朱雅麗

交通部門的發(fā)展與我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平的提高，在一定程度上是相輔相成的關(guān)系，同時(shí)人們生活水平的提高也受交通部門的發(fā)展所影響，我們對(duì)交通部門進(jìn)行有效的改革與創(chuàng)新，意在使交通部門能夠更好的順應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。財(cái)務(wù)部門通常來(lái)說(shuō)是交通部門的核心命脈，財(cái)務(wù)部門的管理模式，以及財(cái)務(wù)管理的所在環(huán)境，在一定程度上能夠直接影響我們政府采購(gòu)部門預(yù)算方面工作的進(jìn)行。筆者在本文將結(jié)合財(cái)務(wù)管理的實(shí)際情況，對(duì)交通部門的財(cái)務(wù)管理模式以及財(cái)務(wù)管理的強(qiáng)化途徑加以分析，希望能夠?yàn)榻煌ú块T更好的完善財(cái)務(wù)體系提出有利的建議，從而促進(jìn)交通部門在社會(huì)中的全面發(fā)展。

一、交通部門財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)分析

（一）財(cái)務(wù)管理的預(yù)算和統(tǒng)籌安排

交通部門在財(cái)務(wù)管理的過(guò)程中，有必要對(duì)財(cái)務(wù)管理安排預(yù)算和科學(xué)性的統(tǒng)籌編制。這樣有利于降低我們的資金成本，使資金能夠得到最大限度的使用，交通部門的下屬各個(gè)單位，在常規(guī)運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)也能夠有效的使用資金。交通部門在建立合理運(yùn)算的過(guò)程中，可以將“量入為出”為主要預(yù)算原則，實(shí)現(xiàn)對(duì)下屬單位的統(tǒng)籌預(yù)算管理。

（二）國(guó)有資產(chǎn)管理的強(qiáng)化

為了國(guó)有資產(chǎn)能夠合理的運(yùn)用，降低無(wú)用投資的概率，避免國(guó)有資金流失，我們應(yīng)該對(duì)國(guó)有資產(chǎn)的多方面進(jìn)行管理并加以強(qiáng)化，我們都知道交通部門隸屬于政府行政事業(yè)單位，交通部門是以事業(yè)單位的身份進(jìn)行資金管理，并且是駐足于國(guó)有資產(chǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行工作的。所以我們交通部門在執(zhí)行一些財(cái)務(wù)管理的過(guò)程中必須認(rèn)真謹(jǐn)慎，同時(shí)嚴(yán)格遵守國(guó)有資產(chǎn)管理的相關(guān)規(guī)定，從而使資產(chǎn)管理得到逐步的完善。

（三）完善和健全管理制度

交通部門應(yīng)該定時(shí)期定階段的對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)告進(jìn)行編制，同時(shí)對(duì)一定階段產(chǎn)生的財(cái)務(wù)活動(dòng)有清楚的記錄并進(jìn)行有效的分析，通過(guò)這種方法能夠?qū)煌ú块T的會(huì)計(jì)核算質(zhì)量達(dá)到一個(gè)提升的作用，同時(shí)也明確了交通部門中會(huì)計(jì)的核算路徑，從而使交通部門的預(yù)算，以及執(zhí)行效果得到真實(shí)有效的反映。為了使每一個(gè)部門之間的財(cái)務(wù)和義務(wù)能夠更好的進(jìn)行協(xié)調(diào)，我們可以將一定程度的財(cái)務(wù)信息進(jìn)行共享，使優(yōu)質(zhì)化的管理能夠得到有效的實(shí)現(xiàn)。

二、交通部門財(cái)務(wù)管理的內(nèi)容分析

（一）預(yù)算方面的管理

對(duì)于預(yù)算方面管理，我們的財(cái)務(wù)部門主要通過(guò)，將財(cái)務(wù)信息編制上報(bào)，并對(duì)其進(jìn)行一定的調(diào)整，以及將財(cái)務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)復(fù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)方面的預(yù)算管理。執(zhí)行部門參與財(cái)務(wù)的預(yù)算，能夠在實(shí)際管理中起到監(jiān)督的作用。

