孫景鋒 劉翠娟

【摘要】目前，精致工藝控制的范圍僅僅局限在外觀質(zhì)量上，從外觀中感覺質(zhì)量的可靠性。汽車制造不能僅局限在外觀質(zhì)量可靠的層面上，必須將“質(zhì)量可靠”做到實(shí)處才能真正地取得消費(fèi)者的信任。因此，精致工藝必須向更高層次的領(lǐng)域推進(jìn)，才能設(shè)計(jì)出真正的精致的產(chǎn)品。

【關(guān)鍵詞】精致工藝；汽車設(shè)計(jì)；應(yīng)用

一、導(dǎo)言

對(duì)于大多數(shù)工程師而言，精致工藝應(yīng)該不是一個(gè)新的名詞，精致工藝在電子產(chǎn)品領(lǐng)域已經(jīng)得到了廣泛的推廣和應(yīng)用，在汽車零部件的生產(chǎn)廠家中也有很大的一部分廠家已經(jīng)將精致工藝融入到了零部件設(shè)計(jì)制造的全過程之中，尤其是在乘用車的內(nèi)外飾件的設(shè)計(jì)之中。精致工藝對(duì)于指導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造的地位尤其重要。應(yīng)該說精致工藝的設(shè)計(jì)思想是每一個(gè)內(nèi)外飾設(shè)計(jì)工程師的必備工具。

二、精致工藝的定義

（一）精致工藝在汽車概念設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用

在汽車的造型設(shè)計(jì)中分為車身以及外飾件造型和內(nèi)飾造型兩部分內(nèi)容。造型首先要考慮的是整車的風(fēng)格定位，造型設(shè)計(jì)中的比例分配和造型元素的和諧統(tǒng)一。整車的風(fēng)格定位是非常重要的內(nèi)容，直接決定著車輛的消費(fèi)群體。在整車的造型設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師必須把握住整車造型風(fēng)格的方向盤。中高級(jí)轎車的造型設(shè)計(jì)中應(yīng)啟用大塊面大走向的平緩線條，不宜采用小圓形跳動(dòng)變化過于頻繁的小線條。中高級(jí)轎車的設(shè)計(jì)意在創(chuàng)造一種穩(wěn)重的、經(jīng)典的形象。跳躍的線條和小圓形會(huì)形成視覺上的不穩(wěn)定因素和可愛的形象，應(yīng)用在小型車和微型車上是比較合適的。因此在中高級(jí)轎車的造型中，設(shè)計(jì)師一般都采用橫線作為車輛的腰線，前進(jìn)氣格柵也一般采用橫條。前大燈一般采用變形的長(zhǎng)方形或平行四邊形，而不會(huì)采用圓形。造型元素的應(yīng)用方面應(yīng)當(dāng)注重造型元素的和諧統(tǒng)一，不宜應(yīng)用太多的造型元素，類似的元素造型是汽車造型和諧的首要因素，應(yīng)用太多的元素會(huì)造成造型的雜亂、無序的視覺感受，無法確定整車想要表達(dá)的主題元素，抓不住視覺中心。在中高級(jí)轎車以及部分商用車的造型中，設(shè)計(jì)師也越來越意識(shí)到這一點(diǎn)，造型時(shí)會(huì)著重地突出重點(diǎn)，而不是“遍地開花”。

在造型階段完成了風(fēng)格和元素的造型之后，就是分縫和間隙面差。在分縫上經(jīng)過設(shè)計(jì)師的總結(jié)應(yīng)該注意的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：第一，盡量避免三線或四線交叉，三線交叉的分塊至少會(huì)產(chǎn)生三塊，而且三塊的可能性非常小，如果是三塊會(huì)造成發(fā)散的視覺感受，如果是四塊，就會(huì)顯得散碎，用料不整，形成拼湊感。四線交叉的效果會(huì)更加嚴(yán)重，在這里就不必多說了。其次，盡量減少分塊數(shù)量，分塊符合工藝要求，分塊的多少數(shù)量不能說越少越好，在可視的區(qū)域里減少分塊的數(shù)量能增加車輛的整體性，使車輛更加整體緊湊。第三，應(yīng)注意成本最優(yōu)，車輛分塊最主要的目的是材料的優(yōu)化利用，盡量提高材料的利用率。第四，需滿足裝配最簡(jiǎn)化，如果僅僅為了美觀而放棄了裝配的方便性那就是本末倒置了。第五，應(yīng)盡量避免視線關(guān)注，沒有多余的可視部分，在正常視角下不易看到內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)艙的部件以及裝配點(diǎn)等。間隙面差與整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格有非常大的關(guān)系。

