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        高速公路施工安全管理研究

        2018-05-09 01:30:10邢天生吳柳
        科學(xué)與財富 2018年8期
        關(guān)鍵詞:安全管理高速公路施工

        邢天生 吳柳

        摘 要: 高速公路施工過程中,常由于施工環(huán)境差、設(shè)備故障、施工人員素質(zhì)不高、制度運行不到位、工期管理難度大等因素而導(dǎo)致安全問題的出現(xiàn)。因此,從不斷完善安全管理制度、做好安全管理和風(fēng)險預(yù)測、加大資金投入、完善監(jiān)督體系等方面提出了加強(qiáng)高速公路施工安全管理的策略,以從根本上解決高速公路施工過程中安全管理難的問題,確保工程的順利進(jìn)行。

        關(guān)鍵詞: 高速公路;施工;安全管理

        引言:如何加強(qiáng)高速公路工程的安全管理,降低工程建設(shè)期間出現(xiàn)各種問題的可能性,已經(jīng)成為當(dāng)前我國高速公路建設(shè)中一個亟待解決的問題。根據(jù)高速公路工程安全管理過程中出現(xiàn)的問題,有針對性地采取相應(yīng)的解決措施,能夠有效促進(jìn)我國高速公路工程建設(shè)質(zhì)量的提高。

        一、實施高速公路施工安全管理的必要性

        目前建設(shè)項目絕大多數(shù)位于地質(zhì)地形復(fù)雜路段,高墩大跨橋梁、高邊坡開挖、長大隧道越來越多,加之不良地質(zhì)、極端氣候等多方面不利因素的影響,導(dǎo)致我們面對的安全形勢越來越嚴(yán)峻。同時,公路建設(shè)投資主體的多元化帶來了管理模式的多類型,一些高速公路由項目所在地組建項目法人,有些項目法人特別是社會資本的投資人,只注重投資效益,出現(xiàn)管理經(jīng)驗缺乏、專業(yè)技術(shù)人員配備不足、管理制度不完善、質(zhì)量安全責(zé)任意識不強(qiáng)等問題,這些都將導(dǎo)致建設(shè)項目施工安全生產(chǎn)管理工作面臨的風(fēng)險加大。因此,實施高速公路施工安全管理勢在必行。

        二、高速公路施工安全管理存在的問題

        1 管理機(jī)制不健全

        一方面,施工企業(yè)在高速公路建設(shè)過程中重效益、輕安全思想普遍存在,忽略了安全管理制度的建立和完善,對安全管理的預(yù)防、監(jiān)督、應(yīng)急處置等未做系統(tǒng)、科學(xué)的規(guī)劃。另一方面,施工企業(yè)內(nèi)部安全管理制度架構(gòu)已基本形成,但是一本制度“放之四海而皆準(zhǔn)”的現(xiàn)象也有之,缺乏針對個體項目的實施細(xì)則,缺乏針對地質(zhì)情況復(fù)雜、技術(shù)難度較大的工程項目的專項安全施工方案,缺乏針對新技術(shù)、新工藝的安全管理要點。同時,安全管理制度落實還不夠,表現(xiàn)在安全檢查做的多、檢查書面痕跡少,發(fā)現(xiàn)問題多、實際整改落實少等,施工企業(yè)將制度建設(shè)僅停留在形式化、理論化階段,導(dǎo)致施工安全的理念和機(jī)制、措施無法得到落實。

        2 安全生產(chǎn)費用投入不足

        為了進(jìn)一步保障施工安全,維護(hù)企業(yè)、職工和社會公眾利益,2012年財政部、國家安監(jiān)總局聯(lián)合制定下發(fā)了《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》,將公路工程類別安全費用提取標(biāo)準(zhǔn)提高為建安造價的1.5% ,全國各地的交通部門也頒布了對應(yīng)的法規(guī),更加的明確了施工安全經(jīng)費的使用范圍。但在實際施工過程中,大部分施工企業(yè)安全生產(chǎn)并沒有按規(guī)定投標(biāo)價1.5% 的要求提取安全生產(chǎn)管理費用,同時,對使用安全管理資金和計量支付把關(guān)并沒有嚴(yán)格執(zhí)行,在“專戶儲存、??顚S谩狈矫娴囊鬀]有得到全面落實,甚至出現(xiàn)列支的安全生產(chǎn)保護(hù)措施費用沒有真正落實到具體的施工環(huán)節(jié)中,導(dǎo)致正常的安全生產(chǎn)無法實施。

        3 安全意識薄弱

        由于中國國情和我國高速公路施工行業(yè)的主要特點,目前從事高速公路施工的企業(yè)取得特級或一級資質(zhì)不多,存在一些“大牌子,小隊伍”等分包、轉(zhuǎn)包現(xiàn)象,甚至部分項目施工人員主體是農(nóng)民工,從業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)都有待提高,對學(xué)習(xí)和接受安全生產(chǎn)知識有一定的難度,加之生產(chǎn)任務(wù)重、時間緊,缺乏按規(guī)定的內(nèi)容和時間進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),導(dǎo)致工人安全意識淡漠,嚴(yán)重缺乏施工過程中相互保安和自主保安意識。同時,部分施工現(xiàn)場的管理人員對于安全培訓(xùn)和崗前教育等方面流于形式,沒有足夠的安全意識,對安全管理知識和安全操作規(guī)程不熟悉,違規(guī)指揮、盲目管理,直接或間接造成工人的違規(guī)操作等,導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

