韓梅 鄭翩翩 龔麗萍 嚴(yán)月浩

摘要：近年來，成都市無人機(jī)行業(yè)蓬勃發(fā)展，成為全國首批26個(gè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)之一。成都擁有國家民用航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，航空產(chǎn)業(yè)配套完善，區(qū)位經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，技術(shù)實(shí)力雄厚，監(jiān)管適航技術(shù)發(fā)展迅速。為了促進(jìn)成都無人機(jī)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，擴(kuò)大市場規(guī)模，增強(qiáng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群性，提高成都市在無人機(jī)領(lǐng)域的綜合影響力，在對成都市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線進(jìn)行思考的基礎(chǔ)上，提出建議。

關(guān)鍵詞：無人機(jī)；成都；技術(shù)路線；建議

中圖分類號：V19 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號：2095-5383（2018）03-0081-04

Abstract： In recent years，unmanned aerial vehicle （UAV） industry of Chengdu is booming，and Chengdu has become one of the first 26 integrated demonstration area of general aviation industry in China. Chengdu has a national civil aviation high-tech industrial base，andthe aviation industry is well-equipped， the location economy is developed， the technical strength is strong， and the airworthiness regulation technology is developing rapidly. In order to promote the rapid development of the Chengdu UAV industry，expand the market scale，enhance the industrial cluster of UAV industry and enhance the comprehensive influence of Chengdu in the field of UVA， the development route of Chengdu UVA industry was analyzed and corresponding suggestions was put forward in this paper.

Keywords：UAV；Chengdu；technology roadmap；suggestion

隨著科技發(fā)展，智能硬件也越來越成熟，無人機(jī)作為“空中機(jī)器人”更多出現(xiàn)在人們視野。如何更好促進(jìn)無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，是目前亟待解決的問題。通過對成都市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和產(chǎn)業(yè)定位的研究分析[1]，我們認(rèn)為應(yīng)堅(jiān)持發(fā)展“成都制造”無人機(jī)的獨(dú)特優(yōu)勢：在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)方面，成都市有較為完善的航空航天產(chǎn)業(yè)鏈，擁有眾多科研院校和企業(yè)單位；在發(fā)展目標(biāo)方面，將成都市打造成無人機(jī)高端消費(fèi)中心、軍民融合創(chuàng)新中心、無人機(jī)雙創(chuàng)中心以及無人機(jī)核心技術(shù)研發(fā)中心；在產(chǎn)業(yè)布局上，下游企業(yè)多，中上游企業(yè)較少；在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域方面，擴(kuò)大無人機(jī)在各行各業(yè)的應(yīng)用。但成都市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)也存在許多弱勢：關(guān)鍵技術(shù)未突破、企業(yè)自主創(chuàng)新能力較弱、相關(guān)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)未制定、低空領(lǐng)域監(jiān)管缺乏、相應(yīng)法律法規(guī)不健全、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施不完善、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域未完全開發(fā)、高精尖技術(shù)人才缺乏。以上問題若未解決，將嚴(yán)重阻礙成都市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為了促進(jìn)成都市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，提高行業(yè)競爭能力，本課題組在前期調(diào)研的基礎(chǔ)上，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、戰(zhàn)略支持與保障、競爭規(guī)劃、多維機(jī)制建設(shè)規(guī)劃四個(gè)角度對成都市無人機(jī)發(fā)展路線進(jìn)行了思考，旨在幫助明確成都市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃思考

根據(jù)成都市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀的前期調(diào)研，我們認(rèn)為，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，成都的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較為完善，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游各環(huán)節(jié)都有一批代表性企業(yè)，并且擁有眾多科研院校。雖然部分企業(yè)的研發(fā)水平已達(dá)到世界一流，但整體發(fā)展不均衡，技術(shù)水平整體仍較為落后，關(guān)鍵性技術(shù)仍未突破，核心技術(shù)依賴程度大，產(chǎn)品操作復(fù)雜、價(jià)格昂貴、同質(zhì)化嚴(yán)重，企業(yè)自主創(chuàng)新能力較弱。[1]

