jīng)濟的初心，一路“唱好”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)。

與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或偏向于資本運作的充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)不同，在政策的指引下，以經(jīng)營實體經(jīng)濟為立意的企業(yè)的優(yōu)勢開始顯現(xiàn)出來。

2016年5月，國家研究部署規(guī)劃建設(shè)北京城市副中心和進一步推動京津冀協(xié)同發(fā)展有關(guān)工作。助力北京城市副中心示范區(qū)建設(shè)，充電樁產(chǎn)業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇。

自2017年以來，華商三優(yōu)承擔(dān)了北京城市副中心行政辦公區(qū)充電設(shè)備供應(yīng)、充電樁配電箱及通訊機柜的設(shè)備供應(yīng)和施工任務(wù)。在充電基礎(chǔ)設(shè)施利用率低、充電維護成本居高不下、商業(yè)運營能力尚需提升的產(chǎn)業(yè)背景下，華商三優(yōu)通過城市副中心新能源汽車充電設(shè)施配套項目，打造了可供借鑒的充電行業(yè)發(fā)展示范案例。

要為政策服務(wù)

北京城市副中心是新北京的一個縮影，其配電網(wǎng)建設(shè)處于世界一流水平，配電網(wǎng)的可靠性甚至超過世界一流標(biāo)桿城市，如新加坡和東京。

在北京城市副中心配電網(wǎng)基礎(chǔ)上，新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)成為一大亮點。“體現(xiàn)了打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的立意，同時，華商三優(yōu)正在充分利用北京高質(zhì)量的配電網(wǎng)，為北京城市副中心提供高質(zhì)量充電服務(wù)打下基礎(chǔ)?！眲悦癖硎?，“一方面，針對政府高端客戶，我們對充電樁產(chǎn)品進行了創(chuàng)新研發(fā)，以便政府高端用戶能真正體驗到近年來我國電動汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的程度，從而為整個產(chǎn)業(yè)爭取更多的政府政策支持。另一方面，產(chǎn)品外形采用天圓地方設(shè)計，以藍(lán)天白云為背景圖案，充分體現(xiàn)首都打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的設(shè)計風(fēng)格?！?/p>

記者了解到，此次北京城市副中心配套充電設(shè)施建設(shè)項目由A1-A4、B1-B4、C1-C3共11個地塊組成，總計建設(shè)交流樁1403臺，直流樁212臺，已完成A、B、C2地塊全部充電設(shè)備的安裝工作，計交流樁1136臺，直流樁171臺。其中C2地塊于2017年12月15日完成驗收并移交（交流樁30臺，直流樁3臺）。

2018年11月13日，華商三優(yōu)項目團隊已經(jīng)完成了A、B地塊交流樁1106臺，直流樁168臺的設(shè)備調(diào)試工作。下階段將進行C1、C3地塊的充電設(shè)施建設(shè)工作，目前，現(xiàn)場已基本完成基礎(chǔ)、橋架等分項工程的施工。

要真正做好產(chǎn)品

對于充電樁行業(yè)發(fā)展不景氣的問題，劉曉民有著不同的看法。他認(rèn)為，充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展不景氣的觀點并非行業(yè)主流，而且充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境的形成有著特殊原因，其主要因素在于存在行業(yè)亂象。

首先是充電樁行業(yè)進入門檻低，又有著國家政策支持的產(chǎn)業(yè)大趨勢，很多充電設(shè)施項目急于上馬，在目前市場容量有限的情況下，產(chǎn)業(yè)惡性競爭造成了價格戰(zhàn)等行業(yè)亂象的出現(xiàn)。一些新進入者只考慮眼前業(yè)績，并沒有充分地從質(zhì)量上促進行業(yè)發(fā)展。

其次是充電設(shè)施配套行業(yè)屬于實體經(jīng)濟，單純靠資本運作并非長久之計，當(dāng)資金燒到一定程度，企業(yè)必然面臨不景氣的發(fā)展困境。

劉曉民表示，真正以推動電動汽車進入千家萬戶為事業(yè)，為企業(yè)愿景 的充電設(shè)施企業(yè)，并不會以價格戰(zhàn)進行同行血拼，畢竟整個充電樁市場需要大家一起培育?！捌髽I(yè)還是要根據(jù)政府政策、根據(jù)市場需求，要穩(wěn)健經(jīng)營，要立意準(zhǔn)確，要真真正正做好產(chǎn)品。”

根據(jù)規(guī)劃，在北京城市副中心，“十三五”期間將力爭建成0.9公里充電圈。在保證充電樁建設(shè)數(shù)量的基礎(chǔ)上，華商三優(yōu)研發(fā)中心團隊對北京城市副中心的充電設(shè)備進行了全面升級。

據(jù)了解，此次升級工作包括撥號程序升級、離線補丁程序升級、TCU應(yīng)用程序升級等。以往升級一臺設(shè)備平均需要30-40分鐘，操作步驟繁瑣，效率低。

為此，華商三優(yōu)嵌入式開發(fā)部將原有現(xiàn)場升級操作步驟說明進行優(yōu)化，制作相應(yīng)程序安裝腳本，經(jīng)過多次測試改正，于11月9凌晨在充電樁上完成驗證并通過，為此后充電樁的升級工作起到了至關(guān)重要的作用。如今，升級一臺充電樁的時間減少到3-5分鐘，同時也減少了升級出錯的可能性，大大的提高了升級工作效率。

在提到未來行業(yè)優(yōu)勝劣汰的競爭時，劉曉民對記者說到：“充電樁行業(yè)從本質(zhì)上講就是要實現(xiàn)用戶充電無憂。對于競爭，關(guān)鍵是要對行業(yè)發(fā)展前景有信心，要一步一步往前走，扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這也是我們企業(yè)發(fā)展的整體思路。”