2月7日，當(dāng)SpaceX重型獵鷹（Falcon Heavy）運(yùn)載火箭將特斯拉Roadster送上宇宙空間時(shí)，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）用行動(dòng)昭告世界：汽車翱翔于天際不再是科幻故事，特斯拉是真的“上天”了。

正如馬斯克此前頻頻允諾的一樣，這次的重型獵鷹發(fā)射所搭載的是他本人的一輛櫻桃紅色特斯拉 Roadster 跑車。不僅如此，一個(gè)身著 SpaceX 公司宇航服的“駕駛員”假人“Starman”以非?？犰诺姆绞阶隈{駛位。更為神奇的是，在特斯拉跑車的儀表板上還藏著一個(gè)跑車的微縮模型，同樣有一個(gè)宇航員小人坐在里面，車上還帶有一套微縮版本的阿西莫夫《基地》三部曲。

SpaceX 公司介紹，這輛車會(huì)不間斷地播放 David Bowie 的成名作《太空怪咖》，并以每秒7英里的速度被送入火星軌道。

作為人類歷史上第一輛脫離了地球引力的載人汽車，如果不出意外，按照馬斯克本人的原話，“將在太空飛行超過十億年”。試想一下，深藍(lán)璀璨的星空、櫻桃紅的跑車，搭配動(dòng)人的音樂，是一幅多么動(dòng)人的科幻般的場景。

根據(jù)官方公布的消息，SpaceX采用的重型獵鷹可謂現(xiàn)役最強(qiáng)的運(yùn)載火箭，運(yùn)載能力達(dá) 63.8 噸，相當(dāng)于一架空客A320。之所以將紅色 Roadster特斯拉跑車作為替代載荷，實(shí)際上是降低了載人風(fēng)險(xiǎn)。再看發(fā)射過程，雖然時(shí)間推遲了兩個(gè)多小時(shí)，但這次試驗(yàn)的成功不僅讓馬斯克揚(yáng)眉吐氣，同時(shí)也將其背后的SpaceX和特斯拉重新拉回了輿論制高點(diǎn)。

就在發(fā)射成功的喜悅還未消退之際，特斯拉低調(diào)地發(fā)布了2017年Q4財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示：特斯拉汽車第四季度營收為32.88億美元，同比增長44%，全年收入也大概增長55%，達(dá)到了117億美元。但尷尬的是，其在2017年全年的虧損也由去年的7.7億美元擴(kuò)大到22億美元。

值得注意的是：2017年特斯拉總計(jì)交付了103181輛汽車，出貨總量雖然創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，但最新產(chǎn)品Model 3的交付量只有1700余輛，與共計(jì)50萬輛的訂單相比相差甚遠(yuǎn)。從特斯拉“三步走”的商業(yè)計(jì)劃來看：第一階段是要生產(chǎn)面向小眾的高端產(chǎn)品，以吸引第一批目標(biāo)顧客成為電動(dòng)車的“鐵粉”；第二階段是以中高端價(jià)位向更多相對富裕的消費(fèi)者推出中等價(jià)位、中等批量生產(chǎn)的電動(dòng)汽車，以擴(kuò)大公眾對電動(dòng)汽車的接受面，特斯拉為此推出了Model S、Model X；第三階段則通過第二階段獲取的利潤和積累的經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)出更經(jīng)濟(jì)、可以實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模量產(chǎn)的大眾化電動(dòng)汽車，比如Model 3。但隨著Model Y、電動(dòng)卡車等產(chǎn)品規(guī)劃的陸續(xù)公布，特斯拉在產(chǎn)能方面面臨的考驗(yàn)將更加嚴(yán)峻。

一邊是相對“激進(jìn)”的太空計(jì)劃，一邊是“不緊不慢”的造車節(jié)奏，看來，在整體規(guī)劃與財(cái)報(bào)數(shù)字之間，馬斯克似乎有著自己的考量。