本報(bào)訊 歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)ACEA的數(shù)據(jù)顯示，截至9月份，豐田在歐洲市場以56萬輛的銷量遙遙領(lǐng)先。盡管豐田一直面臨著來自另外兩大亞洲汽車制造商日產(chǎn)和現(xiàn)代的挑戰(zhàn)，但隨著在新車型和混合動(dòng)力汽車方面不斷取得進(jìn)展，豐田依然是歐洲市場最暢銷的亞洲汽車制造商。

據(jù)悉，日產(chǎn)曾于2015年以60.3萬輛的銷量超越豐田，成為歐洲市場銷量第一的亞洲汽車制造商。但第二年就被豐田再次超越，并將銷量差距逐漸拉大。同時(shí)，現(xiàn)代汽車公司也計(jì)劃于2021年超越豐田。

據(jù)ACEA的數(shù)據(jù)顯示，截至9月份，豐田在歐洲市場銷量達(dá)56萬輛，現(xiàn)代在歐洲市場銷量達(dá)425854輛，領(lǐng)先于日產(chǎn)411278輛的銷量，而起亞以385818輛位居第四。若將豐田及日產(chǎn)的高端系列雷克薩斯和英菲尼迪的銷量計(jì)算在內(nèi)，豐田2017年的在歐洲的銷量共計(jì)110萬輛，而日產(chǎn)的銷量則為762574輛。

豐田歐洲市場營銷總裁馬特·哈里森（Matt Harrison）表示：“我們只是沒有把重點(diǎn)放在銷量競爭上面。對(duì)豐田來說，日產(chǎn)和現(xiàn)代甚至不算做競爭對(duì)手。如果非要找出一個(gè)競爭對(duì)手，從歷史角度來看，大眾是豐田公司目前的主要競爭對(duì)手。”

隨著歐洲市場對(duì)柴油車型的需求下降，豐田推出的混合動(dòng)力車型在歐洲市場則更受青睞，銷量比例高達(dá)總銷量的46%。除了混合動(dòng)力車型，豐田公司還計(jì)劃推出更多的全新車型來提升自己的業(yè)績。哈里森表示，豐田SUV銷量不佳，僅占總銷量的25%，并表示希望能將這一比例提高到40%。豐田預(yù)計(jì)將于明年推出一款小型SUV在歐洲市場展開競爭。