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        汽車車身與內(nèi)飾設(shè)計美學(xué)的材料因素

        2018-04-29 00:00:00劉雪艷
        東方藏品 2018年8期

        摘要:作為一種日漸社會化的產(chǎn)品,汽車對人類社會的影響日以深刻,人們對汽車制造材料的需求也越發(fā)提高。本文將從材料美學(xué)角度研究汽車材料的組成,包括汽車車身材料及內(nèi)飾材料。通過分析車身材料及內(nèi)飾材料的現(xiàn)狀及新型材料,包括汽車材料的工藝性能等,淺析汽車材料上所表現(xiàn)出的美學(xué)方面。材料作為汽車設(shè)計美學(xué)的因素之一,在技術(shù)美角度影響著汽車設(shè)計的最終效果,因此材料美學(xué)也是一門影響深遠的學(xué)科。

        關(guān)鍵詞:材料美學(xué);車身材料;內(nèi)飾材料

        正文:

        一、汽車設(shè)計中的材料美學(xué)

        材料是人類生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ),汽車設(shè)計作為現(xiàn)代設(shè)計中人類活動的創(chuàng)造性的經(jīng)典,離不開材料的支持,汽車是人類日益社會化的產(chǎn)品,隨著汽車設(shè)計的發(fā)展,材料甚至于變被動與主動,積極參與汽車設(shè)計的創(chuàng)造中來。

        1.材料美學(xué)的內(nèi)涵

        在設(shè)計和工藝制造過程中,材料作為審美元素的轉(zhuǎn)化和傳遞的載體,對人的影響很大,并直接關(guān)系到產(chǎn)品造型。例如金剛石。金剛石是天然的剛性物質(zhì),有很多顏色,成為了受歡迎的寶石。但金剛石理論上還是需要加工的,要改變它的顏色,可以用原子中不同的粒子進行轟擊,就可以達到一定程度上的審美。此,材料美學(xué)不是純粹的是原材料的美學(xué)價值,更多的是指材料加工所產(chǎn)生的審美效應(yīng)。材料美學(xué)不能機械地被認為是材料本身固有的審美價值,材料是人在應(yīng)用并在后續(xù)的加工中產(chǎn)生的變化的且流動的美。材料美學(xué)在汽車設(shè)計中研究的是汽車材料的加工方法和使用方法,并在生產(chǎn)中進行美學(xué)創(chuàng)造。

        2.材料美學(xué)的產(chǎn)生

        在人類造物的數(shù)百年歷史中,人們總是在發(fā)現(xiàn)、發(fā)明新的材料,或者是在發(fā)現(xiàn)、發(fā)明新材料的路上,并且運用這些材料來創(chuàng)造我們身邊的一切事物。從原始社會石器時代到現(xiàn)代所使用的掌上PDA。人們不禁感慨時光的飛逝,我們創(chuàng)造的一切都只是人類歷史長河中的一滴水。而其中材料是構(gòu)成水的水分子之一。我們不禁會感受到這些不同材質(zhì)之間所傳達出來的不同感情,它們構(gòu)成了這磅礴大氣的大千世界,向人們講述著自己的生平和性格。

        3.材料美學(xué)的體現(xiàn)

        現(xiàn)代藝術(shù)是西方工業(yè)文明的產(chǎn)物。不得不承認,工業(yè)文明產(chǎn)生于西方,它取代了農(nóng)業(yè)文明,并且影響了我們整個人類社會的歷史。對于更多的藝術(shù)家和觀眾,傳統(tǒng)的繪畫在多維度的今天,并不能承載記錄、情節(jié)、美化、傳播等功能與一身,由于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,社會呈現(xiàn)分工詳細的特征,并對傳統(tǒng)美術(shù)與職能的分離產(chǎn)生了影響??萍嫉陌l(fā)展導(dǎo)致了現(xiàn)代藝術(shù)的發(fā)生,錄像、攝影等通過機器記錄掛面的方式取代了傳統(tǒng)繪畫的功能,對于美麗規(guī)則的闡述和探究供養(yǎng)了設(shè)計,在大眾消費標準中流行開來。傳統(tǒng)藝術(shù)在抽離了表面功能之后,筆觸、結(jié)構(gòu)、各種材料的獨立表現(xiàn)能力凸顯出來,潛伏的意念表達開始復(fù)蘇。至此,現(xiàn)代藝術(shù)不再是意義的象征,而是觀念的表達。