        三、加強(qiáng)高速公路施工安全管理的建議

        1 建立健全的企業(yè)安全文化

        施工單位為了保證施工安全生產(chǎn)工作能夠順利展開,應(yīng)根據(jù)工程現(xiàn)場的實際施工狀況,結(jié)合企業(yè)自身的安全生產(chǎn)管理制度,建立一系列科學(xué)、系統(tǒng)的安全管理標(biāo)準(zhǔn),如安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作標(biāo)準(zhǔn)等等。除了規(guī)范施工安全管理標(biāo)準(zhǔn)之外,項目部還要將此標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格應(yīng)用于施工過程,才能夠從根本上保證工程的順利實施,具體來說,有以下兩方面內(nèi)容:首先,在實際的高速公路施工過程中,要堅持貫徹企業(yè)制定的安全生產(chǎn)管理方案,同時對于施工現(xiàn)場可能會發(fā)生的或是隱藏的安全事故具有預(yù)見性和遠(yuǎn)見性,能夠根據(jù)預(yù)見做出相應(yīng)的安全應(yīng)急方案,使安全事故的發(fā)生防患于未然。在平時的設(shè)施檢查及故障排查過程中,要定期有針對性的對易發(fā)生安全事故的機(jī)械設(shè)備或操作區(qū)域進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。其次,想要保證道路施工的順利完成,還應(yīng)該為施工人員營造優(yōu)良的施工環(huán)境,如施工現(xiàn)場的整潔與舒適等等,這些細(xì)小的方面都會促使項目的順利開展。

        2 加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理體系的建設(shè)

        加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全管理體系,首先要建立安全生產(chǎn)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò),成立高效的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,能夠?qū)⑷粘5牡缆肥┕ぐ踩糜谑孜弧τ谑┕み^程中遇到的問題或是隱藏的問題,領(lǐng)導(dǎo)小組能夠及時召開會議,提出相應(yīng)的解決方案,確保安全工作的順利開展。其次,領(lǐng)導(dǎo)小組要將檢查的工作落實到人,實行責(zé)任制度。由于高速公路施工所具有的特殊性,特別是施工現(xiàn)場的環(huán)境很是復(fù)雜,各種類型的安全事故隨時可能發(fā)生,這就需要施工單位能夠?qū)z查的任務(wù)落實到人,最好能夠安排專門的技術(shù)人員定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查和故障排查,從思想上重視安全檢查的作用,嚴(yán)格遵守安全檢查規(guī)章制度的要求,同時加大安全檢查的力度,縮短安全檢查的周期,這樣才能從根本上降低事故的發(fā)生幾率。

        3 加大對安全施工設(shè)備的投入

        施工單位除了要做好施工設(shè)備的安全檢查工作,同時要加大對安全施工設(shè)備的投入。如針對那些老舊設(shè)備,要增加檢查次數(shù),如老損嚴(yán)重,則需換掉,切不可因心疼資金的投入而釀成事故,如此將得不償失。而對于那些正在施工中頻繁使用的安全設(shè)施,則更需要進(jìn)行定期檢查,將事故后的修理逐步調(diào)整為具有預(yù)見性的修理,而不是要等到事故發(fā)生了才采取措施,那樣就為時已晚了。同時,施工單位要增加安全設(shè)備的投入,特別是在施工現(xiàn)場或是具有潛在事故發(fā)生的施工場所要設(shè)置安全警示標(biāo)志,利用標(biāo)志的提醒和警示作用降低事故的發(fā)生幾率。

        4 強(qiáng)化施工人員的安全意識

        提高公路施工人員的安全素養(yǎng)尤為重要,要對其開展一系列的成人教育和繼續(xù)教育,這樣才能有效彌補(bǔ)施工人員學(xué)歷低的局面。而在具體的安全管理工作中,盡量避免采用無專業(yè)技術(shù)水平的人員開展工作。對于學(xué)歷職稱低的人員來說,如果已經(jīng)參與到了安全管理的工作之中,則施工企業(yè)要針對這部分人員進(jìn)行重點培訓(xùn),主要是進(jìn)行道路施工的安全管理培訓(xùn)和相關(guān)教育,通過學(xué)習(xí),使其能夠擁有較強(qiáng)的安全知識、技術(shù)知識等等,并能將學(xué)習(xí)到的知識和能力運用于道路施工的具體工作中,提升自己的安全素養(yǎng)。只有施工人員積極主動的參與到學(xué)習(xí)中,清楚事故發(fā)生會對自己造成的傷害,才能夠真正具備安全意識,利于高速道路施工的安全管理。

        四、結(jié)語

        總之,隨著交通網(wǎng)絡(luò)體系的發(fā)展,高速公路作為其重要的組成部分,無論從數(shù)量還是從質(zhì)量對高速公路的施工要求,都上升到一個新的層次。高速公路的施工安全管理,更是在保證高速公路施工質(zhì)量,推進(jìn)高速公路順利進(jìn)行的過程中,發(fā)揮了極其重要的作用。所以,加強(qiáng)對高速公路施工的安全管理,對交通事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 盧一菁.高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理探析[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2014,42(4):76-77,80.

        [2] 黃明貴.高速公路橋梁施工的安全管理問題研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2009,(20):25-25.

        [3] 任寶.高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理探析[J].價值工程,2015,(4):99-99,100.

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