廖昌佐

“一帶一路”戰(zhàn)略，是以習(xí)近平總書記為領(lǐng)導(dǎo)核心的我黨對改革開放深化建設(shè)的深刻思考與實(shí)踐，在即有雙多邊機(jī)制的基礎(chǔ)上，高舉和平發(fā)展旗幟，打造沿線國家命運(yùn)共同體，為國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展提供了利好條件，并取得了巨大成果。本文基于對國際貿(mào)易與國際物流相互發(fā)展關(guān)系的簡述，就其在“一帶一路”戰(zhàn)略下的協(xié)同發(fā)展進(jìn)行了研究。

經(jīng)濟(jì)全球化格局下，國際貿(mào)易市場空間得到了進(jìn)一步拓展，為國際物流發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇。尤其是“一帶一路”戰(zhàn)略下，國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展迎來了巨大利好政策環(huán)境，是其彼此實(shí)現(xiàn)發(fā)展的重要路徑選擇，相關(guān)研究備受關(guān)注。

一、國際貿(mào)易與國際物流的相互發(fā)展關(guān)系

全球經(jīng)濟(jì)一體化格局下，我國對外交流及合作日益頻繁，進(jìn)一步穩(wěn)固了在國際上的競爭地位。國際物流作為行業(yè)延伸與時代發(fā)展的產(chǎn)物，較之傳統(tǒng)物流在時間和空間上得到了最大限度地?cái)U(kuò)展，是兩個及以上國家之間的貿(mào)易活動，為貨物流通提供了必要的支持。尤其是“一帶一路”戰(zhàn)略背景下，我國國際貿(mào)易大幅增加，對國際物流的需求日益增長。從某種維度上講，國際貿(mào)易催生了國際物流，并成為其發(fā)展的加速器。與此同時，國際物流還促進(jìn)了國際貿(mào)易發(fā)展。我國作為當(dāng)今世界最大的發(fā)展中國家，隨著改革開放建設(shè)深化，在以習(xí)近平為領(lǐng)導(dǎo)核心的指引下，對外合作日益頻繁，貿(mào)易需求量急速增加，而國際物流作為最重要的支撐，其發(fā)展至關(guān)重要。因此，國際貿(mào)易與國際物流存在緊密的相互發(fā)展關(guān)系，協(xié)同促進(jìn)現(xiàn)代化社會主義建設(shè)。

二、“一帶一路”戰(zhàn)略下國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展策略

（一）提升戰(zhàn)略認(rèn)同

“一帶一路”戰(zhàn)略思想的提出，是新時期習(xí)近平總書記對改革開放建設(shè)的深刻思考，對推動世界經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展意義非凡，其有效落實(shí)，必須基于周邊國家及地區(qū)對這一戰(zhàn)略方針的高度認(rèn)同，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)國際貿(mào)易與國際物流的協(xié)同發(fā)展，最大限度地釋放其應(yīng)有價值。在具體踐行過程中，應(yīng)建構(gòu)完善的對話交際制度，尊重周邊國家隸屬區(qū)域的差異化，包括政治、經(jīng)濟(jì)、文化等，積極推廣上海合作組織成功經(jīng)驗(yàn)，確定雙邊平等的對話協(xié)商地位，將“一帶一路”戰(zhàn)略思想精準(zhǔn)地傳播出去，消除沿線國家顧慮，為國際貿(mào)易與國際物流的協(xié)同發(fā)展奠定穩(wěn)固基礎(chǔ)。與此同時，“一帶一路”戰(zhàn)略下，還需加快周邊國家及地區(qū)的信息共享建設(shè)，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)市場的導(dǎo)向作用，實(shí)現(xiàn)國際貿(mào)易與國際物流融合發(fā)展，并基于高度的戰(zhàn)略認(rèn)同，轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的內(nèi)驅(qū)力。

（二）建構(gòu)雙邊關(guān)系

“一帶一路”戰(zhàn)略下，當(dāng)前的國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展雖然取得了一定成效，但客觀維度上講，其中遇到了不小的屏障。對此，應(yīng)致力于雙邊友好關(guān)系建設(shè)，深刻認(rèn)知到“一帶一路”的戰(zhàn)略價值，緊抓機(jī)遇，促使各國深度參與，支持國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展。事實(shí)上，當(dāng)今世界處于一個相對和平的年代，各國的發(fā)展主力著落于經(jīng)濟(jì)建設(shè)，為國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展提供了基礎(chǔ)條件支持?；诖耍瑧?yīng)深刻研讀“一帶一路”輻射國家的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、物流等發(fā)展實(shí)際，探究國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展中的障礙及風(fēng)險，劃分重點(diǎn)洽談內(nèi)容，并進(jìn)一步優(yōu)化協(xié)作機(jī)制，有效解決交易成本、物流成本等上升問題。具體而言，可充分借助亞投行的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢，大力倡導(dǎo)我國交通標(biāo)準(zhǔn)，降低物流運(yùn)輸中的換車成本，加速沿線國家貿(mào)易建設(shè)與發(fā)展。

（三）優(yōu)化發(fā)展環(huán)境

以當(dāng)前的宏觀社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展走向來看，國際貿(mào)易與國際物流發(fā)展共同體建設(shè)邁入了新的時期，協(xié)同發(fā)展有了良好條件支持。在此過程中，應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)大“”一帶一路”戰(zhàn)略優(yōu)勢，以物流籌劃為有力切入點(diǎn)，打造經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展區(qū)，提高沿線各國的貿(mào)易與物流銜接水平，促進(jìn)貨物商品的安全交換。時至今日，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略深化實(shí)施，周邊惠及國家越來越多，按照地理分布包括中亞、中東、中南亞等，要結(jié)合其實(shí)際發(fā)展情況，推動國際貿(mào)易與國際物流的協(xié)同建設(shè)發(fā)展，并基于此目標(biāo)指向，對物流區(qū)域進(jìn)行科學(xué)分割，以探索出更加有效、安全的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑。與此同時，還可基于亞投行即有基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)一步優(yōu)化交通運(yùn)輸路線，逐步構(gòu)建完善的物流信息系統(tǒng)，提升“一帶一路”沿線各國的貿(mào)易競爭實(shí)力，實(shí)現(xiàn)共融發(fā)展。（作者單位為江西應(yīng)用工程職業(yè)學(xué)院）