周長賢

4月20日，智能豪華電動汽車企業(yè)BYTON拜騰與中國一汽在北京簽署戰(zhàn)略合作投資框架協(xié)議，中國一汽將作為戰(zhàn)略投資者參與拜騰B輪融資。未來，雙方還將在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)等領(lǐng)域展開深入合作。

拜騰汽車于2016年3月創(chuàng)辦，核心管理團(tuán)隊曾在寶馬、特斯拉、谷歌、蘋果等公司擔(dān)任高級職位。其中，畢?？翟鴵?dān)任寶馬汽車副總裁、電動跑車i8項目總負(fù)責(zé)人；另一位聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁戴雷（Daniel Kirchert） 曾經(jīng)擔(dān)任華晨寶馬高級副總裁和英菲尼迪的中國區(qū)總經(jīng)理。

據(jù)了解，拜騰全球運營總部、智能制造基地及研發(fā)中心設(shè)在中國南京，負(fù)責(zé)創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)和北美地區(qū)市場開拓與運營的北美總部設(shè)在硅谷，產(chǎn)品概念及設(shè)計中心則在德國慕尼黑。

今年1月，拜騰在美國CES上發(fā)布了首款車型的概念車。這是一款中型豪華智能電動SUV，預(yù)計于2019年正式量產(chǎn)上市，將支持L3自動駕駛，預(yù)計到2020年支持L4。

除了首款SUV的上市，未來，拜騰還將基于同一平臺設(shè)計和生產(chǎn)轎車及MPV，預(yù)計分別在2021年和2022年推向市場，目標(biāo)市場包括中國、美國和歐洲。此外，今年6月，拜騰將在CES Asia上展示其第二款概念車型。

目前，同為造車新勢力的小鵬汽車、蔚來汽車、威馬汽車的首款量產(chǎn)車型已經(jīng)于去年下半年先后上市，并將于今年實現(xiàn)真正量產(chǎn)。其中，蔚來汽車發(fā)布了七座版SUV ES8，售價超過40萬元。威馬汽車的首款量產(chǎn)車EX5是一款純電動智能化SUV車型，起步價格位于20萬元區(qū)間。小鵬汽車量產(chǎn)版2.0將在2018年北京車展期間上市，據(jù)稱，其性能將超過市場上40萬元以上的電動車。

融資方面，拜騰也正在加緊步伐。此前拜騰已完成A輪融資，現(xiàn)主要股東為拜騰初創(chuàng)管理團(tuán)隊、和諧汽車、奧動投資、力合汽車、君聯(lián)資本、蘇寧與豐盛主導(dǎo)的一家產(chǎn)業(yè)投資基金以及盛屯集團(tuán)等。

事實上，各家新造車勢力正在展開融資競賽。根據(jù)已經(jīng)公布的數(shù)字，蔚來汽車的融資額已達(dá)17億美元，威馬汽車的融資額已超120億元，小鵬汽車、愛馳汽車融資超過70億元，奇點汽車融資超46億元，車和家融資超27億元。

“新造車企業(yè)不會是死于資金，而是死于產(chǎn)品。”4月15日，對于新造車勢力們的融資競賽，愛馳汽車CEO兼CFO谷峰表示質(zhì)疑。同時，他警示了大規(guī)模融資的風(fēng)險，如果團(tuán)隊股權(quán)被大量稀釋，團(tuán)隊不掌握話語權(quán)，投資方也會因為風(fēng)險而猶豫。

據(jù)了解，拜騰的B輪融資即將完成，今天與中國一汽集團(tuán)的合作簽約中即包括戰(zhàn)略投資一項。不過，具體投資額尚未公布。

值得注意的是，除了戰(zhàn)略投資外，中國一汽集團(tuán)有可能將成為拜騰的代工合作方，由此加快量產(chǎn)節(jié)奏。在此之前，拜騰一直在加快建設(shè)采用工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的南京工廠，該工廠占地1600畝，年產(chǎn)能30萬臺。

BYTON拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康 （Carsten Breitfeld） 在簽約儀式上表示：“中國一汽集團(tuán)在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理等方面擁有非常深厚的資源和經(jīng)驗，與中國一汽集團(tuán)的全方位合作，將為BYTON拜騰的產(chǎn)品落地提供有力支持?！?/p>

畢?？低瑫r表示：未來是生態(tài)的競爭，概念車代表了中國制造的最先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。