        在材料藝術(shù)中,材料將作為一個基本元素在作品中體現(xiàn),不論是傳統(tǒng)的平面作品還是帶有前衛(wèi)觀念的三維立體作品,通過不同的表現(xiàn)技法來表達構(gòu)思和觀念。在汽車設(shè)計中,隨著現(xiàn)代藝術(shù)對傳統(tǒng)藝術(shù)觀念的改變和影響,設(shè)計師不僅僅簡單地是把多種材料進行純粹的堆砌,而是首先了解材料的某一特性,再利用這個特性改變它的外部特性,賦予其新的造型和形式,產(chǎn)生新的視覺效果,產(chǎn)生一定的審美價值。運用材料生產(chǎn)的作品在某種程度上說具有一定的結(jié)構(gòu)特點,我想是構(gòu)成主義中的邏輯結(jié)構(gòu)運用到了材料作品的創(chuàng)作中,但其主要突出了材料因素。它超越了一般形式的構(gòu)成,正式說明了它具有強烈的材料感。

        二、汽車設(shè)計材料的現(xiàn)狀

        1.汽車車身設(shè)計的材料種類與特性

        (1)汽車鋼板的工藝性能要求

        工藝性能要求:良好的成型性能(大件沖壓流線型),良好的焊接性能,良好的噴涂性(噴漆處理),高強性能(抵抗外力沖擊),足夠的抗凹陷性及剛度(吸收沖撞能量)。汽車鋼板表面質(zhì)量要求表面無缺陷,良好的表面清潔性,適當?shù)拇植诙取?/p>

        (2)工程塑料車身

        由于塑料在汽車上的應(yīng)用范圍日益多元化,更多塑料應(yīng)用于汽車的結(jié)構(gòu)件及車身之上,廠商不斷開發(fā)經(jīng)強化的復(fù)合材料,推出可回收的工程塑料,GE塑料最近就推出用于制作車身壁板的Noryl GTX樹脂。這種樹脂具有良好的環(huán)保和經(jīng)濟性優(yōu)勢,可替代汽車車身壁板上的傳統(tǒng)鋼材!使用輕型、多功能的樹脂可支持車身壁板的在線噴涂,從而使車身質(zhì)量減輕達50%質(zhì)量輕能更有效地節(jié)省燃料,有助于降低消費者開支并減少溫室氣體排放。事實上,如果在歐洲每輛行駛在公路上的汽車都使用Noryl GTX樹脂制成的車身壁板,每年就可節(jié)省5.3億升燃料,約合6.5 億歐元(按2006年平均燃料價格計算)

        (3)碳纖維車身

        碳纖維,是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。碳纖維作為一種新材料在力學(xué)性能上十分優(yōu)異,它的比重不到鋼的四分之一,但是碳纖維材料也只是沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強度,它的缺點是耐沖擊性比較差,容易造成損傷,所以在制造成為結(jié)構(gòu)組建時往往利用其耐拉、質(zhì)輕的優(yōu)勢而避免去做承受沖擊的部件。

        2.汽車內(nèi)飾設(shè)計的材料種類與特性

        汽車外觀十分重要,給人帶來視覺的美感,但內(nèi)飾也不容忽視,汽車內(nèi)飾材料按車內(nèi)飾件的結(jié)構(gòu)層次與功能,可分為表面材料(面飾材料)、緩沖材料和內(nèi)飾件骨架材料,骨架材料又稱作基礎(chǔ)材料。

