明惠

[摘 要]作為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的支柱型產(chǎn)業(yè)，果蔬業(yè)近幾年發(fā)展非常迅速。果蔬流通速度加快，不同地區(qū)、反季節(jié)水果的迅速流通很好地滿足了廣大消費(fèi)者的需求。但由于果蔬的時(shí)效性、易腐性等特征，目前果蔬業(yè)發(fā)展仍面臨著“農(nóng)村果蔬走不出去，城里人吃不上新鮮果蔬”的困境。本文在總結(jié)、梳理我國農(nóng)村果蔬現(xiàn)有冷鏈物流流通模式的基礎(chǔ)上，分析現(xiàn)有的農(nóng)村果蔬冷鏈物流模式存在的問題，并針問題，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境，提出基于互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的我國農(nóng)村果蔬冷鏈物流流通模式。

[關(guān)鍵詞]互聯(lián)網(wǎng)；農(nóng)村；果蔬冷鏈物流；發(fā)展模式

[中圖分類號(hào)]F326.6 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活水平的提高和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，冷凍冷藏品的消費(fèi)需求也不斷增強(qiáng)。作為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的支柱型產(chǎn)業(yè)，果蔬業(yè)發(fā)展十分迅速，然而在實(shí)際流通過程中，由于冷鏈物流技術(shù)的應(yīng)用匱乏，果蔬消耗依然嚴(yán)重。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，我國2017年的蔬菜年產(chǎn)量近4.9億噸，鮮果產(chǎn)量近2.8億噸，但每年腐爛變質(zhì)的果蔬量約達(dá)到8000多萬噸，損失值近千億元。在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，如何優(yōu)化果蔬冷鏈物流模式，成為亟待解決的問題。

1 農(nóng)村果蔬冷鏈物流現(xiàn)存的主要模式

1.1 批發(fā)市場(chǎng)為主導(dǎo)的冷鏈物流模式

該種模式是以批發(fā)商為主，主要流通方式分為兩種，一種是農(nóng)戶直接將采集好的果蔬直接運(yùn)至批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)行銷售，另一種是批發(fā)商作為中間者，從各個(gè)果蔬生產(chǎn)農(nóng)戶那里收集果蔬，然后將收集到的果蔬集中到批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)行銷售，此時(shí)，消費(fèi)者可以直接購買或者是轉(zhuǎn)運(yùn)至連鎖超市、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、餐飲店等，再到達(dá)消費(fèi)者手中。在批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)行的交易一般是比較大型的交易，客戶以大型零售商為主。但目前而言，我國大部分農(nóng)村地區(qū)的果樹批發(fā)市場(chǎng)規(guī)模較小，都是小型批發(fā)市場(chǎng)。

1.2 連鎖超市型的冷鏈物流模式

連鎖超市中的果蔬貨源主要有兩種：一種是超市與果蔬生產(chǎn)農(nóng)戶簽訂長期合作協(xié)議，保證超市果蔬的長期供應(yīng)，另一種是超市向上級(jí)供銷商或者批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)行采購。針對(duì)該種模式，在運(yùn)輸方面，連鎖超市或者建有自身的物流運(yùn)輸車隊(duì)或者將運(yùn)輸外包給第三方進(jìn)行。連鎖超市型的冷鏈物流模式是目前農(nóng)村果蔬冷鏈物流發(fā)展的一種主要模式。該模式可以適當(dāng)減少物流環(huán)節(jié)，保證貨源的穩(wěn)定性及提供相應(yīng)的冷鏈物流服務(wù)。

1.3 集貿(mào)市場(chǎng)型的冷鏈物流模式

在我國許多農(nóng)村地區(qū)仍保留著趕集的風(fēng)俗，所謂集貿(mào)市場(chǎng)，就是為農(nóng)村趕集提供相應(yīng)的交易場(chǎng)所，是指鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)民根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，約定成俗的，在固定地方、固定時(shí)間進(jìn)行果蔬等農(nóng)產(chǎn)品小型交易的場(chǎng)所。按照各地習(xí)俗不同，集貿(mào)市場(chǎng)進(jìn)行的時(shí)間或長或短，有的地區(qū)每月舉行，月進(jìn)行時(shí)間可達(dá)半個(gè)月之久。該種模式交易簡單，且果蔬等農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格低廉，能適當(dāng)解決當(dāng)?shù)毓咦卟怀鋈?、爛在田間的情況。但由于交易場(chǎng)所多為露天場(chǎng)所，且農(nóng)民對(duì)果蔬冷鏈缺乏認(rèn)知，許多在集市上售賣的果蔬并未得到很好的保護(hù)，果蔬損失量依然較大。

