劉純潔

【摘要】現(xiàn)今，全國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅猛，要保證城市軌道交通安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)，必然離不開(kāi)對(duì)運(yùn)營(yíng)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行全面、準(zhǔn)確、有效的管理。城市軌道交通是一個(gè)設(shè)備高度密集型企業(yè)，其設(shè)備具有連續(xù)化、精密化、信息自動(dòng)化、系統(tǒng)關(guān)聯(lián)化等特點(diǎn)。城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)與服務(wù)的可靠性、安全性及質(zhì)量在很大程度上取決于設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，而設(shè)備的運(yùn)維能力取決于設(shè)備運(yùn)維管理系統(tǒng)的信息化管理水平，故設(shè)備運(yùn)維管理將是提高城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

【關(guān)鍵詞】云計(jì)算；城市軌道交通；發(fā)展

隨著信息通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的不斷成熟，云計(jì)算技術(shù)的應(yīng)用范圍正在不斷擴(kuò)大，城市軌道交通由于其追求更加智能化、規(guī)?；约皳碛懈甙踩缘哪繕?biāo)需求，在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中更加離不開(kāi)云計(jì)算技術(shù)的保駕護(hù)航。

一、云計(jì)算技術(shù)

云計(jì)算是一種可以普適、方便、按需地通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)可配置的計(jì)算資源共享池（資源包括網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器、存儲(chǔ)、應(yīng)用軟件、服務(wù)），這些計(jì)算資源可以在很少的管理開(kāi)銷(xiāo)和服務(wù)提供商干預(yù)下快速提供和釋放。云計(jì)算從三個(gè)層面以服務(wù)的方式提供給使用者：首先是IaaS（基礎(chǔ)架構(gòu)服務(wù)），提供的是虛擬化服務(wù)器、存儲(chǔ)服務(wù)器及網(wǎng)絡(luò)資源、安全防護(hù)資源等；其次是PaaS（平臺(tái)服務(wù)），提供的是優(yōu)化的中間件，包括應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器等；最后是SaaS（軟件服務(wù)），包括應(yīng)用、流程和信息服務(wù)。云計(jì)算是一種新興計(jì)算模式，以虛擬化技術(shù)為基礎(chǔ)，整合大規(guī)?？蓴U(kuò)展的計(jì)算、存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)、應(yīng)用等分布式計(jì)算資源，將計(jì)算任務(wù)分布在大量計(jì)算機(jī)構(gòu)成的資源池上，以網(wǎng)絡(luò)為載體，提供上述三個(gè)層面的服務(wù)形式，使用戶(hù)能夠按需獲取計(jì)算能力、存儲(chǔ)空間和信息服務(wù)。

二、城軌交通建設(shè)中應(yīng)用云計(jì)算的必要性

在擁有成熟的虛擬化技術(shù)的支撐下，云計(jì)算技術(shù)架構(gòu)的平臺(tái)充分體現(xiàn)了它特有的優(yōu)勢(shì)，主要表現(xiàn)在：第一，云計(jì)算技術(shù)架構(gòu)的平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)快速的擴(kuò)展，直接解決了服務(wù)器和存儲(chǔ)設(shè)備利用率低的問(wèn)題，并且云計(jì)算所提供的數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)集中共享，并且具備非常強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理運(yùn)算能力，使得數(shù)據(jù)的可靠性和安全性大大提升。第二，能為城軌交通提供全局監(jiān)控的機(jī)制。由于云服務(wù)器能夠管理眾多的數(shù)據(jù)中心管理服務(wù)器，因此各物理、虛擬資源使用情況可以進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，它的即時(shí)報(bào)警功能更是保證全天24小時(shí)的軌道交通業(yè)務(wù)不出現(xiàn)問(wèn)題。第三，云式移動(dòng)計(jì)算體系保證了軌道交通工具的數(shù)據(jù)高速傳遞。在無(wú)線(xiàn)環(huán)境下，高速引起的信號(hào)數(shù)據(jù)干擾問(wèn)題難以得到很好的解決，但云式移動(dòng)計(jì)算體系可以將云計(jì)算軟件基礎(chǔ)架構(gòu)、B3G寬帶移動(dòng)通信技術(shù)以及CMC安全等技術(shù)核心進(jìn)行整合，保證了軌道交通精準(zhǔn)地獲取各路面的信息。

三、云計(jì)算在城市軌道交通中的應(yīng)用

（一）基于云計(jì)算的城市軌道交通設(shè)備運(yùn)維管理系統(tǒng)體系功能設(shè)計(jì)