（二）資產(chǎn)方面的管理

在資產(chǎn)方面的管理中，我們主要是將一些國(guó)有資產(chǎn)進(jìn)行更好的管理，在一定程度上實(shí)施管理和調(diào)配，同時(shí)對(duì)國(guó)有資產(chǎn)進(jìn)行資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)和編制登記報(bào)告，再有就是對(duì)具有變動(dòng)性的國(guó)有資產(chǎn)進(jìn)行一定的控制和監(jiān)督。

（三）會(huì)計(jì)的核算管理

交通行政事業(yè)單位的財(cái)務(wù)管理情況，是會(huì)計(jì)核算工作中的主要負(fù)責(zé)事項(xiàng)，在會(huì)計(jì)核算的管理過(guò)程中，能夠?qū)Y金的結(jié)算進(jìn)行處理，同時(shí)有效的對(duì)會(huì)計(jì)核算進(jìn)行監(jiān)督，會(huì)計(jì)檔案中的相關(guān)事務(wù)也得到了處理，為了能夠起到協(xié)調(diào)作用，我們應(yīng)該結(jié)合監(jiān)督、服務(wù)、預(yù)算等多方面進(jìn)行綜合性的管理。

三、交通部門財(cái)務(wù)管理的原則分析

（一）科學(xué)性和一致性的原則

財(cái)務(wù)管理在交通部門中需要遵循一定的原則，將資金進(jìn)行有效的管理，合理的運(yùn)用資金，使資金的使用效率能夠不斷的提升，從而完善交通部門的財(cái)務(wù)方面對(duì)內(nèi)部資金的管理水平。資金管理需要與國(guó)家事業(yè)單位多方面的財(cái)政管理制度相符合，這體現(xiàn)了財(cái)務(wù)管理工作中的一致性原則。一致性原則的使用能夠在財(cái)務(wù)的創(chuàng)新改革上，使交通部門與財(cái)政部門相融合，并且在一定程度上擁有一致性的改革方向。

（二）可行性和可操作性原則

在構(gòu)建財(cái)務(wù)管理模式的過(guò)程中，我們有必要從現(xiàn)實(shí)的角度出發(fā)，結(jié)合交通部門中的一些實(shí)際情況，對(duì)部門中現(xiàn)有的財(cái)務(wù)資源實(shí)施管理，確保在符合法律制度的情況下進(jìn)行多種工作，這樣才能更有效的管理多個(gè)部門，財(cái)務(wù)管理模式要在符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)定，同時(shí)要適應(yīng)一些事業(yè)單位不同級(jí)別的管理要求。交通部門在設(shè)定管理上相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，因?yàn)榻煌ú块T的下屬單位有很多部門，而這些部門的下屬又有很多單位，這樣層層的模式就對(duì)交通部門的管理提出了更高的要求，所以我們需要有針對(duì)性的進(jìn)行設(shè)置管理，同時(shí)確保管理的可行性和可操作性。

（三）分級(jí)管理和預(yù)算管理

分級(jí)管理的大致模式是，確保管理的規(guī)劃能夠科學(xué)性合理性，有效的分析上下級(jí)別的管理權(quán)限，從而在一定程度上，統(tǒng)一各個(gè)部門的事權(quán)和財(cái)權(quán)。分級(jí)管理能夠?qū)⑸舷录?jí)部門的控制能力得到有效的保障，同時(shí)有效的調(diào)動(dòng)了一些下級(jí)部門的積極性。預(yù)算管理的大致模式是，將每一個(gè)單位的資金預(yù)算方面和資金管理方面進(jìn)行強(qiáng)化，嚴(yán)格分析各個(gè)單位對(duì)收入和預(yù)算的執(zhí)行力，盡可能的減少在預(yù)算以外的財(cái)務(wù)支出現(xiàn)象。