2 農(nóng)村果蔬冷鏈物流模式發(fā)展存在的問題

2.1 冷鏈設(shè)施建設(shè)滯后，“斷鏈”現(xiàn)象嚴(yán)重

在我國，大多數(shù)果蔬農(nóng)產(chǎn)品都來自于農(nóng)民自己種植，作為果蔬的重要生產(chǎn)基地—農(nóng)村，冷庫建設(shè)的匱乏，冷鏈設(shè)備的缺乏，政府對(duì)果樹冷鏈的不夠重視，農(nóng)民冷鏈意識(shí)的不足，造成了果蔬冷鏈源頭上的“斷鏈”，許多新鮮果蔬采摘回來后都沒有按照相應(yīng)的方法去除“田間熱”，并進(jìn)行相應(yīng)的冷卻、冷藏操作，導(dǎo)致產(chǎn)地腐爛嚴(yán)重。農(nóng)村道路大多偏僻，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，在運(yùn)輸途中，目前大部分是采取常溫車輛運(yùn)輸，未給予相應(yīng)的冷藏措施，導(dǎo)致?lián)p失嚴(yán)重。到達(dá)目的地進(jìn)行銷售時(shí)，大部分采取放置常溫柜臺(tái)銷售，未采取低溫保鮮措施。各個(gè)環(huán)節(jié)的“斷鏈”現(xiàn)象，對(duì)果蔬冷鏈物流的發(fā)展提出了挑戰(zhàn)與要求。

2.2 冷鏈物流環(huán)節(jié)過多，缺乏優(yōu)化

作為重要的果蔬消費(fèi)地區(qū)—城鄉(xiāng)地區(qū)，吃不上新鮮果蔬日益成為生活難題。由于水果、蔬菜的時(shí)效性、季節(jié)性，對(duì)運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸條件等均提出了很強(qiáng)的要求。但目前由于地理原因、氣候原因、運(yùn)輸條件、信息等各方面的限制，農(nóng)村果蔬在流通過程中依然顯現(xiàn)出物流環(huán)節(jié)較多的現(xiàn)象，物流環(huán)節(jié)過多一方面增加了裝卸搬運(yùn)的次數(shù)，加大了果蔬的腐爛損耗，另一方面也延長了在途運(yùn)輸時(shí)間，縮短了銷售期，導(dǎo)致城里人吃不上新鮮果蔬。

2.3 缺乏果蔬冷鏈物流信息平臺(tái)

信息是冷鏈物流的中樞神經(jīng)，是果蔬冷鏈物流發(fā)展的關(guān)鍵因素，利用信息可以提升果蔬冷鏈物流的時(shí)效性、準(zhǔn)確性及實(shí)現(xiàn)物流過程的透明化。先進(jìn)的果蔬冷鏈信息平臺(tái)可以把農(nóng)戶、批發(fā)商、零售商、運(yùn)輸商等連成一條供應(yīng)鏈，使得供應(yīng)鏈中的每個(gè)環(huán)節(jié)都可以清晰地了解最新的物流動(dòng)態(tài)、交易狀況等。但目前，在廣大農(nóng)村地區(qū)，信息化的普及依然匱乏，更多地仍局限在通訊工具的交流，具有代表性的果蔬冷鏈物流電商平臺(tái)屈指可數(shù)。

2.4 缺乏冷鏈物流意識(shí)及信息化意識(shí)

果蔬冷鏈物流不同于一般的物流，無論是時(shí)效上還是技術(shù)上都提出了較高的要求，而作為果蔬的主要生產(chǎn)者，廣大農(nóng)戶對(duì)冷鏈物流的認(rèn)知并不強(qiáng)，并且由于資源條件的限制，以及缺乏有效的引導(dǎo)，冷鏈物流意識(shí)薄弱。同時(shí)，農(nóng)村信息化普及速度相對(duì)較慢，許多農(nóng)戶習(xí)慣于已有的生產(chǎn)、交易模式，缺乏對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、信息化的了解。這也是導(dǎo)致目前果蔬冷鏈物流模式發(fā)展受阻的重要原因，農(nóng)村果蔬走不出去依然成為困境。

3 基于互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的農(nóng)村果蔬冷鏈物流模式創(chuàng)新

3.1 政府規(guī)劃，加強(qiáng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)

