韋炳旭

【摘要】電梯作為當(dāng)今建筑物中較為常見的日常應(yīng)用設(shè)備，其運行安全、高效成為當(dāng)今社會人們最為關(guān)心建筑問題之一。本文通過對電氣檢修運行和緊急電動運行的設(shè)置要求與檢驗等相關(guān)內(nèi)容進行探討，旨在電梯可以更加安全穩(wěn)定的運行且為人們帶來更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提供理論參考依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】電梯檢修運行；緊急電動運行；設(shè)置

一、電梯檢修運行和緊急電動運行的設(shè)置要求與檢驗內(nèi)容簡析

雖然，社會發(fā)展推動了建設(shè)行業(yè)的極大進步，但是在電梯運行方面卻仍然存在一些問題并嚴重威脅人們的生命安全，導(dǎo)致社會各界對電梯安全運行越發(fā)重視。根據(jù)以往電氣檢修運行和緊急電動運行設(shè)置等相關(guān)經(jīng)驗進行歸納、整理，針對當(dāng)前社會應(yīng)用較多的GB7588電梯的安裝安全、規(guī)范管理等進行理解并總結(jié)，并對電梯檢修和緊急電動運行的設(shè)置要求進行深入分析與評估，對常見問題、檢修和緊急電動運行之間的關(guān)系、電梯檢修與設(shè)置相關(guān)注意事項等方面進行說明，以期我國電梯運行更加安全可靠。

二、電梯檢修運行和緊急電動運行的設(shè)置要求與檢驗

（一）設(shè)置要求

緊急操作裝置包括手動操作裝置和緊急電動運行裝置兩種型式。當(dāng)向上移動裝有額定載荷的轎廂所需操作力不大于400N，電梯驅(qū)動主機應(yīng)該裝設(shè)手動緊急操作裝置；如上述力大于400N須配置緊急電動運行裝置。但是對于操作力小于400N的驅(qū)動主機，標準沒有不允許使用電動操作裝置，因此采用電動操作裝置也是可以的。因此部分有機房電梯，配置了緊急電動運行裝置。此時，如果不配置備用電源，必須正常設(shè)有手動盤車裝置及手動松閘裝置。否則在電梯停電、驅(qū)動主機故障時，無法實現(xiàn)對被困乘客的救援。這種情況下，緊急電動運行僅代替機房檢修運行。對于無機房電梯，目前大多數(shù)采用的是永磁同步無齒輪曳引機，其向上移動裝有額定載荷的轎廂所需力大于400N必須設(shè)置緊急電動運行裝置，且配備備用電源。

（二）常見問題說明

在電梯檢修運行和緊急電動運行設(shè)置過程中的常見問題可從兩方面來分析：一方面是檢修運行控制。為了使檢修工作更加高效、安全、方便，利用電氣開關(guān)操作標準對轎頂安裝的控制裝置進行雙穩(wěn)態(tài)操作，可使檢修運行處于可控范圍，并為電梯檢修提供便利。此外，檢修運行還需要在客觀條件均處于最佳狀態(tài)時方可進行，主要條件有三點：一是確保檢修前期所有運行開關(guān)、正常運行控制以及緊急電動運行狀態(tài)均處于待命狀態(tài)或關(guān)閉狀態(tài)；二是為了避免電梯在檢修狀態(tài)下出現(xiàn)故障或誤運行現(xiàn)象，在檢修開關(guān)裝置、檢修開關(guān)機械組成等有關(guān)開關(guān)與運行系統(tǒng)，以及相關(guān)性較大的機械組成應(yīng)提前做好預(yù)防措施；三是在進行電梯檢修前應(yīng)排除電梯因?qū)Ь€不閉合、觸點不斷開以及導(dǎo)線中斷等原因引起電梯故障。

為解決電梯檢修運行中的問題，首先，應(yīng)做好電梯的日常管理工作。為了確保電梯在日常使用中可安全有效，電梯管理人員應(yīng)通過編排巡查表的形式，加強對電梯的日常管理工作，定時定點地進行電梯安全巡查，確保電梯運行安全，并對發(fā)現(xiàn)的安全隱患采取科學(xué)有效的措施及時處理，若電梯在運行過程中出現(xiàn)安全故障，則被困者可通過電梯內(nèi)應(yīng)急電話裝置向外界發(fā)出救援信號，而作為電梯管理人員則應(yīng)第一時間采取機動措施，并趕赴現(xiàn)場針對具體問題進行施救；其次，應(yīng)做好電梯的日常維護工作。為了使電梯維護科學(xué)高效，相關(guān)電梯管理人員應(yīng)依據(jù)電梯客觀情況規(guī)范編制維護計劃，并以日、周、月以及年為單位對維護計劃進行規(guī)整存檔，以便電梯發(fā)生故障后具有第一手維修資料，提高電梯維修效率。電梯維護工作不能僅停留在表面，應(yīng)按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》有關(guān)規(guī)定落實到實處，并實現(xiàn)電梯使用單位與電梯安全管理工作人員的有效監(jiān)管，使電梯日常維護工作科學(xué)高效；最后，建立健全電梯事故應(yīng)急處理工作。

（三）檢修與緊急電動運行的檢驗

針對檢修與緊急電動運行的檢驗可從兩方面進行分析：一方面是對檢修裝置進行檢驗。第一，對電梯裝置自動復(fù)位情況、標示、位置等客觀現(xiàn)狀進行探查，使檢修位置安全有效；第二，科學(xué)選擇電梯檢修運行和緊急電動運行。根據(jù)電梯故障實際情況，對電梯檢修運行和緊急電動運行的利弊進行分析，若需要啟動檢修運行，則應(yīng)對電梯其他運行裝置的狀體、操作系統(tǒng)等其他運行狀況進行檢查，并確保都處于停止或無效狀態(tài)方可進行相關(guān)檢修，從而確保檢修人員以及被困人員的人身安全；第三，當(dāng)啟動緊急電動運行時應(yīng)結(jié)合機房同時實施電梯的相關(guān)檢修工作。確保按鈕、開關(guān)以及轎廂間的運行關(guān)系均處于同一狀態(tài)下，從而使檢修具有保障、運行更加高效；第四，在檢修前對轎頂、機房、轎頂檢修裝置進行同步檢驗。當(dāng)對檢修內(nèi)裝置開關(guān)同時按壓時，通過觀察電梯是否存在上行、下行等與檢修要求不符的運行狀況，對檢修內(nèi)裝置再逐個進行檢修前的調(diào)控，查看運行狀況是否正常，從而確定是否實施檢修與緊急電動運行檢修。

三、結(jié)論

電梯檢修運行和緊急電動運行的設(shè)置要求與檢驗，存在聯(lián)系也有區(qū)別。因此，在對電梯施行檢修時應(yīng)結(jié)合電梯實際檢修需求科學(xué)選擇檢修形式，并在檢修前對涉及、影響檢修安全與檢修質(zhì)量的設(shè)備、開關(guān)等認真進行檢查、實驗，從而實現(xiàn)電梯檢修安全，并保障檢修人員與電梯使用者人身安全的最終目的。

參考文獻

[1]GB7588-2003.電梯制造與安裝安全規(guī)范[S].

[2]中華人民共和國國務(wù)院令.特種設(shè)備安全監(jiān)察條例[J].廣東政報，2013，16（10）：54～55.