（二）精致工藝在工程設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用

精致工藝的四大設(shè)計(jì)原則對(duì)汽車的設(shè)計(jì)有很大的幫助，第一，對(duì)于不能除去的結(jié)構(gòu)和小缺點(diǎn)就藏起來；對(duì)于車身內(nèi)外飾來說這樣的結(jié)構(gòu)是比較多的，以副駕駛位置的雜物盒為例，雜物箱門的橡膠緩沖點(diǎn)置于頂部，隱藏在消費(fèi)者的正常視角以外，這樣能夠提高顧客對(duì)該車完美性的認(rèn)識(shí)。反之，由于結(jié)構(gòu)和顏色的差別給顧客形成不適的感受。第二，要站在顧客的角度去看待問題；不能將自己的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和理論帶到對(duì)車輛的評(píng)價(jià)中去；在設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)的過程中，要時(shí)刻將自己從設(shè)計(jì)的角色轉(zhuǎn)移到一個(gè)消費(fèi)者的角色中去，要花最少的錢買到最好的東西。為顧客設(shè)計(jì)出最優(yōu)秀最滿意的產(chǎn)品是工程師的首要任務(wù)。第三，減少變化的數(shù)量，盡量簡(jiǎn)潔；復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和變化如果運(yùn)用恰當(dāng)會(huì)顯得豐富有內(nèi)涵；但如果運(yùn)用不好，可能會(huì)造成繁瑣冗余的感受，在允許的范圍內(nèi)簡(jiǎn)潔反而會(huì)給顧客一種明快的感受。第四，運(yùn)用的圖形元素要和諧統(tǒng)一，不能給人形成威迫感；不能只考慮成本因素，盲目地借用。以內(nèi)飾為例，儀表臺(tái)左右的風(fēng)口和除霜風(fēng)口的位置是很近的，二者在圖形上如果運(yùn)用不當(dāng)就會(huì)形成威迫感。

除了以上所提到的四大原則還應(yīng)該從材料的角度區(qū)充分地考慮，首先，鈑金件應(yīng)該考慮板材成型的特點(diǎn)和加工工藝的要求。鈑金件在設(shè)計(jì)中要考慮的幾點(diǎn)準(zhǔn)則，即形狀簡(jiǎn)單、節(jié)省材料、足夠的強(qiáng)度剛度、可靠的沖裁以及平緩彎曲等方面。在三維數(shù)模的設(shè)計(jì)過程中就應(yīng)該考慮以上幾點(diǎn)應(yīng)該注意的方面。以形狀簡(jiǎn)單的原則為例，切割面的幾何形狀越簡(jiǎn)單，切割下料就越是方便，直線比曲線更簡(jiǎn)單，圓比橢圓及其他的高階曲線更簡(jiǎn)單，規(guī)則的形比不規(guī)則形簡(jiǎn)單。塑料件設(shè)計(jì)的過程中也有一些原則和應(yīng)該注意的問題，比如形狀和結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化、壁厚均一、避免應(yīng)力集中、加強(qiáng)剛度、抗變形設(shè)計(jì)等方面。因此產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，避免應(yīng)力集中應(yīng)是一條基本的準(zhǔn)則。

三、結(jié)語

在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域中應(yīng)該如何引入和使用精致工藝更好地為汽車設(shè)計(jì)服務(wù)。在汽車設(shè)計(jì)的三個(gè)階段中應(yīng)該根據(jù)不同的階段考核不同的內(nèi)容。汽車研發(fā)是一個(gè)非常復(fù)雜的內(nèi)容，精致工藝的引入必須形成“門”的形式。參與精致工藝評(píng)價(jià)的人員必須代表不同的消費(fèi)群體。在汽車設(shè)計(jì)中精致工藝的內(nèi)容并不是一成不變的，隨著技術(shù)的進(jìn)步會(huì)使外觀質(zhì)量向更深層次的領(lǐng)域擴(kuò)展。

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