侯博 孫繼濤

摘 要： 近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國路橋項(xiàng)目規(guī)模日益擴(kuò)大，領(lǐng)域技術(shù)研究備受重視。技術(shù)研究與創(chuàng)新推動著路橋項(xiàng)目的發(fā)展，提高了項(xiàng)目施工質(zhì)量。在路橋項(xiàng)目施工中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用廣泛，但是依然存在一些問題，必須要重視?；诖耍疚闹饕撌隽寺窐蝽?xiàng)目施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用相關(guān)知識，希望對我國路橋項(xiàng)目建設(shè)有幫助，為推動我國交通事業(yè)的發(fā)展提供一點(diǎn)理論支持。

關(guān)鍵詞： 公路橋梁；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；施工；應(yīng)用

引言：隨著我國城市人口的不斷增多，道路橋梁的建造成為城市化進(jìn)程中的一種常態(tài)。在道路橋梁的建設(shè)過程中，技術(shù)的創(chuàng)新可以大大的提高道路橋梁工程的施工質(zhì)量，并且可以提高施工的效率。預(yù)應(yīng)力技術(shù)是道路橋梁施工過程中應(yīng)用十分廣泛的一種技術(shù)，合理的應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)對道路橋梁的建設(shè)有著很大的影響。因?yàn)榕c傳統(tǒng)的施工技術(shù)相比，預(yù)應(yīng)力技術(shù)雖然起步較晚，但是有著天然的優(yōu)勢。道路橋梁的使用年限與預(yù)應(yīng)力技術(shù)的合理應(yīng)用有著一定的關(guān)系。由于道路橋梁工程屬于規(guī)模較大的工程，因此在具體的施工過程中往往會出現(xiàn)這樣或者那樣的問題，影響著道路橋梁的質(zhì)量。

一、公路橋梁施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的價值

預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于路橋項(xiàng)目施工中，有很高的貢獻(xiàn)值，能夠保障路面抗裂、保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)、預(yù)防變形、抵抗剪力、增強(qiáng)剛度及延長使用周期等，具體而言，在路橋項(xiàng)目施工中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的價值主要體現(xiàn)為：①在混凝土結(jié)構(gòu)中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，能夠有效抵消混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)應(yīng)力。目前，混凝土結(jié)構(gòu)變形或裂縫等問題，大都是由內(nèi)應(yīng)力引起的。應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，提前增加應(yīng)壓力，一定程度上，剛好與這種內(nèi)應(yīng)力相互抵消，同時應(yīng)用預(yù)應(yīng)力，還能促使混凝土結(jié)構(gòu)材料的剛性得到明顯提高，有效預(yù)防混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生裂縫或變形等。②對于路橋項(xiàng)目而言，承重性指標(biāo)非常重要，也是一項(xiàng)重要施工問題。目前，針對路橋項(xiàng)目承重性普遍較弱的問題，可充分利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)對承重結(jié)構(gòu)內(nèi)在應(yīng)壓力進(jìn)行改善，承重結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到保障，承重能力提高。③路橋項(xiàng)目中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，對項(xiàng)目后期使用壽命的延長非常重要。對于混凝土構(gòu)件或機(jī)械構(gòu)件而言，都可充分利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，促使自身強(qiáng)度與抗剪力等指標(biāo)得到提高，為路橋項(xiàng)目安全使用奠定基礎(chǔ)，以此延長其使用壽命。

二、預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用條件分析

預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用還有一定的技術(shù)條件，在如下的技術(shù)條件下預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用可以產(chǎn)生更好的效果。首先是道路橋梁在建設(shè)過程中通常會產(chǎn)生一定的彎曲構(gòu)件，這些彎曲構(gòu)建通常由碳纖維構(gòu)成。因?yàn)樘祭w維與其他材料相比是一種強(qiáng)度較高的材料，而且制作工藝較為簡單，可以大規(guī)模的應(yīng)用在橋路工程的施工過程中。橋路施工過程中構(gòu)件受到的壓力很大，往往會產(chǎn)生一定的形變，影響橋路工程的質(zhì)量，也影響相關(guān)的施工安全。而將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用其中則會產(chǎn)生較為理想的效果其次在道路橋梁的施工結(jié)構(gòu)中有效的運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以改善橋梁道路的物理結(jié)構(gòu)，從而起到加固建筑工程的作用。最后，在連續(xù)性的橋梁中，通常也需要使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)。不管是正彎曲橋梁還是負(fù)彎曲橋梁，都需要應(yīng)用一定的預(yù)應(yīng)力技術(shù)。通過外部加固預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以很好的對橋梁起到減壓的作用，從而保障了工程的安全。

三、預(yù)應(yīng)力技術(shù)的具體應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用為實(shí)際工程帶來諸多優(yōu)良性能，為了確保這些優(yōu)勢能順利發(fā)揮，應(yīng)嚴(yán)格做好施工過程中及施工后的質(zhì)量保障工作，關(guān)于預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，具體闡述如下。

