李 磊
(中鐵三局建筑安裝工程有限公司綠化總隊,山西 太原 030006)
中鐵三局集團蒙華鐵路MHTJ-24標段起訖里程為DK1293+616.75~DK1344+640,位于湖北省,正線穿越荊州市所屬公安縣和石首市,線路全長51 km,路基長度23.6 km;特大橋、大橋11座,長26 853.6延米,涵洞67座,區(qū)段橋梁以簡支梁為主;新建車站3座:公安站、藕池站、石首站。
綠化工區(qū)主要負責全標段的綠化工作,主要工作內(nèi)容有路基邊坡掛網(wǎng)基材植生40余萬平方米;區(qū)間路基綠色防護通道栽植喬木1.3余萬株,栽植灌木15余萬株;站場綠色防護通道栽植灌木5.3余萬株;橋下撒播草籽25余萬平方米。
蒙華鐵路綠化工程MHTJ-24標段路基邊坡采用混凝土肋條骨架內(nèi)掛網(wǎng)基材植生護坡,肋條骨架間距10 m。生態(tài)基材噴射厚度不小于5 cm。錨桿采用Φ8HRB400級鋼筋制作,深55 cm(不含折角5 cm),間距1.0 m×1.0 m,采用垂直于坡面的錨桿設(shè)計,外露錨桿需涂刷防銹漆,同時需要在外露端設(shè)置彎鉤,彎鉤角度為90°;鐵絲網(wǎng)條采用不小于φ2.0 mm絲徑機編鍍鋅鐵絲網(wǎng),掛網(wǎng)幅邊采用φ2.6 mm鍍鋅鐵絲,連接部分使用φ2.2 mm鐵絲綁扎,鍍鋅鐵絲網(wǎng)網(wǎng)目尺寸控制為10 cm×10 cm。選擇工程所在地附近農(nóng)田或原有地表土作為種植土壤,為滿足路基邊坡綠化設(shè)計需要,需按照“粉碎→過篩”的流程進行土壤的處理,使用8 mm篩,同時保證種植土壤的含水量不超過20%;選擇樹枝作為纖維原材料,通過粉碎將樹枝處理為10 mm~25 mm長;為滿足綠化需要,需保證綠化基材有效鉀含量、有效氮含量、有效磷含量均不小于200 mg/kg;為改善混合料保水、透氣性能,采用混入鋸末的造漿設(shè)計,由此可保證混合料內(nèi)部形成蜂窩狀結(jié)構(gòu);選擇適用于工程所在地區(qū)的根系發(fā)達莖矮葉茂多年生草種,草種需具備優(yōu)秀抗堿性,優(yōu)先選用狗芽根、高羊茅,噴播草籽含量每平方米不少于40 g;生態(tài)基材混合料中適當加入灌木種子,數(shù)量為生長后每平方米灌木不小于3株,優(yōu)先選用紫穗槐、多花木蘭品種。
測量放線→邊坡整修→安設(shè)錨桿、掛網(wǎng)→噴射基材混合料→覆蓋無紡布→養(yǎng)護(見圖1)。
掛網(wǎng)基材植生護坡前應(yīng)修整坡面,這一修整主要涉及坑洼、凹槽的嵌補工作,施工人員需在具體施工前做好混合材料的準備,同時保證噴植材料隨拌隨噴,生態(tài)基材噴射厚度不小于5 cm[1]。
錨桿采用Φ8HRB400級鋼筋制作,深55 cm(不含折角5 cm),間距1.0 m×1.0 m,采用垂直于坡面的錨桿設(shè)計,具體處理已于上文提及,涂刷防銹漆防銹需得到重點關(guān)注;測量放樣確定錨桿打設(shè)位置,將錨桿打入邊坡55 cm,彎鉤長5 cm朝向坡面上方,以便掛網(wǎng)(見圖2)。