四、交通財(cái)務(wù)部門工作強(qiáng)化的途徑分析

建立預(yù)算管理中心、在交通部門財(cái)務(wù)處的管理中，預(yù)算中心屬于一個(gè)管理科，其主要的工作內(nèi)容就是，將交通部門的全年預(yù)算進(jìn)行合理的整合并有效的布置，同時(shí)在定額以及預(yù)算方面進(jìn)行合理的修訂，編制預(yù)算方案，使部門的預(yù)算工作能夠有章可循。預(yù)算管理在交通預(yù)算準(zhǔn)額擬定和修改的過(guò)程中進(jìn)行不斷的完善。交通費(fèi)的征收和管理在公路和水路的資金使用過(guò)程中，預(yù)算管理中心應(yīng)該將以政策的制定作為工作的中心任務(wù)，全面落實(shí)下級(jí)單位的體制改革工作和財(cái)務(wù)配套工作，確保工作得以完善的實(shí)施。為了能夠定期的調(diào)整多個(gè)省份的預(yù)算方案，我們還應(yīng)該在預(yù)算管理中心建設(shè)一個(gè)小組，使其能夠進(jìn)行預(yù)算審核以及方案調(diào)整的工作，同時(shí)對(duì)各項(xiàng)工作的內(nèi)容也能有效的進(jìn)行編排，依據(jù)具體的要求完成各個(gè)單位的年度預(yù)算以及相關(guān)的編制工作。為了避免出現(xiàn)出不入返的現(xiàn)象發(fā)生，我們可以將預(yù)算歸零，運(yùn)用零基礎(chǔ)的預(yù)算方法，支出歸零的情況下減少了預(yù)算過(guò)程中的很多增量的預(yù)算，在一定程度上避免了出不入返的惡性循環(huán)。

五、交通部門財(cái)務(wù)管理的作用

在我國(guó)交通部門的財(cái)務(wù)工作中，財(cái)務(wù)管理的主要職能為：財(cái)務(wù)控制職能、財(cái)務(wù)分析職能、財(cái)務(wù)計(jì)劃職能、財(cái)務(wù)決策職能。其中，財(cái)務(wù)的控制和財(cái)務(wù)的分析是財(cái)務(wù)管理四大職能中較為主要的兩方面，交通部門要對(duì)財(cái)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不斷的強(qiáng)化，為了能夠及時(shí)的對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)管理工作中的紕漏進(jìn)行補(bǔ)充和解決隱患，我們應(yīng)該建立財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體制并將其不斷的完善。交通部門的財(cái)務(wù)管理人員，在掌握內(nèi)部財(cái)務(wù)收支情況的過(guò)程中，可以根據(jù)單位每個(gè)時(shí)期的財(cái)務(wù)報(bào)表及相關(guān)資料，并分析財(cái)務(wù)預(yù)算未完成的原因，從而對(duì)交通部門財(cái)務(wù)管理中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行全面的解決。

六、交通部門管理的特點(diǎn)

交通部門管理中具有的諸多特點(diǎn)：管理的涉及面廣、點(diǎn)多線長(zhǎng)、部門之間條塊結(jié)合且層次明晰、資金管理收支方面關(guān)于建設(shè)，維護(hù)以及管理共同存在。

七、結(jié)語(yǔ)

交通部門的財(cái)務(wù)方面管理中，已經(jīng)建立了預(yù)算管理中心，在一定程度上將財(cái)務(wù)的管理制度作出了相應(yīng)的調(diào)整，對(duì)財(cái)務(wù)部門的預(yù)算資金能夠從根本上進(jìn)行統(tǒng)一的管理，同時(shí)能夠規(guī)范化、科學(xué)化的實(shí)現(xiàn)交通部門的財(cái)務(wù)管理，確保我們部門對(duì)政府采購(gòu)以及國(guó)有資源的支付能夠依據(jù)制度有序進(jìn)行。同時(shí)交通資金不能及時(shí)到位的問(wèn)題也能夠從根本上得到解決，交通部門的財(cái)務(wù)管理水平在一定程度上也得到了不斷的完善，從而有效的提高了國(guó)家的財(cái)政管理體系，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的和諧發(fā)展同時(shí)也得以實(shí)現(xiàn)。（作者單位為吉林省長(zhǎng)春市公路路政管理局）