由于果蔬的時(shí)效性很強(qiáng)，保存期一般較短，產(chǎn)地低溫儲(chǔ)存顯得尤為重要。政府層面，可統(tǒng)一規(guī)劃冷庫的建設(shè)，加大對(duì)冷庫建設(shè)的資金支持，根據(jù)產(chǎn)地、產(chǎn)量分布情況，建立大、中、小型冷庫，保證每個(gè)城鄉(xiāng)都建有相應(yīng)的冷庫物流網(wǎng)，滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。同時(shí)，也可以出臺(tái)相應(yīng)政策，提倡農(nóng)民自建或者租賃冷庫，加強(qiáng)對(duì)果蔬農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流管理。在運(yùn)輸及銷售過程中，出臺(tái)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)與政策，加強(qiáng)果蔬冷鏈物流的規(guī)范操作，加大果蔬冷鏈物流的設(shè)備投入與技術(shù)支持。

3.2 借助互聯(lián)網(wǎng)，除去冗余環(huán)節(jié)

在已有的幾種模式中，僅集貿(mào)市場(chǎng)模式相對(duì)簡單，但受天氣、地域的限制明顯。其他模式，均需經(jīng)過較多中間商，物流環(huán)節(jié)繁多。借助互聯(lián)網(wǎng)，通過信息共享，讓果蔬生產(chǎn)農(nóng)戶與銷售商直接對(duì)接，可省去冗余環(huán)節(jié)。鑒于我國的果蔬生產(chǎn)農(nóng)戶小而散，可以由當(dāng)?shù)毓r(nóng)推薦一名組織者，由該組織者收集各個(gè)農(nóng)戶的果蔬，再對(duì)接連鎖超市或者果蔬商行。這種模式下，環(huán)節(jié)簡單，并且省去多余交易成本，縮短在途運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)時(shí)間，可有效滿足果蔬品的時(shí)效性要求。

3.3 搭建冷鏈物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流信息共享

我國農(nóng)村地域遼闊，果蔬種植分散，且因缺乏專門的果蔬冷鏈物流信息平臺(tái)，導(dǎo)致各個(gè)環(huán)節(jié)不能很好銜接，信息不暢。如生產(chǎn)方面，一些農(nóng)戶因不了解市場(chǎng)需求信息，盲目、過多種植果蔬，導(dǎo)致果蔬滯銷，一些地區(qū)卻因?qū)κ袌?chǎng)需求不敏感，導(dǎo)致旺季未能很好地打開銷路；運(yùn)輸方面，部分地區(qū)冷庫常年空置，而一些地區(qū)果蔬豐收卻無處冷藏，一些地區(qū)冷藏車超負(fù)荷運(yùn)行，部分地區(qū)冷藏車空置率卻很高等等。要解決這些資源不對(duì)稱問題，就必須打造專業(yè)、完善的“互聯(lián)網(wǎng)+果蔬冷鏈物流”的信息化平臺(tái)，從供到銷，將各方面信息進(jìn)行匯總，然后分享給果蔬冷鏈物流鏈主體。果蔬冷鏈中的各個(gè)主體必須在平臺(tái)上進(jìn)行注冊(cè)，實(shí)時(shí)更新果蔬量信息、市場(chǎng)需求信息、價(jià)格信息、物流信息等，政府需組織各部門對(duì)已有的相關(guān)資產(chǎn)進(jìn)行排查，電子化登記，并實(shí)時(shí)跟蹤、記錄相應(yīng)情況，方便物流設(shè)備、車輛的相關(guān)調(diào)度與安排。同時(shí)，平臺(tái)也可根據(jù)年度交易信息，將下一年的市場(chǎng)需求提前預(yù)測(cè)并反饋給農(nóng)戶，方便農(nóng)戶種植安排。此外，在平臺(tái)上也可以進(jìn)行相關(guān)果蔬品的直銷，實(shí)現(xiàn)線上、線下交易的同時(shí)進(jìn)行。

3.4 加強(qiáng)對(duì)農(nóng)戶的果蔬冷鏈意識(shí)與信息意識(shí)的培養(yǎng)

由政府組織牽頭，定期組織相關(guān)培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村果蔬種植戶的果蔬冷鏈知識(shí)培訓(xùn)，組織相關(guān)技術(shù)人員下鄉(xiāng)對(duì)農(nóng)戶進(jìn)行冷鏈物流過程中的相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，包括冷鏈設(shè)施設(shè)備的使用與維護(hù)，冷庫的管理等。與此同時(shí)，舉辦相應(yīng)的互聯(lián)網(wǎng)信息講座或者帶領(lǐng)參觀相關(guān)的果蔬電商企業(yè)等，了解互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下果蔬冷鏈發(fā)展的新趨勢(shì)，增強(qiáng)信息化的理解與實(shí)際運(yùn)用。

[參考文獻(xiàn)]

[1] 張梅.“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)下廣西果蔬農(nóng)產(chǎn)品流通存在問題及對(duì)策[J].物流技術(shù)，2017（07）.

[2] 何勁.中外果蔬冷鏈物流比較與借鑒[J].現(xiàn)代物流，2018（12）.