【摘要】本文論述了在職業(yè)教育領域開展高水平現(xiàn)代化高職院校和高水平高職特色專業(yè)群建設過程中，高職汽車專業(yè)群教學引入上海大眾汽車品牌，開展訂單式聯(lián)合培養(yǎng)應用技能型人才的校企合作項目，對項目運行機制在合作模式、平臺搭建、軟件建設、運行管理等進行了歸納和總結，對項目運行中存在問題進行分析，為汽車專業(yè)職業(yè)教育校企合作項目的可持續(xù)發(fā)展作出有益探索。

【關鍵詞】職業(yè)教育；校企合作；上海大眾SCEP項目

作為中國轎車行業(yè)的領跑者，上海大眾大力拓展銷售和服務網(wǎng)絡，SCEP項目全稱SVWCollegeEducationProject，即“上海大眾—職業(yè)學校合作培養(yǎng)項目”，是上海大眾聯(lián)手中國最優(yōu)秀職業(yè)院校合作建立并運營的學生培養(yǎng)計劃，包涵上海大眾和斯柯達雙品牌，該計劃于2008年在中國啟動以來，為上海大眾經(jīng)銷商培養(yǎng)大量的汽車維修專門技術人才。

一、校企合作模式

上海大眾SCEP項目是通過職業(yè)院校、上海大眾、上海大眾經(jīng)銷商三方通過統(tǒng)一的合作目標，共建共享的合作形式，建立搭建良好的校企合作平臺，通過SCEP項目在職業(yè)院校開展學生定向培養(yǎng)，組建訂單班。訂單班采用上海大眾設備、車輛、技術、課程，實施小班化教學，學生經(jīng)校企雙方考核合格的企業(yè)直接留用工作，實現(xiàn)上海大眾、職業(yè)院校、經(jīng)銷商和學生的四方共贏。

二、校企合作SCEP項目平臺搭建

（一）場地建設

為營造真實工作氛圍，建設符合上海大眾企業(yè)經(jīng)營理念的SCEP實訓基地，是項目建設的先決條件。按上海大眾要求，標準的教學場地是由多個技術教學模塊組成，技術教學模塊是上汽大眾技術培訓基地場地建設的基礎單元，模塊要求具有企業(yè)文化元素，由理論教室、實訓場地以及工具儲藏室構成。在場地建設中，校企深度溝通，對基地服務定位、功能設計、設施設備配置等建設內容，與大海大眾品牌在本區(qū)域布局、規(guī)模、企業(yè)策略進行匹配，結合學校情況制定建設方案。

（二）教學硬件建設

SCEP項目由校企共建共享而成，上汽大眾對項目建設硬件支持，在汽車總成部件、電器教具和專用工具支援，并提供教學車輛的優(yōu)惠采購政策。學校方面須購置符合企業(yè)培養(yǎng)要求的檢測設備、儀器和設備。教學硬件配備以滿足學校訂單班學生和本地區(qū)企業(yè)員工培訓量為依據(jù)。

三、教學軟件建設

合作院校根據(jù)上海大眾相關標準進行后備師資選拔，SCEP項目授課老師，在接受了上海大眾組織的全面培訓并通過上海大眾認證考核之后為大眾班授課，從而保證優(yōu)秀的教學質量。同時，上海大眾還提供了信息系統(tǒng)支持，為學校在網(wǎng)絡學習平臺、售后服務系統(tǒng)、項目管理平臺等方面進行授權使用。

四、項目運行管理

SCEP項目的運行及管理由校企雙方共同進行，雙方共同制定學生的人才培養(yǎng)方案，實施模塊化教學，明確理論教學和實踐教學環(huán)節(jié)具體要求前提下，項目的日常管理由學校負責，企業(yè)定期的對項目運行情況進行檢查督導，重大活動如招聘會、認證考核雙方配合完成。

五、訂單班實施

SCEP項目在高職院校學生第5學期導入，要求機電工崗位教學的基本學時在390學時以上。上海大眾定期組織全國經(jīng)銷商校園招聘會，用人單位與學員雙向自主選擇，由簽約學生組建上海大眾訂單班。在實踐教學環(huán)節(jié)上海大眾要求每名學生具有6個月以上的實習期，以接受經(jīng)銷商在職業(yè)體驗、技能學習提高、生產(chǎn)安全、工作素養(yǎng)等方面的培訓。

六、面臨問題及建議

（一）減少訂單班校企合作模式的學生流失率問題

在實施訂單式聯(lián)合培養(yǎng)過程中，學生的在就業(yè)過程中的流失，是學校和企業(yè)關注的焦點，是頂崗實習期和畢業(yè)后的半年時間是學生離職現(xiàn)象的高發(fā)期。解決這一問題需要學校、企業(yè)共同協(xié)作。在學校方面要明確人才培養(yǎng)的目標和定位，合理制訂人才培養(yǎng)方案和課程體系建設，及時與學生、企業(yè)溝通，加強學生就業(yè)指導。企業(yè)方面對訂單班學生給予更多的關懷，營造良好工作環(huán)境，提升學生工作能力和業(yè)務水平，使其快速適應從學生和企業(yè)員工身份的轉變。

（二）校企合作項目可持續(xù)發(fā)展問題

校企合作項目是培養(yǎng)定向的技能人才，項目建設過程中的校企合作各方的責任、權利、義務界定模糊，缺乏可操作性，通常做法是各項目校企雙方在友好協(xié)商基礎上的共同約定，缺乏相關政策支持。

參考文獻

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作者簡介：王立剛（1977.10—），男，漢族，遼寧沈陽人，碩士，副教授，研究方向：職業(yè)教育、汽車運用。