1混凝土構(gòu)件中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)

在路橋項(xiàng)目施工中，混凝土構(gòu)件是預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的一個重要環(huán)節(jié)，更是路橋項(xiàng)目施工的重要構(gòu)成部分。通常情況下在混凝土構(gòu)件中，重量與界面尺寸是影響結(jié)構(gòu)性能的重要因素。應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，為混凝土結(jié)構(gòu)增加了一個初始壓力，通過這樣處理混凝土材料后，確包其能夠在混凝土構(gòu)件中得以保存，先前添加的初始壓力就會抵消其它部件形成的應(yīng)力，結(jié)構(gòu)部件的安全性能得到保?；炷翗?gòu)件施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，在路橋項(xiàng)目中，可以充分發(fā)揮混凝土材料低縮變、高強(qiáng)度及高彈性等性能。

2在結(jié)構(gòu)加固處理中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)

路橋項(xiàng)目完成施工后，進(jìn)入運(yùn)行階段，長時間運(yùn)行后，結(jié)構(gòu)加固處理非常必要，對橋梁實(shí)施補(bǔ)強(qiáng)，確保橋梁結(jié)構(gòu)性能得到改善，符合正常承載力標(biāo)準(zhǔn)，橋梁項(xiàng)目實(shí)際使用壽命才能得到保障。此外，對路橋構(gòu)件進(jìn)行卸載處理，以此有效削弱混凝土初始應(yīng)力作用。橋梁手拉位置形成拉應(yīng)力后，使得拉應(yīng)力形成的應(yīng)力發(fā)生改變，在此基礎(chǔ)上，獲得更好的加固效果。

3路面施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)

在路橋項(xiàng)目路面施工中，很多項(xiàng)目施工都以混凝土與鋼筋相結(jié)合的構(gòu)建開展施工，而應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，能夠促使鋼筋混凝土整體性能得到明顯提高，所以在路面實(shí)際施工中，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，有效提升路橋路面抗變形力與整體強(qiáng)度，降低路面裂縫問題出現(xiàn)幾率。

四、應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時應(yīng)注意的問題

1 嚴(yán)格遵守規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

按照國家相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行預(yù)應(yīng)力技術(shù)，是確保施工質(zhì)量和施工過程順利進(jìn)行的保障，主要需要執(zhí)行國家有關(guān)橋梁預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工的規(guī)范和要求、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等，結(jié)合具體工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，認(rèn)真分析預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用范疇，根據(jù)工程需要采取相應(yīng)的施工策略，提高工程質(zhì)量和技術(shù)水平。

2 細(xì)致檢查預(yù)應(yīng)力孔道

施工中應(yīng)加強(qiáng)對預(yù)應(yīng)力孔道的檢查，防止出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，在預(yù)應(yīng)力孔道檢查工作中主要需要檢查的部位及檢查項(xiàng)目包括： 孔道界面處、排氣孔管連接處、孔道與灌漿孔。外漏灌漿孔與氣孔端的檢查需要重點(diǎn)進(jìn)行，檢查其密封性以確保不發(fā)生堵塞問題，也利于后續(xù)張拉施工和灌漿工作的順利進(jìn)行。

3 控制好張拉應(yīng)力

在施工過程中做好張拉應(yīng)力的控制工作的目的是確保實(shí)際工程中的技術(shù)指標(biāo)能夠達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范中的要求，符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，更好的發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)的作用。

4管道和排氣口的疏通

施工中應(yīng)及時做好管道和排氣口的疏通工作，提前為壓漿工作做好準(zhǔn)備。壓漿工作的順序也應(yīng)按照由低至高進(jìn)行，同時觀察高空處的孔眼，排氣口在濃漿冒出后堵住，泌水流完之前持續(xù)加壓，直到泌水流完后，塞住孔口，壓漿工作完成。

5 做好二次壓漿工作

壓漿施工是道路橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工的一項(xiàng)重要工序，需要在施工之前按照真實(shí)施工工序和用料比例先進(jìn)行實(shí)驗(yàn)壓漿，確定壓漿效果達(dá)到應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)后再正式施工，減少返工，壓漿工序一般在張拉施工24h后進(jìn)行。當(dāng)工程中孔道較長時，一次壓漿往往不能達(dá)到預(yù)期效果，需要進(jìn)行二次壓漿工作，在二次壓漿工序中，要確保第一次壓漿全部結(jié)束漿液初凝后再開始，這樣可以提高二次壓漿的效果。

五、結(jié)束語

綜上所述，在道路橋梁施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，一定程度上可以節(jié)省施工材料，降低混凝土主梁拉應(yīng)力，便于施工安裝，提高安全性，有效提高道路橋梁項(xiàng)目的施工質(zhì)量。一定程度上，還可延長路橋項(xiàng)目使用周期，滿足交通運(yùn)輸實(shí)際需求，因而在我國路橋項(xiàng)目建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用前景比較廣闊。

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