第一，設(shè)備前期管理。從設(shè)備需求提出直至設(shè)備采購(gòu)、安裝調(diào)試、驗(yàn)收投入使用的管理。第二，設(shè)備臺(tái)賬管理。設(shè)備臺(tái)賬管理包括建立設(shè)備臺(tái)賬、管理設(shè)備變動(dòng)，解決設(shè)備與固定資產(chǎn)的關(guān)系和設(shè)備之間的關(guān)系問(wèn)題，為設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)及維修奠定基礎(chǔ)，同時(shí)，臺(tái)賬管理也可以對(duì)臺(tái)賬所屬的圖紙資料進(jìn)行維護(hù)。第三，設(shè)備動(dòng)態(tài)變動(dòng)管理。設(shè)備動(dòng)態(tài)變動(dòng)管理主要對(duì)設(shè)備動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行管理，如設(shè)備轉(zhuǎn)移、變更與報(bào)廢。第四，設(shè)備運(yùn)行管理。主要功能是記錄設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和故障信息，該模塊由設(shè)備運(yùn)行日志管理、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理、設(shè)備故障信息管理三方面組成，設(shè)備運(yùn)行日志管理包括運(yùn)行日志錄入與查詢(xún)，故障信息管理包括設(shè)備故障信息錄入與查詢(xún)。

（二）優(yōu)化數(shù)據(jù)采集

結(jié)合移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展情況，合理設(shè)定服務(wù)基地，優(yōu)化數(shù)據(jù)信息采集過(guò)程，其基于移動(dòng)通訊端可以有效進(jìn)行信息采集處理，接著完成信息分析推算，幫助工作人員選擇不同的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案，推動(dòng)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展。同時(shí)，移動(dòng)通信信號(hào)穩(wěn)定性受到網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)服務(wù)基地的影響，結(jié)合不同地區(qū)的具體情況，科學(xué)設(shè)置服務(wù)基地，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)通話(huà)海量數(shù)據(jù)信息的合理存儲(chǔ)，根據(jù)不同CP有效分析地圖數(shù)據(jù)、基站數(shù)據(jù)和手機(jī)信息數(shù)據(jù)，在短時(shí)間提高移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集效率。數(shù)據(jù)采集可以采取以下幾種方法：一是用戶(hù)申報(bào)數(shù)據(jù)采集；二是COT數(shù)據(jù)采集；三是DT數(shù)據(jù)采集；四是OMC數(shù)據(jù)采集。

（三）數(shù)據(jù)分析

云計(jì)算環(huán)境中，移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)可以采集高價(jià)值、規(guī)劃化、多樣化、高速化的數(shù)據(jù)信息，通過(guò)IP骨干網(wǎng)將這些數(shù)據(jù)傳送到移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接收中心，科學(xué)分析大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全存儲(chǔ)，全面提升移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量。近年來(lái)，云計(jì)算快速發(fā)展，數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)逐漸朝著高擴(kuò)展性、小型化、高可靠性方向發(fā)展，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)人員充分利用云計(jì)算技術(shù)，開(kāi)發(fā)虛擬資源池，提高數(shù)據(jù)資源存儲(chǔ)能力，也極大提升了網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)水平。移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析時(shí)，可以獲取大量有價(jià)值的數(shù)據(jù)信息，在運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，積極發(fā)展大數(shù)據(jù)技術(shù)。通過(guò)分析大數(shù)據(jù)，使運(yùn)營(yíng)商充分了解移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展情況，認(rèn)可和發(fā)展大數(shù)據(jù)技術(shù)，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，改善用戶(hù)對(duì)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化預(yù)測(cè)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)規(guī)劃，不斷提高移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率。

綜上所述，云計(jì)算是信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的一場(chǎng)變革，是促進(jìn)工業(yè)信息化的主要?jiǎng)恿ΑＴ朴?jì)算與城市軌道交通傳統(tǒng)承載業(yè)務(wù)相結(jié)合，是實(shí)現(xiàn)軌道交通智能化的重要手段，也是實(shí)現(xiàn)軌道交通速度與安全的重要信息技術(shù)支持。它不僅能有效實(shí)現(xiàn)虛擬資源的整合，還能實(shí)現(xiàn)云平臺(tái)與地鐵承載業(yè)務(wù)平臺(tái)的整合，是存儲(chǔ)技術(shù)、虛擬化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為一體的新興技術(shù)。

參考文獻(xiàn)

[1]房晶，吳昊，白松林，等.云計(jì)算的虛擬化安全問(wèn)題[J].電信科學(xué)，2012，28（4）.