王良偉

【摘要】在現(xiàn)代社會(huì)，交通事業(yè)不斷發(fā)展，汽車早已成為生活中不可缺少的重要工具，本文對(duì)汽車電子控制系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了分析，文章闡述了汽車電子控制系統(tǒng)概況，并且介紹了計(jì)算機(jī)控制技術(shù)在汽車電子控制系統(tǒng)中的應(yīng)用內(nèi)容。

【關(guān)鍵詞】汽車電子控制系統(tǒng)；計(jì)算機(jī)控制技術(shù)；概況；應(yīng)用內(nèi)容

為了保證汽車內(nèi)部各個(gè)結(jié)構(gòu)能協(xié)調(diào)運(yùn)作，需要做好汽車的內(nèi)部控制，引入電子控制系統(tǒng)，有助于更充分地發(fā)揮計(jì)算機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，提升控制的效率和質(zhì)量，從而保證汽車處于安全平穩(wěn)運(yùn)行的狀態(tài)。

一、汽車電子控制系統(tǒng)概述

這些年來(lái)，在計(jì)算機(jī)與電子技術(shù)快速進(jìn)步的背景下，國(guó)內(nèi)的汽車電子控制技術(shù)發(fā)展也翻開(kāi)了新的一頁(yè)。汽車電子控制的進(jìn)步可以從控制的精確程度、范圍擴(kuò)展、網(wǎng)絡(luò)化水平提高等方面得到展現(xiàn)，而衡量現(xiàn)代汽車進(jìn)步程度的一大內(nèi)容就在于汽車電子控制技術(shù)的先進(jìn)程度。汽車電子控制系統(tǒng)可以由傳感器、電子控制器、驅(qū)動(dòng)器和控制程序軟件不同結(jié)構(gòu)構(gòu)成，并且衍生出了對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制、底盤綜合控制、信息通訊和車身電子安全等等不同的系統(tǒng)。

二、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)在汽車電子控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

（一）在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制系統(tǒng)內(nèi)部，包括了對(duì)點(diǎn)火時(shí)間、燃油噴射、再循環(huán)和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行細(xì)化控制的各種裝置結(jié)構(gòu)。其中，在點(diǎn)火延遲控制體系內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)所表現(xiàn)出的差異化的進(jìn)氣量和速度水平，會(huì)使得點(diǎn)火時(shí)間出現(xiàn)一定的不同。因此工作人員需要對(duì)上文所述的進(jìn)氣量和速度進(jìn)行準(zhǔn)確的管理控制，以此取得最理想的點(diǎn)火時(shí)間，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的速率固定、扭矩都能取得最高水平，而此舉還具有極佳的控制燃料損耗的作用，可以通過(guò)減低廢氣排量達(dá)到更高的環(huán)保效果。在閉環(huán)系統(tǒng)中，系統(tǒng)可以借助爆震傳感器反饋到開(kāi)環(huán)控制的形式，使得操作的精確程度得到保證。例如在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)內(nèi)部，從計(jì)算機(jī)控制技術(shù)所反饋的結(jié)果來(lái)看，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑的溫度等等，可以促使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速達(dá)到最為穩(wěn)定的水平。

（二）在汽車底盤電子控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

在整個(gè)底盤電子控制系統(tǒng)中，防抱死制動(dòng)以及驅(qū)動(dòng)防滑控制是極其關(guān)鍵的工作內(nèi)容，需要設(shè)計(jì)出更科學(xué)的系統(tǒng)來(lái)保證控制效果。防抱死、牽引力控制系統(tǒng)本身是車輛結(jié)構(gòu)中必不可少的驅(qū)動(dòng)安全結(jié)構(gòu)，必須出于安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，從而保證行車的安全和效率。而在這一系列的系統(tǒng)內(nèi)部，計(jì)算機(jī)控制技術(shù)是不可缺少的重要元素，它能夠使得這些系統(tǒng)的運(yùn)作更加順暢。而防止驅(qū)動(dòng)防滑的控制系統(tǒng)，還可以通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)的高效使用，在加速輪的啟動(dòng)和旋轉(zhuǎn)中起到更完美的控制效果，保證行車在啟動(dòng)和轉(zhuǎn)向環(huán)節(jié)處于穩(wěn)定狀態(tài)，為乘客帶來(lái)安全保障和舒適的乘車體驗(yàn)。在系統(tǒng)運(yùn)行中，因?yàn)橛?jì)算機(jī)控制技術(shù)的作用，在控制環(huán)節(jié)，計(jì)算機(jī)能夠結(jié)合移位的原理對(duì)變速比作出更準(zhǔn)確嚴(yán)格的控制，和傳統(tǒng)的機(jī)械控制方式相比，毫無(wú)疑問(wèn)，計(jì)算機(jī)的運(yùn)用能夠大大改善效率，并且降低燃料損耗量。加上計(jì)算機(jī)控制更具有技術(shù)含量，可以達(dá)到更精密的水平，提升車輛換擋的舒適度，保證汽車的實(shí)用價(jià)值得到更明顯的體現(xiàn)，使得汽車的使用期限也因此得到延長(zhǎng)。

