崔華

[摘 要] 船舶操縱模擬器已經(jīng)廣泛用于船員培訓(xùn)、模擬搜救等工作，除航海院校外其他許多單位也紛紛建立了模擬器，模擬器涉及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)軟件、電子技術(shù)、通信技術(shù)、航海技術(shù)以及計(jì)算機(jī)圖形技術(shù)等多種技術(shù)、設(shè)備的綜合應(yīng)用，其管理和維護(hù)難度較大。對其有效的管理和維護(hù)非常重要，將會直接影響儀器設(shè)備的使用壽命和培訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量等。從人員、硬件、軟件三個(gè)方面借鑒前人經(jīng)驗(yàn)，就如何加強(qiáng)模擬器設(shè)備的管理、完善管理制度、降低儀器設(shè)備的維修率進(jìn)行探討交流。

[關(guān) 鍵 詞] 模擬器；管理；維護(hù)

[中圖分類號] U661.33 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）07-0198-01

根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》，航海模擬器可以用于船員培訓(xùn)和考試，隨著我國幾大航海院校模擬器研發(fā)工作的突破，已有自主型號航海模擬器，并且長江航線、珠江航線的內(nèi)河船員培訓(xùn)和船舶搜救等部門也紛紛建立了船舶操縱模擬器，我院也于2014年建成船舶操縱模擬器。隨之各單位模擬器的建設(shè)管理和維護(hù)等工作也接踵而至，因?yàn)槟M器為計(jì)算機(jī)、通訊設(shè)備、VR系統(tǒng)、助航儀器等多種電子設(shè)備組合而

成，管理和維護(hù)難度較大。那么應(yīng)該怎樣進(jìn)行模擬器管理，才能有效提高管理效率、降低儀器設(shè)備的維修率呢？筆者就個(gè)人在模擬器管理工作中的經(jīng)驗(yàn)對模擬器的管理與維護(hù)工作提幾點(diǎn)看法，以供大家參考。

一、加強(qiáng)制度建設(shè)，提高相關(guān)人員意識

船舶操縱模擬器建成后要制訂實(shí)驗(yàn)室相關(guān)規(guī)章制度，強(qiáng)化人員管理。管理人員需加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)的學(xué)習(xí)，提高管理和維護(hù)水平；教學(xué)人員要提高認(rèn)識，嚴(yán)格按照模擬器操作規(guī)程操作，學(xué)員必須遵守規(guī)章制度并服從安排，在老師指導(dǎo)下完成操作。

（一）加強(qiáng)制度建設(shè)，并納入質(zhì)量管理體系

建立健全管理制度，在合理分工的基礎(chǔ)上相互監(jiān)督、防錯(cuò)糾弊。主要有《模擬器實(shí)訓(xùn)室管理規(guī)則》《模擬器操作規(guī)程》等，還可以將模擬器管理納入管理體系，按照質(zhì)量管理體系的要求做好使用、檢查、維護(hù)等記錄。

（二）教學(xué)管理人員強(qiáng)化管理意識，嚴(yán)格按規(guī)章制度執(zhí)行

機(jī)器的開關(guān)需要按照要求由管理人員或指導(dǎo)老師按流程操作，包括：投影儀如何打開和關(guān)閉，UPS打開方式以及計(jì)算機(jī)的

開、關(guān)機(jī)次序，投影機(jī)的使用注意事項(xiàng)，教練站和相關(guān)助航儀器設(shè)備的使用以及使用記錄等都要詳細(xì)說明，并按照質(zhì)量體系要求記錄。

（三）學(xué)員加強(qiáng)規(guī)章制度宣講，按操作規(guī)程要求操作

學(xué)員流動(dòng)性大，在每組學(xué)員第一次上課前模擬器實(shí)操指導(dǎo)老師都一定要抽出時(shí)間宣講模擬器實(shí)驗(yàn)室規(guī)章制度和注意事項(xiàng)，不得惡意操作設(shè)備等，遇到操作無效等問題及時(shí)匯報(bào)等。

二、加強(qiáng)對模擬器硬件設(shè)備管理及維護(hù)

船舶操縱模擬器作為大型電子設(shè)備，有其固有的故障規(guī)律，故障與時(shí)間關(guān)系呈現(xiàn)“U”形分布。（1）早期故障，通常出現(xiàn)在安裝、調(diào)試階段，這一期間的特點(diǎn)是故障率高，隨著經(jīng)受不住考驗(yàn)的期間被逐一發(fā)現(xiàn)和更換，系統(tǒng)的故障迅速下降。（2）正常工作期，由于自然損耗引起的變化相對緩慢，工作相對穩(wěn)定，此階段故障常表現(xiàn)為突發(fā)性，多半由于某些元器件在局部高溫或高壓沖擊下失效。（3）使用年限達(dá)到十年左右，這一階段為故障多發(fā)期，由于大部分元器件性能已逐步退化，系統(tǒng)的故障率迅速升高，除突發(fā)性故障增多外，軟故障開始對系統(tǒng)形成威脅，突出表現(xiàn)為工作時(shí)好時(shí)壞，處于不穩(wěn)定狀態(tài)，原因是元器件處于臨界狀態(tài)，外部條件稍有變化，對其影響很大。

