截至2017年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%，是當(dāng)之無愧的“世界冠軍”。

去年底，石家莊至濟(jì)南這條東西縱橫的高鐵正式開通，標(biāo)志著我國高鐵網(wǎng)“四縱四橫”中的“四橫”完美收官。中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福表示，隨著近年來鄭徐、滬昆、寶蘭、石濟(jì)等多條高鐵的開通，我國高鐵“四縱四橫”主骨架已基本形成。

在長三角、珠三角、環(huán)渤海等城市群，高鐵早已連片成網(wǎng)。在東部、中部、西部和東北四大板塊，高鐵也實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。

過去五年間，中國高鐵實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。來自中鐵總的統(tǒng)計顯示，2013年至2017年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資3.9萬億元，新增鐵路營業(yè)里程2.94萬公里，其中高鐵1.57萬公里，是歷史上鐵路投資最集中、強(qiáng)度最大的時期。

陸東福表示，鐵路今后還要繼續(xù)“速度前進(jìn)”。按照規(guī)劃，2018年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資安排7320億元，其中國家鐵路7020億元，投產(chǎn)新線4000公里，其中高鐵3500公里。

未來，中國高鐵網(wǎng)還將向“八縱八橫”邁進(jìn)。根據(jù)2016年7月新調(diào)整后發(fā)布的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，中國鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到15萬公里，其中高鐵3萬公里。屆時中國將建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的現(xiàn)代高速鐵路網(wǎng)。

（新華網(wǎng)2018.2.14樊曦、齊中熙/文）