1.1 增強(qiáng)自主研發(fā)創(chuàng)新能力

為提升整個(gè)成都市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研究以及核心研發(fā)創(chuàng)新能力，應(yīng)積極制定有利于無人機(jī)發(fā)展的科研項(xiàng)目和人才引進(jìn)的相關(guān)鼓勵(lì)性政策，對引進(jìn)國內(nèi)外高層次無人機(jī)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，給予一定的政策、資金方面的支持，使成都成為無人機(jī)高端人才集聚地，增強(qiáng)自主研發(fā)創(chuàng)新能力。同時(shí)，積極構(gòu)建產(chǎn)、學(xué)、研、用緊密結(jié)合的協(xié)同創(chuàng)新體系，提高輻射帶動(dòng)力和創(chuàng)新要素集聚力，提升技術(shù)創(chuàng)新能力和科技成果轉(zhuǎn)化水平。

1.2 完善基礎(chǔ)平臺(tái)，提升支撐能力

鑒于成都市民用無人機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施配套不齊全、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不完善的現(xiàn)狀，應(yīng)完善無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成低空空域配套設(shè)施和飛行保障體系，營造支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境。對擁有基礎(chǔ)材料、核心基礎(chǔ)零部件、整機(jī)制造技術(shù)及裝備的企業(yè)及研究機(jī)構(gòu)給予一定財(cái)政補(bǔ)貼以和場地支持，為企業(yè)及科研院所在無人機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)建設(shè)方面創(chuàng)造有利條件。

1.3 培育產(chǎn)業(yè)集聚效能

立足現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，根據(jù)成都市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，實(shí)施引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的政策，加強(qiáng)無人機(jī)上下游企業(yè)的配套和聯(lián)動(dòng)，在培育和建成若干產(chǎn)業(yè)特色突出、專業(yè)分工合理、協(xié)作配套完善的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)方面給予政策支持。積極落實(shí)國家及各部委下發(fā)關(guān)于落實(shí)智能制造及航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)法律法規(guī)，積極制定與無人機(jī)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目及引進(jìn)國內(nèi)外無人機(jī)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢企業(yè)的優(yōu)惠條件。組織實(shí)施無人機(jī)企業(yè)培育計(jì)劃，培育壯大創(chuàng)新型中小企業(yè)，制定引導(dǎo)本地大型民營企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展無人機(jī)項(xiàng)目的相關(guān)規(guī)劃，推動(dòng)創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展，打造具有影響力的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群。

1.4 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境

構(gòu)建PPP模式，出臺(tái)相關(guān)政策加大金融機(jī)構(gòu)對無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持，多渠道籌建無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，支持金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)設(shè)立無人機(jī)創(chuàng)業(yè)投資基金，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面，加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系建設(shè)，建立健全知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)措施，為無人機(jī)研發(fā)企業(yè)、高校等機(jī)構(gòu)營造良好的技術(shù)開發(fā)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)環(huán)境。在營造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境方面積極作為，為承辦國內(nèi)外無人機(jī)比賽、會(huì)展、論壇、會(huì)議等交流活動(dòng)提供有利條件，擴(kuò)大成都市在無人機(jī)領(lǐng)域的綜合影響力。

1.5 探索軍民融合通道

引導(dǎo)軍機(jī)技術(shù)民用化，探索無人機(jī)軍民融合改革試點(diǎn)。深入實(shí)施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，探索軍工企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)解密和轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化改革試點(diǎn)，與中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、中電科10所、中電科29所等就無人機(jī)產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域展開合作，推動(dòng)建設(shè)無人機(jī)軍民融合技術(shù)中心。充分發(fā)揮軍工科技的資源優(yōu)勢，大力促進(jìn)軍民優(yōu)勢資源雙向流動(dòng)、相互轉(zhuǎn)化，合力打造無人機(jī)產(chǎn)業(yè)軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)，培育具有核心競爭力的軍民融合無人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群。

