顧雨清

隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)得到迅速的發(fā)展，環(huán)境保護(hù)和環(huán)境污染問題也因此伴隨而來?？沙掷m(xù)發(fā)展的主要原則，就是要讓新時(shí)代的消費(fèi)、流通和生產(chǎn)活動(dòng)不會(huì)對(duì)未來消費(fèi)、流通和生產(chǎn)環(huán)境造成影響。本文基于供應(yīng)鏈管理理論之上，就物流和環(huán)境保護(hù)展開探討。

供應(yīng)鏈 物流 環(huán)境保護(hù)

前言：從現(xiàn)階段發(fā)展情況來看，人們對(duì)環(huán)境問題越來越敏感。然而，現(xiàn)階段的物流企業(yè)往往將關(guān)注度放在如何提高生活質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、提高市場(chǎng)占有率、如何降低成本等各個(gè)方面，卻沒有給予環(huán)境應(yīng)有的關(guān)注和保護(hù)。這種基于破壞環(huán)境基礎(chǔ)卜的物流發(fā)展，與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略不相符，在這樣基礎(chǔ)上建沒的物流企業(yè)，也很難獲得傘面可持續(xù)發(fā)展。筆者結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)，就供應(yīng)鏈物流與環(huán)境保護(hù)談一談自已的看法和思考。

供應(yīng)鏈中的物流對(duì)環(huán)境造成的影響

物流理論研究水平隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深入和科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展在不斷提高，物流管理水平和物流形式也在不斷提高和發(fā)展。供應(yīng)鏈管理豐要是利用各個(gè)環(huán)節(jié)活動(dòng)協(xié)調(diào)運(yùn)作提高服務(wù)水平，快速響應(yīng)客戶的需求，從而實(shí)現(xiàn)最佳效績。然而，從當(dāng)前實(shí)際情況來看，供應(yīng)鏈中的物流對(duì)環(huán)境造成了很多不利的影響.這些影響需要給予高度的關(guān)注。一般來說，可以將供應(yīng)鏈中物流活動(dòng)造成的污染分成四大類型：一是，商品在被使用者使用之后、流通加工、包裝等過程中失去使用價(jià)值成為遺棄物所造成的環(huán)境污染。二是，在物流設(shè)備工作中，比如汽車、飛機(jī)等排放的廢水、廢棄、噪音以及物流設(shè)備報(bào)廢之后對(duì)環(huán)境造成的污染。三是，在流通過程中，物質(zhì)資料因?yàn)榱魇?、變質(zhì)、泄露或者破損所造成的污染。四是，人類過度開采自然資源，導(dǎo)致資源出現(xiàn)匱乏現(xiàn)象，對(duì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)造成嚴(yán)重的影響。

發(fā)展綠色物流

（1）加快綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)與規(guī)劃

要從根本上改造物流事業(yè)，使其朝著綠色化方向發(fā)展，就必須要在對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行配置的基礎(chǔ)上重視物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑和配套沒計(jì)進(jìn)行完善。首先，要對(duì)現(xiàn)有物流沒施的改造和利用給予重視，通過科學(xué)整合其功能、布局、規(guī)模實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有物流基礎(chǔ)設(shè)施使用效率的有效提升，將現(xiàn)有設(shè)施的綜合功能充分發(fā)揮出來。其次，要針對(duì)新建物流基礎(chǔ)設(shè)施的功能整合和宏觀調(diào)控?；趨f(xié)調(diào)物流相關(guān)規(guī)劃以及整體戰(zhàn)略的高度，將各種規(guī)劃之間的關(guān)系理清楚，讓工業(yè)和商貿(mào)流通行業(yè)的倉儲(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、不同運(yùn)輸方式場(chǎng)站建設(shè)規(guī)劃以及物流規(guī)劃等能夠做到有機(jī)配合和銜接，避免出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)的情況，防止土地資源的浪費(fèi)。再則，要針對(duì)交通基礎(chǔ)沒施的投資規(guī)模進(jìn)行繼續(xù)擴(kuò)大，加大城市配送、管道、航空、水運(yùn)、鐵路、公路等設(shè)施的建設(shè)。政府還要針對(duì)公益性設(shè)施和基礎(chǔ)性設(shè)施增加投入，鼓勵(lì)和促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營。除此之外，還要針對(duì)各種運(yùn)輸方式的銜接加以注重，針對(duì)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)加快完善，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。