我院模擬器如今在正常使用期模擬器的故障主要是顯卡、內(nèi)存等接觸不良引起的黑屏，串口箱也增加了備件，但模擬器工作年限短，一般在十年左右，要做好后期維護(hù)工作需要對電路及各系統(tǒng)各部分有所了解，接觸相關(guān)技術(shù)，增加知識儲備。

對硬件的管理還包括對計(jì)算機(jī)的管理、對專用電子儀器設(shè)備的管理、模擬器工作環(huán)境管理、對投影機(jī)的管理、對網(wǎng)絡(luò)線路的管理等。主要包括以下方面：（1）認(rèn)真做好日常維護(hù)保養(yǎng)工作。（2）不斷總結(jié)維修經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高診斷的正確率。（3）善于利用維修輔助儀器設(shè)備。（4）保證備件的完好率。（5）借鑒維修體會。（6）投影機(jī)方面，盡量不要碰到安裝好的投影機(jī)，遙控器也盡量遠(yuǎn)離投影機(jī)并加強(qiáng)管理，屏幕如果不小心因?yàn)檫b控或碰到移動(dòng)了，請小心使用遙控器移動(dòng)畫面，實(shí)在不行需要重新進(jìn)行無縫拼接的調(diào)整。（7）網(wǎng)絡(luò)方面，主控臺能啟動(dòng)視景程序，但初始化視景沒有反應(yīng)，通常是教練站網(wǎng)絡(luò)問題；視景程序啟動(dòng)出錯(cuò)，通常是教練站和視景服務(wù)器不通。

三、加強(qiáng)對模擬器相關(guān)軟件的維護(hù)

船舶操縱模擬器的核心是計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)。船舶操縱模擬器的先進(jìn)性在于軟件的先進(jìn)，軟件維護(hù)首先要收集相關(guān)工具軟件：操作系統(tǒng)安裝盤、啟動(dòng)盤、各種硬件驅(qū)動(dòng)、GHOST軟件、殺毒軟件。給每個(gè)計(jì)算機(jī)做備份，這樣即便系統(tǒng)癱瘓了所有的數(shù)據(jù)也不會丟失，并能迅速恢復(fù)。具體做法：一臺計(jì)算機(jī)對應(yīng)一個(gè)硬盤。用GHOST軟件把各個(gè)計(jì)算機(jī)硬盤數(shù)據(jù)克隆到相應(yīng)的硬盤上，包括整個(gè)系統(tǒng)及安裝的軟件。對軟件的管理包括對操作系統(tǒng)的管理，對模擬器軟件的管理，對相關(guān)配置文件及參數(shù)的管理等應(yīng)該注意以下幾個(gè)問題：（1）定期對操作系統(tǒng)以及安裝的程序、驅(qū)動(dòng)程序在磁盤上做備份并提交到網(wǎng)絡(luò)鄰居，或者有條件做好新硬盤并備份，出現(xiàn)軟件問題可直接替換硬盤加強(qiáng)維護(hù)效率。（2）對每臺計(jì)算機(jī)所使用的參數(shù)設(shè)置都要記錄下，計(jì)算機(jī)名稱、IP地址、等。（3）同一類型計(jì)算機(jī)的軟件程序是一致的，但配置參數(shù)不同，因此對單獨(dú)的配置文件要做備份，并保存到移動(dòng)硬盤或其他存儲器。（4）計(jì)算機(jī)禁止連接外網(wǎng)，防止計(jì)算機(jī)病毒以及自動(dòng)更新等發(fā)生不可預(yù)料的麻煩。（5）軟件主要分為主控端和客戶端兩部分，當(dāng)系統(tǒng)IP等發(fā)生改變時(shí)，系統(tǒng)連接要重新設(shè)置。

以上是筆者對模擬器管理和維護(hù)工作的一些體會及經(jīng)驗(yàn)。為了提高工作能力，更好地完成模擬器的管理維護(hù)工作，筆者仍然在不斷的學(xué)習(xí)探索中，希望能夠解決好工作中遇到的各種問題。

參考文獻(xiàn)：

黃震民.大型航海模擬器的故障診斷與維修[J].上海海運(yùn)學(xué)院學(xué)報(bào)，1998（51）.