2 戰(zhàn)略支持與保障思考

成都無人機(jī)產(chǎn)業(yè)內(nèi)軍工企業(yè)有30余家，民營企業(yè)規(guī)模在40人左右的企業(yè)有100余家，在70人以上的有40余家。[1]無人機(jī)的研發(fā)成本高，小企業(yè)幾乎無法自主研發(fā)出高端產(chǎn)品。而在低端市場唯有通過價(jià)格競爭，且市場推廣與渠道建設(shè)成本高。另外，行業(yè)生產(chǎn)需要的資金數(shù)額龐大，急需加大財(cái)政和融資的支持力度，落實(shí)相關(guān)稅收政策，加強(qiáng)空間保障和扶持龍頭企業(yè)。

2.1 加大財(cái)政支持力度

加大財(cái)政資金對無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投入力度，在現(xiàn)有資金渠道內(nèi)著力支持無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。對于基礎(chǔ)性、公益性項(xiàng)目，堅(jiān)持以財(cái)政投入為主；對重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域以外的無人機(jī)社會(huì)化服務(wù)，政府給予合理引導(dǎo)和支持。省、市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)資金對符合條件的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目要給予支持，新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資基金要積極引導(dǎo)創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)投資于無人機(jī)產(chǎn)業(yè)。制定專項(xiàng)政策，積極吸引國內(nèi)外無人機(jī)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)核心企業(yè)和優(yōu)勢科研院所來蓉。建立重點(diǎn)無人機(jī)項(xiàng)目和工程審批“綠色通道”，加快簡化審批事項(xiàng)辦理進(jìn)程。積極提高政策管理水平，建立健全高效的政策服務(wù)體系，指導(dǎo)各主體單位用足用好各項(xiàng)扶持政策。

2.2 落實(shí)相關(guān)稅收優(yōu)惠政策

堅(jiān)持市場化改革方向，加快成都無人機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院等協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)的建設(shè)，著力構(gòu)建以高校院所和科技創(chuàng)新企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研密切結(jié)合的協(xié)同創(chuàng)新體系。無人機(jī)企業(yè)銷售自主研發(fā)、生產(chǎn)的無人機(jī)產(chǎn)品，符合無人機(jī)高新產(chǎn)品范圍和認(rèn)定條件的，可按規(guī)定申請享受國家鼓勵(lì)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展增值稅優(yōu)惠政策，無人機(jī)企業(yè)符合高新企業(yè)認(rèn)定條件的，經(jīng)認(rèn)定后可以申請享受所得稅優(yōu)惠政策。為開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝發(fā)生的研究開發(fā)費(fèi)用，可以在計(jì)算應(yīng)納稅所得額時(shí)扣除。

2.3 加大融資支持力度

鼓勵(lì)創(chuàng)立股權(quán)投資和創(chuàng)業(yè)投資型無人機(jī)新企業(yè)。支持符合條件的無人機(jī)新企業(yè)通過發(fā)行股票、債務(wù)等方式籌集資金，鼓勵(lì)各類金融機(jī)構(gòu)優(yōu)先向無人機(jī)新企業(yè)提供貸款和融資支持，引導(dǎo)金融資本支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。積極爭取國家級、省級用于無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)補(bǔ)助和專項(xiàng)資金。

2.4 加強(qiáng)空間保障

加快建設(shè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園和產(chǎn)業(yè)化基地，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)依托產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，規(guī)劃建設(shè)若干專業(yè)園區(qū)，完善基礎(chǔ)配套設(shè)施。加快建設(shè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的孵化器、加速器，助推中小企業(yè)快速成長。將無人機(jī)產(chǎn)業(yè)用地優(yōu)先納入近期建設(shè)規(guī)劃年度實(shí)施計(jì)劃和年度土地利用計(jì)劃。將無人機(jī)項(xiàng)目優(yōu)先列入重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃，優(yōu)先保障其建設(shè)用地需求[2]。

