穆良 寧濤

【摘要】在現(xiàn)階段的社會發(fā)展中，汽車逐漸成為人們主要的交通工具，公路結(jié)構(gòu)也更加復(fù)雜，我國交通也因此面臨著更大的壓力。在路橋施工過程中，很多施工企業(yè)為進(jìn)一步降低施工成本，而忽視了對施工技術(shù)和施工質(zhì)量的管理，使道橋工程施工質(zhì)量達(dá)不到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)，威脅我國道橋交通行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】道橋施工；技術(shù)；質(zhì)量控制；措施

一、道橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制重要性分析

施工技術(shù)和質(zhì)量控制都是道橋工程施工中的重要內(nèi)容，施工單位可通過科學(xué)合理的技術(shù)手段預(yù)防施工中的質(zhì)量問題和事故發(fā)生，有效降低道橋的施工成本，還能提升道橋施工企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益。此外，嚴(yán)格把控道橋施工中的技術(shù)手段和質(zhì)量，也能使道橋工程的使用年限得到極大提升，進(jìn)而降低后期道橋的養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用，有效保障交通安全，提升道橋的整體效益，只有對道橋工程施工進(jìn)行全面的掌控和管理，才能有效提升道橋工程的整體效益，進(jìn)而促進(jìn)道橋施工企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

二、道橋施工技術(shù)

（一）橋梁基礎(chǔ)

橋梁的樁基是穩(wěn)定橋梁工程施工的重點(diǎn)問題，施工人員在對橋梁樁基進(jìn)行施工時，需要先對工程的地質(zhì)環(huán)境、當(dāng)?shù)氐乃蛔兓班徑鼌^(qū)域建筑物的使用等情況進(jìn)行仔細(xì)勘察和了解。此外，樁基施工還要在施工平面圖上進(jìn)行細(xì)致研究，做好各個樁位的編號、水電線路走向及施工順序的標(biāo)注工作，做好施工作業(yè)計劃和季節(jié)性施工的相關(guān)技術(shù)保障工作。橋梁樁基工程施工完成后，施工人員還要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，對每根樁基都要進(jìn)行強(qiáng)度測試，只有達(dá)到測試標(biāo)準(zhǔn)的才能投入使用，沒有達(dá)到測試標(biāo)準(zhǔn)的，須及時進(jìn)行完善或更換處理，避免出現(xiàn)安全隱患。

（二）鋼筋混凝土技術(shù)

對道橋施工來說，鋼筋混凝土施工也是道橋施工質(zhì)量的控制難點(diǎn)，施工人員在混凝土施工中遇到的問題比較常見，麻面、裂縫等現(xiàn)象時有發(fā)生。混凝土裂縫問題不能得到充分解決，不僅會影響道橋結(jié)構(gòu)的外觀和質(zhì)量，嚴(yán)重時還會危害到道橋工程的整體安全。因此，施工人員在實(shí)際施工的過程中不僅要在鋼筋綁扎、混凝土運(yùn)輸及混凝土養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)上做好質(zhì)量控制和管理，還要在鋼筋混凝土施工前，對原材料進(jìn)行嚴(yán)格系統(tǒng)的檢測，并對鋼筋混凝土中混合料的配比進(jìn)行科學(xué)合理的拌和，保證鋼筋混凝土的質(zhì)量可以達(dá)到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)。

（三）道橋路基路面

施工人員在進(jìn)行路基施工時，要緊密結(jié)合施工的路段地質(zhì)條件，施工前要做好基地的考察工作，在路基填筑和壓實(shí)的過程中，其技術(shù)指標(biāo)和施工工序都要嚴(yán)格遵守施工設(shè)計的相關(guān)規(guī)范要求，保證道橋路基整體質(zhì)量能得到有效保障。在路面施工技術(shù)中，施工的重點(diǎn)在于對路面的平整度及壓實(shí)度質(zhì)量上的控制，而對于瀝青和水泥路面來說，需要對其進(jìn)行混凝土拌制。

（四）道橋過渡段技術(shù)

在道橋施工中，道橋過渡段的處理也非常重要，處理不當(dāng)會導(dǎo)致過渡段路基產(chǎn)生不均勻的沉降現(xiàn)象，引發(fā)重大交通安全事故。當(dāng)前，一些相對較高等級的公路在實(shí)際施工過程中一般都會設(shè)置拱板，將其放置在橋頭，這種措施可有效解決過渡段的安全行車問題。但這種處理方法也存在一定的安全隱患，如果拱板出現(xiàn)損壞，極有可能對行車安全造成一定影響，并且這種技術(shù)在實(shí)際施工中操作難度大，后期維修費(fèi)用也很高，因此研究人員應(yīng)不斷開發(fā)全新的技術(shù)手段完善過渡階段的行車問題。

三、道橋施工質(zhì)量控制措施

（一）制定科學(xué)合理的質(zhì)量施工方案

如果一項(xiàng)工程的施工沒有一份科學(xué)合理的質(zhì)量施工方案，那么其最終的施工質(zhì)量就沒辦法得到保障。制定科學(xué)合理的質(zhì)量施工方案不僅能避免施工中出現(xiàn)的問題，還能對施工質(zhì)量進(jìn)行及時有效的控制，保證施工工程的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，制定一個科學(xué)合理的施工質(zhì)量方案對道橋施工工程來說意義重大。

（二）對施工原材料進(jìn)行質(zhì)量控制

施工的原材料質(zhì)量直接決定工程的施工質(zhì)量，因此對施工原材料的質(zhì)量進(jìn)行控制是非常必要的。施工技術(shù)人員在選購材料時，一定要選擇信譽(yù)好、資金雄厚的施工材料供應(yīng)企業(yè)，并且在材料選購前，對材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，制定檢驗(yàn)合格表，進(jìn)一步保證進(jìn)場的材料能達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合實(shí)際施工設(shè)計需求。此外，施工人員還要對骨料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，主要體現(xiàn)在對骨料含水量的控制上，一般骨料含水量發(fā)生變化，會對混凝土中的水灰比重產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響混凝土的整體強(qiáng)度。因此，研究人員在選擇骨料時，應(yīng)盡可能選擇含泥量低的骨料，并做好骨料配比，還可采用連續(xù)級配的骨料，以增加骨料在混凝土中的體積，降低水泥的整體用量。

（三）創(chuàng)建資料檢測系統(tǒng)

道橋施工企業(yè)可在實(shí)際施工中建立針對道橋施工的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的確立可為施工企業(yè)提供安全、及時、可靠的數(shù)據(jù)信息，為道橋施工質(zhì)量及人民群眾的生命安全提供有利保障。隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，荷載等級及行車速度都有了明顯提高，由于道橋施工受自然因素的影響較大，上述因素的變化也會對道橋質(zhì)量造成極大損害。因此在道橋施工階段，

施工人員可根據(jù)實(shí)際情況建立長期的觀測點(diǎn)，這樣可以為后續(xù)道橋養(yǎng)護(hù)工作提供有效的數(shù)據(jù)支持，同時也能為道橋質(zhì)量管理工作奠定堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

四、結(jié)語

道橋工程對社會的可持續(xù)發(fā)展所起到的推動作用是不可取代的，因此我們要更加注重這一領(lǐng)域的發(fā)展和建設(shè)。在道橋工程施工中，施工單位要有效控制施工成本，并在此基礎(chǔ)上加快施工進(jìn)度，保證施工質(zhì)量，只有這樣才能增加道橋工程的整體效益，促進(jìn)道橋施工企業(yè)的多元化發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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