關家琳

第三方物流為工業(yè)化進程提供了最為經濟合理的綜合服務模式，逐漸成為推動現代經濟發(fā)展的重要組成部分。隨著經濟技術的不斷進步，第三方物流正在全球范圍內迅速發(fā)展著。本文分別分析了國內外第三方物流企業(yè)的運作模式，希望能給相關的研究和實踐提供一定的幫助。＼

一、國內第三方物流企業(yè)的運作模式分析

運作模式是一套第三方物流企業(yè)的運作系統，是為了實現物流服務而設立的。切合實際的運作模式對于第三方物流企業(yè)在激烈的市場競爭中生存和發(fā)展，以及獲得穩(wěn)定的客戶群體，都有著重要的意義。我國第三方物流的運作模式主要有兩個方面的構成要素，第一是資源整合，第二是服務提供。從資源整合方面來看，第三方物流企業(yè)主要有“資產型”和“非資產型”的運作模式?！百Y產型”是企業(yè)擁有固定資產，可以投資或購買企業(yè)所需設備，并且建立企業(yè)的物流網點?！胺琴Y產型”是企業(yè)不擁有固定資產，但具有巨大的資源協調處理的能力，需要調動外部環(huán)境中的資源來進行運作。采用這兩種類型中的哪種還要取決于企業(yè)的成長背景，投資能力，戰(zhàn)略規(guī)劃，以及宏觀環(huán)境。從服務提供方面，確定好服務區(qū)域，服務產品，服務內容，服務對象，和服務手段，企業(yè)才能提供更完善的服務。

傳統外包型物流運作模式，這是最為常見較為簡單的物流運作模式，第三方物流企業(yè)獨立承包一家或多家生產商或經銷商的部分或全部物流業(yè)務。這種模式對企業(yè)來說降低了倉儲的庫存，節(jié)約了企業(yè)的物流成本。企業(yè)將物流業(yè)務外包，合理分配了資金，將更多地企業(yè)資源投入到了核心業(yè)務當中，提高企業(yè)的綜合實力和核心競爭力。對第三方物流企業(yè)而言，承包了企業(yè)的物流項目，與企業(yè)形成長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，穩(wěn)定了自己的客戶源和業(yè)務量，避免了公司設備和人員等資源的閑置。在這種模式下第三方物流只需要完成承包的物流服務，不介入企業(yè)的生產和銷售過程，模式以生產商或者經銷商為中心，第三方物流企業(yè)幾乎不需額外添置設備，也不需要進行員工業(yè)務方面的訓練，管理過程相對來說簡單一點。

企業(yè)間戰(zhàn)略合作的聯盟型物流運作模式，該模式就是第三方物流和企業(yè)間以合同和契約的形式結成長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，相互溝通和協作，相互幫助和扶持，并且及時的共享內部資源和信息，進行深度的交流，在完善網絡信息化平臺的基礎上努力形成有利于第三方物流發(fā)展的網絡系統。理論上來說，戰(zhàn)略聯盟關越緊密，企業(yè)間合作的規(guī)?；潭仍酱?，最終獲取的總體經濟效益越大。我國現如今的一些電子商務平臺和網站對這種模式使用的普遍性較高。與傳統外包的模式相比，此模式在建立和完善信息化網絡平臺，實現信息和資源的共享方面有了較大程度上的的改善，實現了伙伴關系中的資源合理配置，促進了各合作企業(yè)間的協作。

最后一個為綜合物流運作模式。此模式就是將綜合性質的物流企業(yè)和各類型的物流集團組合到一起，在發(fā)揮各自優(yōu)勢的同時，可以提升整體的利益。這種模式的運用需要強大的科技實力和豐厚的資金實力作為支撐，對網絡信息平臺的構建要求較高。由于網絡相對其他科技來說成本較為低，所以運用廣泛。綜合物流模式對物流各節(jié)點的要求比較高，無論是信息網絡、物流功能、運輸方式、配送中心的選址還是綜合性的物流環(huán)節(jié)的設計都是非常重要的。綜合物流是第三方物流的發(fā)展趨勢，該模式的形成有很多渠道，目前我國的物流運作模式的探索階段，確立發(fā)展方向還需根據實際情況，盲目套用模式容易出現重復建設，資源浪費等問題。

二、國際第三方物流企業(yè)的運作模式分析

隨著經濟的迅速發(fā)展，現代物流業(yè)作為新興產業(yè)開始了迅猛的發(fā)展，國內的物流公司如不斷的涌現，促使了第三方物流行業(yè)的形成。第三方物流為客戶提供更多的增值服務，體現供應鏈價值。第三方物流與傳統的物流方式相比，更為專業(yè)化，物流綜合成本更低，物流運作效率更高，第三方物流已經成為社會化分工和現代物流發(fā)展的方向，成為國際物流業(yè)發(fā)展的趨勢。在國際上，一些大型的第三方物流企業(yè)可以為客戶提供更加完備的第三方物流方案，其不僅能夠提供專業(yè)化的物流服務，同時也能將企業(yè)資金用于物流配合或者是為客戶提供資金支持，擴大客戶的業(yè)務規(guī)模，解決客戶的資金難題。而國際化的專業(yè)第三方物流在資源配置和上下游資源整合方面也有他們獨到的地方，當客戶需要資源或信息化支持時，物流企業(yè)能夠為客戶提供整套的物流解決方案，不僅在物流本身實現利潤最大化、效率最大化、服務最優(yōu)化。

第三方物流在歐美的一些地區(qū)發(fā)展的相當成熟，而亞太地區(qū)則處于起步階段綜合能力和水平遠不如發(fā)達國家。根據對國際上第三方物流服務的使用情況統計分析得知，日本的比例在百分之七十五至百分之八十左右，歐洲的比例在百分之七十左右，美國的比例在百分之六十左右。歐美國家中已經有接近三分之一的非專業(yè)第三方物流服務企業(yè)在融入第三方物流發(fā)展的這個大環(huán)境中。有大約百分之七十五左右的企業(yè)將在未來幾年內在增加對第三方物流服務的需求。由此可見，第三方已經成為當今社會物流發(fā)展的支柱和趨勢。（作者單位為沈陽師范大學）