文 AO記者 陳秀娟

比亞迪新能源汽車將以高顏值、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展方向，開啟造車新時(shí)代。

2月1日，比亞迪在京舉辦“王朝綻放，創(chuàng)啟未來”純電動(dòng)汽車全產(chǎn)品矩陣戰(zhàn)略溝通會(huì)，正式宣布2018年將陸續(xù)推出e5 450、秦EV 450、宋EV 400、元EV 360四款新車型。新一年，比亞迪將構(gòu)建全產(chǎn)品矩陣滿足用戶多元化需求，持續(xù)引領(lǐng)純電動(dòng)汽車產(chǎn)品各細(xì)分市場(chǎng)。

全球三連冠

自2008年正式推出全球首款量產(chǎn)雙模電動(dòng)汽車F3 DM以來，10余年時(shí)間，比亞迪憑借領(lǐng)先的核心技術(shù)、完整的產(chǎn)業(yè)鏈以及產(chǎn)品布局，在新能源領(lǐng)域鍛造出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

回首過去的一年，比亞迪在國內(nèi)市場(chǎng)共售出新能源汽車11.37萬輛，連續(xù)三年全球銷量第一，連續(xù)四年衛(wèi)冕新能源全國銷量冠軍，從國內(nèi)到全球雙雙持續(xù)領(lǐng)跑。

具體到車型方面，2017年比亞迪插電混動(dòng)銷量為6.6萬輛，純電動(dòng)銷量為4.7萬輛。其中以宋DM銷量表現(xiàn)最佳，2017年累計(jì)售出30991輛，奪得國內(nèi)插電混動(dòng)車型銷量冠軍。在限購城市和非限購城市取得均衡發(fā)展，新能源車銷量50%來自非限購城市，逐步擺脫對(duì)地方政策的依賴。

尤為值得一提的是，作為新能源汽車重點(diǎn)市場(chǎng)的北京地區(qū)，比亞迪新能源車型的市場(chǎng)份額占到30%以上，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。在天津市場(chǎng)，比亞迪新能源的市場(chǎng)占有率已超過85%。

作為國內(nèi)最早進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域企業(yè)，經(jīng)過20余年的快速發(fā)展，比亞迪累計(jì)全系銷量突破450萬輛。2018年1月9日，隨著第30萬輛新能源汽車的下線，比亞迪新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位已然奠定，這也給2018年的發(fā)展打開一個(gè)好局面。

2月1日，比亞迪在京舉辦“王朝綻放，創(chuàng)啟未來”純電動(dòng)汽車全產(chǎn)品矩陣戰(zhàn)略溝通會(huì)。

聚焦王朝系列

雖然在2017年取得了喜人的成績，但比亞迪顯然并不滿足于此。2018年，比亞迪將構(gòu)建新能源全新產(chǎn)品矩陣，打造全車型覆蓋，以全方位滿足用戶的用車需求。唐、元、宋、秦都將迎來換代車型，Dragon Face家族前臉將全面覆蓋王朝系列車型。值得一提的是，比亞迪今年多數(shù)新車都將采用“平臺(tái)化”打造，其中將在2018年下半年推出宋MAX新能源版本車型，就涉及混合動(dòng)力版本。

另外，從今年開始，比亞迪將放棄磷酸鐵鋰電池轉(zhuǎn)而采用三元鋰電池。據(jù)了解，三元鋰電池的能量密度可以達(dá)到140Wh/kg，除了續(xù)航能力的加強(qiáng)以外，三元鋰電池在充電效率、低溫性能等方面也有所提升。

“2018年我們的產(chǎn)品將全面迭代，并且做減法，聚焦王朝系列?！北葋喌箱N售總監(jiān)葉庭文說道。不難看出，比亞迪已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品大年，2.0時(shí)代的產(chǎn)品會(huì)全面推出，王朝車型將迎來全面的升級(jí)。

“今年我陸續(xù)推出e5 450、秦EV450、宋EV400以及售價(jià)10萬元以內(nèi)的純電SUV元EV360，和擁有王朝概念設(shè)計(jì)語言的混動(dòng)2018款唐，還有兩款燃油車?！备鶕?jù)葉庭文的透露，新款唐實(shí)車的顏值超于圖片，是最值得期待的車型，而未來唐的純電版本也會(huì)成為旗艦。