        (1)表面材料

        a.座椅面料

        當前,在汽車內(nèi)飾設(shè)計中,座椅面料仍以織物和PVC造革為主,天然真皮革只有歐美等國在部分高端車中使用。在西歐,采用軟纖維居多日本的選擇比較多,針織物、針織布及天鵝絨等都有應(yīng)用。不同材料不用織法的選擇會使汽車內(nèi)飾設(shè)計的選擇性變得多樣化,從而在汽車設(shè)計美學(xué)中起著一定的作用。

        b.儀表板表皮

        最近幾年,儀表板的設(shè)計趨向是與其他部件一體化,因此PVC空心模壓法受到了更多的重視,并采用注射成型。儀表板與部件一體化的設(shè)計使得汽車內(nèi)飾更為柔順,在汽車設(shè)計美學(xué)中,將統(tǒng)一與變化的規(guī)律體現(xiàn)出來。

        c.地毯

        汽車地毯多以PVC發(fā)泡體、橡膠基片材、尼龍割絨以及聚丙烯、聚醋纖維經(jīng)過針刺或簇絨織物制成。在計算機的應(yīng)用下,織物表現(xiàn)出各種圖案和顏色,在汽車設(shè)計美學(xué)中,織物圖案和顏色的相繼出現(xiàn)使得汽車內(nèi)飾設(shè)計中的美學(xué)體現(xiàn)得到了新的論證。

        d.頂蓬及行李箱

        頂蓬與行李箱的加工方式及基材的選擇是最后的車內(nèi)舒適度的決定因素之一,在汽車內(nèi)飾設(shè)計美學(xué)中,舒適度也是參考因素之一,因此無論是低端車,還是中高檔車的內(nèi)飾,更舒適耐用的頂蓬和后行李箱會讓客戶更加享受汽車設(shè)計美學(xué)帶來的直觀感受。

        (2)緩沖材料

        緩沖材料主要是指PU軟質(zhì)發(fā)泡材料和PP發(fā)泡材料等。內(nèi)飾的緩沖材料,顧名思義,起著減震、隔音、隔熱和裝飾燈重要作用,從汽車內(nèi)飾設(shè)計美學(xué)的角度講,緩沖材料為人們乘坐汽車提供了一個舒適的環(huán)境和一個安全前提。

        (3)骨架材料

        目前汽車內(nèi)飾選用的骨架材料主要是各種成型塑料件。因為塑料內(nèi)飾觸感較好、舒適性很強,并且沒有異味,阻燃性也很好,其表民不反光、耐溫度變化不易變形等優(yōu)點。當然塑料的應(yīng)用范圍現(xiàn)階段已從內(nèi)飾件逐漸向外飾、車身面板和結(jié)構(gòu)件擴展了,對于車身不同的部位,選擇不用性能的塑料。

        三、結(jié)語

        本文研究的重點是通過汽車車身及內(nèi)飾的現(xiàn)有材料和新型材料的對比,結(jié)合材料美學(xué)的概論,分析車身材料與內(nèi)飾材料在美學(xué)上產(chǎn)生的價值。材料在現(xiàn)代藝術(shù)創(chuàng)作中開始從幕后走到前臺,它本身獨特的表現(xiàn)力被發(fā)現(xiàn)、重視并開始被廣泛的進行研究。因為藝術(shù)觀念的不斷開拓,藝術(shù)創(chuàng)作的材料范圍也在不斷擴大。藝術(shù)家一般是通過對材料的偏好和對其性能的熟悉以及要表現(xiàn)的藝術(shù)形式和所要表達的藝術(shù)觀念進行選材。我們要從實際出發(fā)加以選擇、利用、發(fā)揮材料與特定造型相適應(yīng)的質(zhì)地特性和表現(xiàn)力,因材施藝,展現(xiàn)其藝術(shù)價值。為探索在視覺藝術(shù)中不斷用作新型材料,提供了新的出發(fā)點。

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