同樣采用不小于φ2.0 mm絲徑機編鍍鋅鐵絲網(wǎng),掛網(wǎng)幅邊同樣采用φ2.6 mm鍍鋅鐵絲,連接部分使用φ2.2 mm鐵絲綁扎,鍍鋅鐵絲網(wǎng)網(wǎng)目尺寸控制為10 cm×10 cm。具體施工過程需保證鍍鋅鐵絲網(wǎng)從坡頂沿坡面順勢鋪下,在拉緊鍍鋅鐵絲網(wǎng)后,需將其掛于錨桿并使用鐵絲鎖緊。值得注意的是,為保證鍍鋅鐵絲網(wǎng)與坡面真正形成穩(wěn)固的整體結(jié)構(gòu),施工人員需做好鍍鋅鐵絲網(wǎng)與錨桿間牢固性檢查。
為滿足基材植生護坡施工需要,采用了由種植土壤、纖維、綠化基材、鋸末按比例配比的噴射混合物,噴射混合物的制備需使用強制式攪拌機拌和,具體拌和需保證拌和時間不小于1 min。為保證基材植生護坡施工質(zhì)量,施工人員需結(jié)合施工所在地邊坡結(jié)構(gòu)類型、土壤條件、氣候環(huán)境條件開展試驗,由此方可確定噴射混合物配比。
準備工作就緒后,利用噴射機將混合物噴布于坡面。噴射厚度不小于5 cm,噴射時隨拌隨噴。噴射需從正面進行,凹凸部及死角要補噴。
用草簾覆蓋,覆蓋的目的,一是防止雨水沖刷,二是防止水分蒸發(fā)過快,三是保溫利于種子發(fā)芽。
養(yǎng)護直接影響基材植生護坡施工質(zhì)量,為降低邊坡表面水分蒸發(fā)、強降水帶來的種子沖刷等負面影響,施工人員需在噴播完成后及時覆蓋無紡布,由此方可保證種子處于較好的發(fā)芽、生長環(huán)境之中。在噴植施工完成后,需派專人開展不小于30 d的觀察養(yǎng)護,養(yǎng)護過程需保證土壤始終具備充足水分,這需要養(yǎng)護人員在天氣干燥時適當噴水。值得注意的是,植被的水分、養(yǎng)分、病蟲管理等同樣屬于養(yǎng)護工作內(nèi)容,為更好滿足基材植生護坡施工需要,養(yǎng)護人員還需要在必要時對缺苗的地段進行補植。
植物的覆蓋率、成活率,護坡平面位置、高程、坡度、厚度、表面平整度允許偏差及檢驗方法允許偏差及寬度允許偏差及檢驗標準如表1所示。
表1 驗收質(zhì)量標準
1)修整坡面屬于掛網(wǎng)基材植生護坡的前置工作,這一工作主要負責坑洼、凹槽的嵌補,為實現(xiàn)噴植材料隨拌隨噴,具體施工前施工人員需做好混合材料的準備工作,同時需保證生態(tài)基材噴射厚度不小于5 cm;施工過程中需保證鍍鋅鐵絲網(wǎng)從坡頂沿坡面順勢鋪下,并使用鐵絲將其鎖于錨桿之上,完善施工后還需要檢查二者連接的牢固性,由此即可保證坡面真正轉(zhuǎn)換為穩(wěn)固整體,后續(xù)施工的開展也才能夠獲得堅實的基礎(chǔ)支持。2)在配比噴射混合物的過程中,施工人員需結(jié)合施工所在地實際開展試驗,由此方可確定種植土壤、纖維、綠化基材、鋸末的具體配比,具體配比過程需保證拌和時間不小于1 min,并使用強制式攪拌機,由此方可進一步保證基材植生護坡施工質(zhì)量。3)完成準備工作后,施工人員需使用噴射機進行混合物的噴射,噴射過程需保證厚度不小于5 cm,將混合物正面噴射于坡面,同時需注意死角、凹凸部的補噴。4)養(yǎng)護工作需與噴植施工實現(xiàn)無縫銜接,觀察養(yǎng)護時間需不小于30 d,具體養(yǎng)護需涉及植被的水分、養(yǎng)分、病蟲管理,缺苗地段補植也不應(yīng)被忽視。
參考文獻:
[1] 周 翔.路基邊坡主要防護技術(shù)的設(shè)計及施工[J].交通世界,2017(Z1):21-24.
[2] 李海霞.公路路基邊坡失穩(wěn)分析及其防治措施研究[J].四川水泥,2017(2):37-38.