2.5 扶持無人機(jī)企業(yè)發(fā)展

引進(jìn)、培育無人機(jī)產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)。充分利用國內(nèi)外豐富的無人機(jī)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)資源，加快引進(jìn)和培育一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和品牌、掌握核心技術(shù)、引領(lǐng)作用強(qiáng)的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)龍頭骨干企業(yè)，支持國內(nèi)外知名無人機(jī)企業(yè)在蓉設(shè)立研發(fā)中心、地區(qū)總部等機(jī)構(gòu)[3]。支持無人機(jī)相關(guān)專業(yè)優(yōu)秀科技人員在蓉創(chuàng)業(yè)，重點(diǎn)支持飛控系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、信息圖傳等核心領(lǐng)域具有技術(shù)研發(fā)能力和創(chuàng)新商業(yè)模式的科技型創(chuàng)新企業(yè)的發(fā)展。

支持傳統(tǒng)領(lǐng)域企業(yè)通過并購、參股等方式進(jìn)入無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)無人機(jī)企業(yè)兼并重組，優(yōu)化資源配置。依托無人機(jī)產(chǎn)業(yè)基地，加快培育大型企業(yè)和龍頭企業(yè)。

鼓勵(lì)無人機(jī)企業(yè)開拓國內(nèi)外市場，實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略；鼓勵(lì)和支持在無人機(jī)服務(wù)領(lǐng)域開展對外合作；鼓勵(lì)無人機(jī)企業(yè)輸出服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)和裝備，支持在境外開展的并購與投資，收購境外技術(shù)與品牌，承攬國際外包業(yè)務(wù)。

3 競爭規(guī)劃思考

根據(jù)前期調(diào)研統(tǒng)計(jì)，成都市無人機(jī)相關(guān)企業(yè)共有197家，主要從事無人機(jī)銷售、研發(fā)、應(yīng)用服務(wù)等業(yè)務(wù)。通過調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)成都民營企業(yè)約有140余家，目前大部分企業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈下游的位置，主要涉及無人機(jī)的銷售和應(yīng)用服務(wù)。相較于深圳市擁有超過300家無人機(jī)企業(yè)，成都市無人機(jī)企業(yè)面臨著巨大的競爭挑戰(zhàn)。目前成都市無人機(jī)行業(yè)缺乏無人機(jī)相關(guān)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、無人機(jī)市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和無人機(jī)頻譜標(biāo)準(zhǔn)，空管技術(shù)未形成，低空領(lǐng)域未完全開放，相應(yīng)法律法規(guī)不完善。無人機(jī)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施不完善，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域未完全開發(fā)出來，高精尖技術(shù)人才缺乏。

3.1 降低市場準(zhǔn)入門檻，組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，快速拓展市場

健全無人機(jī)市場準(zhǔn)入管理體系，營造公平、開放、有序的無人機(jī)市場環(huán)境。吸納更多的企業(yè)和人員，壯大產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍，滿足社會(huì)需求。目前，成都市在航空航天領(lǐng)域已形成了成熟的研發(fā)體系和產(chǎn)業(yè)集群，在無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)方面，也擁有了一定的基礎(chǔ)[4]。引導(dǎo)無人機(jī)相關(guān)企業(yè)組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，提高產(chǎn)業(yè)集中度，以促進(jìn)已有產(chǎn)品市場化程度的快速拓展。

3.2 拓寬無人機(jī)應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域，強(qiáng)化社會(huì)化應(yīng)用

強(qiáng)化無人機(jī)在農(nóng)業(yè)植保、電力巡線、防災(zāi)減災(zāi)、物流等方面的作用，加快推進(jìn)無人機(jī)公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，開發(fā)以無人機(jī)為核心內(nèi)容的新型娛樂項(xiàng)目，刺激大眾消費(fèi)。