葉庭文對(duì)記者表示：“全新一代的唐將在4月份開幕的北京車展中亮相。這款中型SUV無疑是比亞迪今年最重要的一款產(chǎn)品，將會(huì)首先推出插電混動(dòng)版車型，動(dòng)力方面預(yù)計(jì)會(huì)沿用現(xiàn)款2.0T+雙電機(jī)的動(dòng)力組合，但在電機(jī)電池的技術(shù)方面會(huì)做出一些升級(jí)。”根據(jù)葉庭文所說的比亞迪542技術(shù)將會(huì)在全新唐上體現(xiàn)，可以推測(cè)新車的性能將會(huì)非常出色。

而秦EV的中期改款車型將在2018年第一季度發(fā)布，其采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，并將續(xù)航里程從300公里提升到450公里。

得益于比亞迪最新研發(fā)的三元鋰電池技術(shù)，多個(gè)現(xiàn)款車型的續(xù)航里程都得到了大幅提升。此外，元的純電動(dòng)版EV 360也將在今年推出，該車采用全新的外觀設(shè)計(jì)。

在新車方面，將針對(duì)用戶最關(guān)心的續(xù)航里程和充電效率兩個(gè)方面進(jìn)行明顯加強(qiáng)。由于新車使用了升級(jí)版三元鋰電池，并搭載全新專屬電池智能溫控系統(tǒng)，整車能耗全面優(yōu)化，單車實(shí)測(cè)續(xù)航里程超過500公里，充電效率提升50%，并且廠家依舊承諾電芯終身質(zhì)保，這些技術(shù)硬實(shí)力的提升將給用戶出行再添一劑放心丸。

不僅如此，所有車型整車品質(zhì)同樣卓越升級(jí)，操控穩(wěn)定性，NVH靜音性，整車耐久性，安全可靠性全面顯著提升。同時(shí)，在外觀內(nèi)飾方面將根據(jù)用戶需求進(jìn)行整合優(yōu)化，新增車型顏色，打造“國際化、高顏值、智能網(wǎng)聯(lián)”全方位體驗(yàn)，更加用心貼心。

在售價(jià)方面，比亞迪將延續(xù)新能源汽車“質(zhì)價(jià)比”之王的優(yōu)勢(shì)，帶給用戶看車、購車、用車的最佳滿意度。值得一提的是，比亞迪即將推出一款10萬元以內(nèi)的五星安全的純電動(dòng)SUV車型——元EV360，采用了Dragon Face家族式前臉，續(xù)航可達(dá)360公里，此款車型的推出將比亞迪汽車質(zhì)價(jià)比優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。

總體來看，2018年比亞迪即將推出的純電車型e5 450、秦EV450、宋EV400、元EV360、混動(dòng)車型2018款唐，將滿足用戶多元化需求，以五星安全智聯(lián)基因全面覆蓋產(chǎn)品升級(jí)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)品牌的向上，持續(xù)引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。此外，目前比亞迪2018款e5 450、秦EV450、宋EV400、e6 500已進(jìn)入國家地補(bǔ)目錄。

產(chǎn)品進(jìn)展上，葉庭文透露，目前，深圳正有序排產(chǎn)，預(yù)計(jì)首批2018款車型將于2月底抵達(dá)北京，實(shí)現(xiàn)首批車主訂單交付。比亞迪汽車電池性能已處于世界標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先地位，品質(zhì)穩(wěn)定得到全球認(rèn)可，已有多家車企正積極洽談采購合作。

可以看出，對(duì)于2018年，比亞迪可以說是信心滿滿。除了自身在電動(dòng)化方面技術(shù)優(yōu)勢(shì)以外，為進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品力，比亞迪還請(qǐng)來了前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)、奔馳底盤工程師等強(qiáng)力外援，從比亞迪最近的新產(chǎn)品中確實(shí)看到了很大的進(jìn)步。

而且，比亞迪方面還表示：未來王朝系列的車型將全部擁有三種動(dòng)力（燃油、插混、純電），2018年開始所有新能源車搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

作為中國首家，也是唯一一家打入歐美日等汽車強(qiáng)國的企業(yè)，2018年，比亞迪定下了20萬輛的新能源汽車銷量目標(biāo)，全球覆蓋城市將擴(kuò)大到400個(gè)，并且增加3萬個(gè)充電配套設(shè)施。同時(shí)，站在新的發(fā)展高度，比亞迪將打破產(chǎn)業(yè)局限，整合社會(huì)各領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)資源，進(jìn)一步創(chuàng)新和發(fā)展產(chǎn)品實(shí)力。

可以預(yù)見，彈藥充足的比亞迪在2018年將迎來全新的發(fā)展。