王力

摘要：城市道橋養(yǎng)護作業(yè)是城市市政建設(shè)的主要工作，在道橋的養(yǎng)護過程中，我們要通過監(jiān)測、調(diào)研和維修等幾個方面對相關(guān)的設(shè)施進行維護，以求保證道橋的質(zhì)量。在維修的過程中，我們還要考察相關(guān)的影響，以便于施工能夠正常的進行并給人民群眾帶來方便。

隨著城市的發(fā)展和城市化進程的加劇，城市的道路也得到了飛速的發(fā)展，新增的道路和拓寬的道路幾乎占據(jù)了城市道路的主體，而傳統(tǒng)的老道路則相對滯后，受到各種因素的影響發(fā)展緩慢。從當(dāng)前的發(fā)展來看，城市對道橋的養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)也在不斷的提高，這都給廣大市政工作人員帶來了不少的麻煩。所謂市政道路路面養(yǎng)護是指道路養(yǎng)護部門對城市道路路面其進行養(yǎng)護與保養(yǎng)，不讓病害侵蝕道路，從而達(dá)到延長路面使用壽命、保持道路完好率和平整度、提高道路質(zhì)量、降低道路壽命成本、延長中修或大修期限目的的作業(yè)方式和實用手法。而橋梁的養(yǎng)護和路面養(yǎng)護大同小異，只不過是除了路面的養(yǎng)護外，還增添了橋體和橋墩的養(yǎng)護，這些也確實都是需要我們注意的。

一、當(dāng)前的城市道橋養(yǎng)護分析

隨著汽車價格的降低和人們生活水平的提高，城市汽車的保有量也在不斷的增加，再加上超重超載車輛的上路，都加劇了城市道橋的磨損和破壞。再有，當(dāng)前的城市道路養(yǎng)護成本也不斷的增加，這不僅反映在原材料價格上，也反映在人工成本上。還有，當(dāng)前城市的養(yǎng)護隊伍不健全，還是按照事業(yè)單位的模式去管理，加之個別人員素質(zhì)偏低，都會給道橋養(yǎng)護帶來一定的影響。再加上當(dāng)前的廣大人民群眾意識淡薄，他們只限于修路上，而不去考察愛路和護路，這都使得我們的道橋的壽命收到相應(yīng)的影響，最終導(dǎo)致路橋常修常壞，從而影響到了人們的出現(xiàn)，也給城市的形象帶來不小的影響。

從體制上來講，由于市政屬于政府部門，下屬公司雖然也按企業(yè)化管理，但畢竟脫離不了政府的狀態(tài)，不能像企業(yè)一樣靈活機動的去經(jīng)營，所以，在工作效率上不高。在路段的維護上，有些地段處理得當(dāng)，而在較為復(fù)雜、較為困難的地段、部位則有可能維護不到位。部分區(qū)監(jiān)管單位對區(qū)部分小型挖掘或占用行為進行違法許可，并收取一定的費用，導(dǎo)致此類挖掘、占用行為無法納入正常的監(jiān)管范圍。監(jiān)管缺乏有效的手段，體系不完整。處罰與管理相分離，不利于管理落實。這都給我們的市政工作帶來了不小的影響，因此，只有規(guī)避掉了這些弊端，我們的市政工作才能夠順利的開展起來。

二、市政道路養(yǎng)護的措施

市政道橋的養(yǎng)護作業(yè)是實行管養(yǎng)分開的形式，現(xiàn)在的養(yǎng)護單位轉(zhuǎn)制為企業(yè)，為了追求利潤最大化，經(jīng)濟效益替代社會利益成為它的第一追求。因此，基于經(jīng)濟利益的要求，養(yǎng)護企業(yè)對于早期出現(xiàn)的病害往往采取忽視的態(tài)度，換句話說，不到萬不得已決不動工，這樣一來，對于小不養(yǎng)則成大害的問題則直接擺在了廣大市政人員的面前，等到真正壞了的時候再去著手其耗費的人力物力和財力都是不可估量的。

常用的市政道橋養(yǎng)護手段主要包括灌縫、就地?zé)嵫a、稀漿封層、瀝青罩面、橋墩加固、橋體增補等手段。

從灌縫這個方面來講，當(dāng)路面由于反射而裂開后，受到積水的影響，如果我們不及時的灌縫，路面的積水等就會通過裂縫影響到路基，所以，為了防止裂縫擴展引起基層的進一步損壞，應(yīng)及時對裂縫進行灌縫處理。

從就地?zé)嵫a方面來講，當(dāng)路面出現(xiàn)局部破壞如裂縫、坑塘、松散、龜裂、擁包、沉塘等病害時，我們主要采取就地?zé)嵫a的方法。過去通常的做法是將破壞區(qū)域的舊瀝青混合料全部清除，然后用熱瀝青混合料重新填入壓實，當(dāng)前，我們主要是采用各類紅外線養(yǎng)護修補設(shè)備，對損壞的瀝青路面就地加熱修補，這樣不但提高了效率，還對環(huán)境保護作出了一定的貢獻(xiàn)。

從稀漿封層方面來講，它不僅可以有效地治理路面的裂縫，提高路面的平整度和防水、防磨、抗滑的能力，具有施工快、造價低和節(jié)能等優(yōu)點，主要起改善、恢復(fù)路面表面功能的作用，尤其適于用作瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護。在路面養(yǎng)護過程中，通過此方法能夠快速高效的解決路面的裂縫，使路面迅速恢復(fù)平整。

從瀝青罩面方面來講，城市道路與高速公路不同，地下埋設(shè)了各類管線，管線溝槽由于壓實度不足、新老基層不成板體等原因，往往會發(fā)生沉降不均勻等現(xiàn)象，造成各類路面病害。為了維持道路平整度及標(biāo)高，可以根據(jù)需要對原路面進行。在這個階段，瀝青罩面可以快速高效的完成路面平整養(yǎng)護，有利于我們市政道路養(yǎng)護的質(zhì)量提高。

從橋體增補和橋墩加固方面，我們主要是從橋體和橋墩兩個方面來考察。從橋體上來講，如果是路面的問題，我們則可以采用上訴的方法來進行，如果是橋身的問題，我們則需要采用修補、填充甚至更換橋體的方法來進行。而在橋墩方面，如果是簡單的開裂，我們可以采用簡單的填補和加箍的形式來保證橋體不至于發(fā)生大的問題，如果是嚴(yán)重的問題，我們則需要重新建設(shè)橋墩或者是用建設(shè)附礅的辦法來減少橋體對橋墩的壓力。

三、 加強信息溝通。

建立完善的信息平臺，能夠及時準(zhǔn)確的反映市政道橋的現(xiàn)狀，這是我們當(dāng)前市政道橋養(yǎng)護病害防治階段的一種必要手段。這種信息平臺的建立，不僅是養(yǎng)護工作人員的責(zé)任，還要讓更多的人們加入進來，通過當(dāng)前盛行的網(wǎng)絡(luò)，形成有效的上報機制，讓我們的預(yù)防工作能夠盡可能早的去全覆蓋，從而保證我們的城市道橋的安全。

綜上所述，城市的道橋養(yǎng)護作業(yè)與維修是一個系統(tǒng)的工程，它不僅反映在養(yǎng)護的措施上，還反映在道橋病害的預(yù)防上，而這恰恰需要更多的人參與進來，這樣才能更好的為我們城市建設(shè)一道美麗的風(fēng)景線。

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