3.3 人才培養(yǎng)發(fā)展規(guī)劃建議

無人機(jī)企業(yè)通過技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)、行業(yè)領(lǐng)軍人才、項(xiàng)目合作開發(fā)等方式吸引、招聘和引進(jìn)海內(nèi)外無人機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)高端人才，符合成都市高層次人才認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的，享受相關(guān)優(yōu)惠政策[5]。加強(qiáng)與高等院校、職業(yè)院校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等合作，創(chuàng)新培養(yǎng)模式，開展無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)，培養(yǎng)無人機(jī)專業(yè)技術(shù)人才。建立人才引進(jìn)機(jī)制和專項(xiàng)人才引進(jìn)基金，創(chuàng)造吸引人才、留住人才的大環(huán)境。

4 多維機(jī)制建設(shè)規(guī)劃思考

就目前成都市無人機(jī)企業(yè)分布看，規(guī)模在40人左右的小企業(yè)占大多數(shù)，如何讓小企業(yè)在大競爭環(huán)境下取得良好經(jīng)濟(jì)效益，并保證各企業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)各部門資源整合，是成都市無人機(jī)發(fā)展目前面臨的問題。

4.1 強(qiáng)化市場化運(yùn)作

堅(jiān)持市場在資源配置中起決定性作用的基本原則，通過市場化資源配置的方式提高資金的使用效率，促進(jìn)財(cái)政資金、社會(huì)資本、金融資本、產(chǎn)業(yè)資本間的有機(jī)集合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)要素資源在地區(qū)間的合理流動(dòng)，通過市場競爭發(fā)展壯大一批龍頭企業(yè)與創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新企業(yè)，提高企業(yè)進(jìn)入異地市場、國際市場的競爭力。

4.2 健全無人機(jī)信息共享平臺(tái)

建成省市縣三級聯(lián)動(dòng)、適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的無人機(jī)信息共享平臺(tái)，有效整合各部門信息，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。統(tǒng)籌全市各類信息資源獲取、處理和分發(fā)，明確共享內(nèi)容、方式和責(zé)任，確保產(chǎn)業(yè)對信息應(yīng)用的安全、權(quán)威和現(xiàn)勢性。

4.3 創(chuàng)新服務(wù)保障機(jī)制

加快成都市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，提高標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、協(xié)調(diào)性和適用性。加強(qiáng)無人機(jī)大數(shù)據(jù)建設(shè)，積極推進(jìn)無人機(jī)應(yīng)用。整合現(xiàn)有政府、企業(yè)、高校無人機(jī)各類資源，加快構(gòu)建無人機(jī)公共服務(wù)平臺(tái)。對封閉運(yùn)行年限內(nèi)的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)現(xiàn)有區(qū)域和新擴(kuò)園區(qū)的年度稅收地方留成、土地經(jīng)營等政府性收益，全部用于新擴(kuò)園區(qū)建設(shè)和培育壯大園區(qū)的發(fā)展能力。封閉運(yùn)行完后，每年提取總收益的一定比例用于園區(qū)的可持續(xù)發(fā)展，市縣區(qū)再按約定的比例分成。

5 結(jié)語

成都市無人機(jī)行業(yè)若要保持技術(shù)在行業(yè)的領(lǐng)先和“成都造”的獨(dú)特競爭優(yōu)勢，必須加強(qiáng)從無人機(jī)企業(yè)與政府兩方面進(jìn)行策略完善。提升企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，增強(qiáng)無人機(jī)技術(shù)在行業(yè)的競爭力，從內(nèi)部促進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。加大財(cái)政支持力度，落實(shí)稅收優(yōu)惠等相關(guān)政策，從外部促進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)將內(nèi)外部因素有機(jī)結(jié)合，健全無人機(jī)信息共享平臺(tái)，創(chuàng)新服務(wù)保障機(jī)制，共同促進(jìn)成都市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。

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