（三）在汽車信息系統(tǒng)中的應(yīng)用

在現(xiàn)代社會(huì)，汽車在行使等過(guò)程中，早已離不開(kāi)信息系統(tǒng)幫助，而在系統(tǒng)的電子控制器中，計(jì)算機(jī)同樣發(fā)揮了不可取代的作用。系統(tǒng)中的電子控制器，需要在網(wǎng)絡(luò)體系中實(shí)現(xiàn)彼此無(wú)障礙聯(lián)通。在汽車的整體結(jié)構(gòu)內(nèi)，監(jiān)控電子控制單元是最為核心的控制區(qū)，負(fù)責(zé)通信網(wǎng)絡(luò)中的多路段通信還有整個(gè)汽車控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集。監(jiān)控電子控制單元要負(fù)責(zé)采集的信息很多，包括交通信息、車輛信息等，這一系列的信息處理工作所依賴的都是計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。在汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中有GPS接收器，還有電子卡以及其它的各項(xiàng)組件，各項(xiàng)組件之間的協(xié)同工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)都依賴計(jì)算機(jī)控制技術(shù)。導(dǎo)航系統(tǒng)在工作的時(shí)候，首先是由GPS接收器從地球的經(jīng)緯度來(lái)計(jì)算方案，再通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的處理和傳輸，顯示到車輛屏幕上，所以車輛屏幕上所顯示的定位信息，都是通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和計(jì)算的。

（四）在車身電子安全系統(tǒng)中的應(yīng)用

車身的電子安全系統(tǒng)涵蓋了整個(gè)車身內(nèi)全部的電子設(shè)施，如安全氣囊、碰撞警示何預(yù)防系統(tǒng)等等，安全系統(tǒng)的設(shè)置，使得行車人和乘客的安全得到了更高的保證。比如在計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中，增加了安全氣囊等等裝備，當(dāng)出現(xiàn)意外安全事故，氣囊會(huì)自動(dòng)彈出，對(duì)行車人形成必要而有效的保護(hù)。而碰撞警示與預(yù)防系統(tǒng)的作用則在于可以高效避免因追尾和倒車引起的更嚴(yán)重的安全事故。汽車在長(zhǎng)期行駛的階段中，兩輛車的行使距離必須達(dá)到既定的安全標(biāo)準(zhǔn)，如果小于標(biāo)準(zhǔn)距離，安全系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警提示。在倒車的過(guò)程中，該系統(tǒng)同樣會(huì)清晰地呈現(xiàn)出車與障礙物的距離，為司機(jī)提供幫助，避免出現(xiàn)倒車事故。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，加強(qiáng)對(duì)汽車電子控制系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的應(yīng)用的分析，對(duì)于改善汽車運(yùn)行質(zhì)量有著極其重大的作用。相關(guān)工作人員需要明確汽車電子控制系統(tǒng)的概況，并在此基礎(chǔ)上，把握計(jì)算機(jī)控制技術(shù)在汽車電子控制系統(tǒng)中的應(yīng)用要點(diǎn)，包括其在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中的應(yīng)用、在汽車底盤電子控制系統(tǒng)中的應(yīng)用、在汽車信息系統(tǒng)中的應(yīng)用、在車身電子安全系統(tǒng)中的應(yīng)用等等。

參考文獻(xiàn)

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[2]朱輝，許冀陽(yáng).計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)在汽車電子控制裝置中的應(yīng)用分析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2016（01）.