（2）基于綠色物流理念之上制定綠色物流法規(guī)政策

樹立綠色物流理念是構(gòu)建綠色物流的根本。要向建立一個(gè)社會(huì)化的完善的綠色物流體系，需要涉及到多個(gè)行業(yè)。從日前情況來看，我國涉及物流的相關(guān)系統(tǒng)、部門、行業(yè)等都自成體系，外貿(mào)、物質(zhì)、商業(yè)鐵路等各個(gè)領(lǐng)域都有帶有本領(lǐng)域特點(diǎn)的物流體系。部門之間相互分割、缺乏有效的協(xié)調(diào)溝通，不僅很難實(shí)現(xiàn)物流成本節(jié)約的效果。還給環(huán)境造成了重復(fù)的污染和破壞。所以，要想發(fā)展綠色物流，讓供應(yīng)鏈中的物流能夠和環(huán)境保護(hù)之間達(dá)到一個(gè)有效的平衡，必須要建立一個(gè)專門的針對(duì)綠色物流的管理機(jī)構(gòu)。在這個(gè)過程中，政府應(yīng)當(dāng)進(jìn)行宏觀調(diào)控，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物流發(fā)展的整體布局和全面統(tǒng)籌。在這個(gè)基礎(chǔ)上制定全國性的綠色物流發(fā)展規(guī)劃，針對(duì)各個(gè)相關(guān)部門做好協(xié)調(diào)工作，打破行業(yè)的限制、部門的限制和地區(qū)的限制，利用標(biāo)準(zhǔn)化的觀念促進(jìn)綠色物流的發(fā)展。從當(dāng)前實(shí)際情況來看，在物流行業(yè)環(huán)境污染方面，我國相關(guān)的法規(guī)和政策還比較少。筆者認(rèn)為，我國應(yīng)當(dāng)對(duì)一些發(fā)達(dá)國家先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行借鑒，針對(duì)物流法規(guī)政策給予重視，實(shí)現(xiàn)對(duì)綠色物流的宏觀控制和管理。

（3）加強(qiáng)綠色物流技術(shù)的開發(fā)力度

在科學(xué)技術(shù)十分發(fā)達(dá)的當(dāng)今社會(huì)，現(xiàn)代物流要想獲得立身之地，必須要跟上時(shí)代的發(fā)展潮流，切實(shí)有效落實(shí)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，走在行業(yè)和社會(huì)的前端，加大對(duì)先進(jìn)物流技術(shù)的發(fā)展。綠色物流同樣也是如此，要想獲得立身之地必須要重視綠色物流的發(fā)展。通過觀察一些發(fā)達(dá)國家的物流體系就可以看出，這些國家對(duì)綠色物流技術(shù)的應(yīng)用和研究十分重視。比如美國，在實(shí)際物流活動(dòng)中，針對(duì)物流的包裝、配送、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)方面積極應(yīng)用各種先進(jìn)技術(shù)，如綠色包裝、配送規(guī)劃、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)（JIT）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）等。這些技術(shù)給物流活動(dòng)的綠色化發(fā)展提供可靠的技術(shù)保障和支持。我國要積極借鑒這些先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，加大綠色物流技術(shù)的研發(fā)力度，充分利用現(xiàn)代物流新技術(shù)，在此基礎(chǔ)卜實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)化、信息化、自動(dòng)化、機(jī)械化建設(shè)的跨越式發(fā)展和環(huán)境效益、社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益的有機(jī)統(tǒng)一。

結(jié)論

綜上所述，作為一種新型產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流有著非常廣闊的發(fā)展前景，然而，由于相關(guān)物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不夠規(guī)范以及環(huán)保意識(shí)淡薄，導(dǎo)致環(huán)境問題日益突出。在新時(shí)期下，要加大綠色物流技術(shù)的研發(fā)，將綠色物流管理理念應(yīng)用到供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)之中，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

[1]文宇航，胡吳.基于城市整合中心的農(nóng)民專業(yè)合作社農(nóng)產(chǎn)品物流模式創(chuàng)新研究[J].上海管理科學(xué)，2017，39（06）：76-81.