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        道路橋梁施工中常見的技術問題及解決對策

        2018-05-14 09:06:08王學文張新連
        絲路視野 2018年12期
        關鍵詞:道路橋梁施工技術問題

        王學文 張新連

        【摘要】道路橋梁逐漸呈現出涉及面大且范圍廣泛等諸多特征,也使施工難度隨之增加,不利于道路橋梁施工質量的控制,甚至還會影響施工企業(yè)經濟與社會效益的獲取。為此,通過對道路橋梁施工技術問題的研究,得出具體的解決對策。文中以道路橋梁施工作為重點研究內容,闡述其中存在的技術問題,并提出具有針對性的解決對策,具有一定的推廣價值。

        【關鍵詞】道路橋梁;施工技術;問題;對策

        道路橋梁施工質量同工程使用時間、使用安全性等具有緊密聯系,而影響道路橋梁施工質量的因素較多,施工技術的合理應用是關鍵因素之一。因此,道路橋梁施工方應在對橋梁工程特點進行全面分析的基礎上,全面把握施工技術要點,才能夠提升橋梁工程施工效率和質量,為道路橋梁工程創(chuàng)造更高的社會和經濟效益奠定良好的基礎。

        一、道路橋梁施工中常見的技術問題

        (一)路基處理技術方面

        通常,路基處理技術存在的問題具體表現在路基填土沉降以及強度不達標兩方面。對具體的原因進行分析發(fā)現,路基施工選擇使用的材料孔隙率相對較大,而且壓實度難以達到標準要求,在長期使用的過程中,受荷載因素的影響,路堤填土沉降問題時有發(fā)生。除此之外,路基的強度也會受諸多因素影響,具體包括了路基的含水量、施工壓實程度以及填筑材料的質量等,一旦某環(huán)節(jié)不合理,都必然會對路基強度產生負面的影響。

        (二)路面施工技術方面

        在道路橋梁施工建設的過程中,路面施工技術所指的就是施工控制不合理而引發(fā)的路面裂縫以及水破壞等方面的問題。其中,路面裂縫的形式有橫向和縱向兩種。前者是受到溫度應力的影響,而后者則是橫向地基和填土處理不均勻所引發(fā)。水破壞的問題則表現在坑洞與網裂等方面,究其原因,混凝土配合比的控制不合理,攪拌時間不合理以及路面壓實程度不達標等,都會致使工程項目竣工以后的混凝土路面孔隙率明顯增加,為滲入雨水提供了路徑。與此同時,路基含水量也隨之增加,在長期行車的基礎上,很容易將混凝土當中的灰漿以及石料被擠壓出來,最終引發(fā)坑洞等諸多問題。

        (三)地基處理技術方面

        在道路橋梁工程項目施工建設的過程中,地基路基處理的作用不容忽視。其中,若地基路基的處理不合理,很容易導致道路橋梁出現安全隱患,最常見的就是橋頭跳車問題。一般情況下,地基處理技術的問題就是難以合理地控制沉降,究其原因包含兩方面:其一,地質條件的勘查不全面且不深入,直接引發(fā)了沉降數值設計不合理的問題;其二,橋頭和臺背填土間沉降差異相對明顯,施工建設過程中的調整措施也不具有針對性,最終引發(fā)橋臺沉降的問題。

        二、解決道路橋梁施工常見技術問題的策略

        (一)表面施工技術要點

        第一,施工前,必須全面落實水平測量、長度測量、放中線等操作,同時還應對道路橋梁工程線路特點進行全面分析,對各路段上下縱坡進行合理設計。必須保證施工圖構建的過程中所涉及的參數有據可依。第二,混凝土拌和的過程中,應對機械拌和法進行充分的利用,模板應以鋼模作為主,嚴禁對吊模法進行應用,確保其整體長度同基層緊貼,預防漏漿問題,同時還需要以設計坡度線為基準進行施工,確保平縱坡度符合規(guī)定。第三,混凝土振搗施工過程中,應對每一個振搗位置操作時間進行全面控制,在混凝土不再下沉或冒氣泡并泛出砂漿的基礎上,對模板下沉和變形松動等現象進行全面觀察和控制,為提升工程質量奠定良好基礎。

        (二)基礎施工技術要點

        一是從設計圖紙出發(fā)進行測量放線,對全站儀等精密測量儀器進行應用,確保測量放線的精確性;二是對施工場地剖面圖進行繪制和補充,精確計算鉆進壓力與速度,將不同鉆頭應用于不同土層中;三是應用專業(yè)運輸車輛進行混凝土灌注,實時集中攪拌,保證混凝土材料質量。

        (三)嚴格控制地基處理技術

        (1)灌漿法的應用。所謂的灌漿法,所指的就是借助氣壓亦或是液壓注漿的方法,將材料不同的漿液灌入到地基當中,排出原有地基當中的水分,亦或是和原有地基發(fā)生反應,最終實現地基性質改變的目標,不斷增強地基的強度。灌漿法在地基處理方面最為常用,并且適用在不同類型的地基當中。

        (2)旋噴法的應用。對該地基處理方法予以使用,應通過旋噴機具完成旋噴樁的制造工作。其中,將旋噴機放置在土層的深處進行旋轉,借助特殊噴嘴能夠向土體噴入水泥等固化液,在逐層提升的作用下,確保土體和水泥固化液的有效結合并硬化成為旋噴樁。這種處理方法在沖填土、軟粘土以及粉細砂等多種土質地基處理中具有一定的優(yōu)勢。

        (3)攪拌法的應用。將水泥漿亦或是水泥等固化劑加入到地基當中并予以攪拌,以保證地基和固化劑發(fā)生物化反應,最終形成主體與硬拌,進一步增強地基強度以及水穩(wěn)定性。在實踐過程中,對攪拌法的應用所需施工工期不長,而且不會給附近建筑物帶來負面的影響,優(yōu)勢相對突出。

        三、結語

        綜上所述,近年來,我國在積極進行現代化建設的過程中,各地區(qū)道路橋梁工程隨之增加,為區(qū)域經濟建設以及人們的出行提供了便利。但是道路橋梁工程質量始終是人們廣泛關注的話題,在這種情況下,施工部門必須從工程特點入手,全面分析可能出現的施工技術問題,才能夠有針對性地采取相關措施,為提升工程質量和施工效率奠定良好基礎。

        參考文獻

        [1]杜青.道路橋梁施工中常見的技術問題與解決策略[J].交通世界,2018(01):134~135.

        [2]趙會艷.論道橋施工中常見的技術問題及解決對策[J].綠色環(huán)保建材,2018(01):118.

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