高巖

【摘要】從實(shí)際情況來看，我國的機(jī)動(dòng)車輛使用的數(shù)量不斷增長，在汽車的生產(chǎn)技術(shù)水平層面也有著很大的提升?；谶@一發(fā)展的趨勢，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)水平也要進(jìn)一步提升，從而有效保障汽車的正常高效運(yùn)行。從理論角度對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)的分析研究，對(duì)技術(shù)實(shí)施有著重要作用。鑒于此，本文就汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)應(yīng)用展開探討，以期為相關(guān)工作起到參考作用。

【關(guān)鍵詞】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)；維修技術(shù)；故障

一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障分析

（一）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停故障

啟停故障是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)極易發(fā)生的故障，尤其是大型車輛中，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停故障發(fā)生率更高。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停故障主要表現(xiàn)在汽車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)大，需要運(yùn)行一段時(shí)間才能相對(duì)平穩(wěn)。停車時(shí)，如果油壓沒有馬上降低就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪減速過程的不正常運(yùn)行，減速慢，極易出現(xiàn)危險(xiǎn)。還有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障就是發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常啟動(dòng)，或者剎車后無法正常啟動(dòng)。無法啟動(dòng)的原因很多，有時(shí)是蓄電池電量低引起的，有時(shí)候則是汽車的使用中電路保險(xiǎn)絲被燒斷，或者是點(diǎn)火開關(guān)發(fā)生故障，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常啟動(dòng)。

（二）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的異常噪音故障

汽車在正常狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音較小甚至基本不出現(xiàn)噪音，并且具有一定的穩(wěn)定性。若在踩下離合器時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常噪音例如鞭炮爆炸等聲音，或者在經(jīng)過路障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與底座的撞擊作用致使換擋不流暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)頻率高于正常頻率，大多數(shù)的原因是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油燃燒不夠充分或者是發(fā)動(dòng)機(jī)的油塞、支架出現(xiàn)問題。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修分析

（一）啟停故障的維修分析

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在出現(xiàn)啟動(dòng)不流暢問題的時(shí)候，維修工作人員要先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池進(jìn)行檢測和排除，蓄電池出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)所能提供的動(dòng)力大幅度減小，導(dǎo)致汽車點(diǎn)火時(shí)間增加，從而出現(xiàn)啟動(dòng)不流暢或者無法正常啟動(dòng)的問題，如果是蓄電池的問題，只需要對(duì)蓄電池進(jìn)行更換即可；當(dāng)檢測時(shí)，排除蓄電池的故障時(shí)，就要看是否是發(fā)動(dòng)機(jī)輸油管的問題了。要檢測發(fā)動(dòng)機(jī)輸油管是否存在破裂和接觸不良的情況；如果是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足，加大油門時(shí)候速度不能快速提高，則有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的供油不足，處理這樣的問題調(diào)節(jié)加濃裝置，便可以使發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量增加，從而加大動(dòng)力，使汽車運(yùn)行時(shí)候能夠快速提速。

（二）模糊故障診斷方法

僅僅通過對(duì)設(shè)備所處的狀態(tài)加以研究和判斷故障到底來自何處，可能并不會(huì)特別準(zhǔn)確，因?yàn)榭赡軙?huì)受到環(huán)境等其它因素的影響，因此我們需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)存在的潛在故障和故障可能所處的位置進(jìn)行較為準(zhǔn)確的判斷，并且對(duì)故障在未來可能造成的危害進(jìn)行初步預(yù)測，所以利用模糊故障診斷方法會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障有更好的解決效果。

（三）發(fā)動(dòng)機(jī)故障專家診斷法

發(fā)動(dòng)機(jī)故障專家診斷法的應(yīng)用好處在于工作人員可以在獲得故障部件的所有信息后，借助于計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備對(duì)所有信息進(jìn)行分析與運(yùn)算，并通過及時(shí)和車主進(jìn)行問題交流并結(jié)合計(jì)算機(jī)的分析結(jié)果，以較快速度找到故障原因所在或者解決掉潛在故障。

（四）專門診斷儀器診斷

當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障定位也擺脫了傳統(tǒng)維修人員直觀猜測，人們使用相關(guān)的儀器設(shè)備，是發(fā)動(dòng)機(jī)故障定位更加準(zhǔn)確、快速。這方面使用比較廣泛的當(dāng)數(shù)編碼器，其大大提高了電子控制系統(tǒng)的診斷效率，同時(shí)，它的操作方式也十分簡單，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)將故障解碼器的插頭和汽車上的故障診斷插座相連，打開點(diǎn)火開關(guān)，進(jìn)行操作后，就可以從診斷器上讀出存儲(chǔ)于電腦中的故障碼，通過數(shù)據(jù)流程顯示的數(shù)據(jù)就可以反映出發(fā)動(dòng)機(jī)故障了。

三、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)的應(yīng)用探究

對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)的應(yīng)用要從多方面進(jìn)行分析，針對(duì)性地解決實(shí)際的故障。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停以及供油困難的解決，就要在汽車使用一段時(shí)間后，定期進(jìn)行檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的蓄電池以及點(diǎn)火的情況，發(fā)現(xiàn)蓄電池的問題之后要及時(shí)性地更換。對(duì)輸油管也要及時(shí)檢查，輸油管的破裂以及接觸不良的問題等，都要能夠充分重視。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的失速故障維修技術(shù)方面的應(yīng)用，為能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)調(diào)整到最佳水平，失速故障維修人員就要多方面的考慮。首先如果汽車噴油系統(tǒng)出現(xiàn)了故障的時(shí)候，維修人員就要對(duì)線路的接觸情況進(jìn)行檢查，通過調(diào)整以及更換導(dǎo)線方式對(duì)失速故障加以排除。

在進(jìn)氣管出現(xiàn)了相應(yīng)問題時(shí)，維修人員要及時(shí)檢查各個(gè)軟管的漏氣問題，并對(duì)連接的位置也要進(jìn)行檢查，對(duì)PVC閥管位的正常性實(shí)施檢查，以及對(duì)點(diǎn)火控制的系統(tǒng)加大檢查的力度。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸故障問題的維修方面，主要就是要檢查高壓分線是否存在著脫落的問題，如果發(fā)現(xiàn)不存在此情況，就要在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中，通過旋具尖端接觸汽缸蓋，然后觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)情況，同時(shí)也要采用電流表測量電流，從而對(duì)氣缸的運(yùn)行正常與否進(jìn)行觀察。

四、結(jié)束語

總而言之，對(duì)于當(dāng)前的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)的應(yīng)用，要和實(shí)際的故障相結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)故障的問題解決，就是保障汽車正常安全行駛的必備條件，所以對(duì)這一方面的問題要充分重視。此次主要是從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障以及診斷方法和維修技術(shù)的應(yīng)用等層面進(jìn)行分析，希望通過此次的努力為實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)故障解決，提供良好的理論依據(jù)。

參考文獻(xiàn)

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