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        濕噴機械手在老撾鐵路項目中的應(yīng)用

        2018-04-26 02:17:53曾朝斌張英達(dá)
        西北水電 2018年1期
        關(guān)鍵詞:機械手隧道作業(yè)

        曾朝斌,張英達(dá)

        (中國水利水電第三工程局有限公司,西安 710024)

        隨著中國經(jīng)濟飛速發(fā)展,與周邊國家、地區(qū)之間建立和連接鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng),形成高速快捷的交通體系,不僅滿足人們對跨國跨地區(qū)便利的交通需求,對“一帶一路”(即建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”)實現(xiàn)沿線國家優(yōu)勢互補、開放發(fā)展也有著重要而深遠(yuǎn)的意義。

        在中老鐵路項目施工中,噴射混凝土是一道重要的施工工序。鑒于目前混凝土干噴工藝存在作業(yè)人員職業(yè)健康安全和施工質(zhì)量兩大難題,近年來濕噴混凝土工藝已逐漸取代干噴混凝土工藝成為鐵路、公路及水工隧道施工的主流施工工藝。由于小型濕噴機很難克服噴射速度慢、易損件損耗大以及人員設(shè)備投入大等弊病,所以小型濕噴機的應(yīng)用越來越受到限制。目前采用大型車載濕噴機械手已成為主流施工方式。

        車載濕噴機械手解決了傳統(tǒng)小型濕噴機不能滿足長大隧道混凝土噴射的不足,具有施工質(zhì)量好、操作簡單、施工效率高、回彈率小于10%、人員勞動強度低等優(yōu)點,同時可大大降低粉塵對工人健康的危害。下面以老撾鐵路項目為例,對不同噴射混凝土工藝進(jìn)行對比。

        1 項目概況

        1.1 工程概況

        中老鐵路項目北起中國云南省玉溪市,經(jīng)普洱市、四雙版納、中老邊境口岸磨憨,經(jīng)老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦至老撾首都萬象。

        新建鐵路為磨丁至萬象線ZLZQ-X標(biāo),線路起訖里程DK179+520 m~DK253+614 m,長度74.99 km;隧道17座,全長57.44 km。筆者所在項目部承建管段內(nèi)X分部起訖里程DK179+520 m~DK225+080 m(即從相嫩2號隧道進(jìn)口至森村2號隧道橫洞與斜井貫通里程),全長45.56 km。

        1.2 主要施工項目

        (1) 隧道長43.543 km(13.5座),占線路總長的95.6%;

        (2) 橋梁長1754.04 m(12座),占線路總長的3.8%;

        (3) 路基長262.96 m,占線路總長的0.6%;

        (4) 車站3座(會讓站):班普亞車站、沙拉巴土車站、班森車站;

        全線多以隧道為主,圍巖主要為Ⅲ~Ⅴ級圍巖,初支采用濕噴混凝土支護(hù)。

        2 隧道施工噴射混凝土工藝的對比分析

        目前,隧道施工噴射混凝土主要有干噴、濕噴、潮噴和混合噴的噴射方式。就磨萬鐵路而言,目前采用干噴和濕噴2種方式。

        干噴是將骨料、水泥和速凝劑按一定的比例干拌均勻,然后裝入噴射機,用壓縮空氣使干集料在軟管內(nèi)呈懸浮狀態(tài)壓送到噴槍,再在噴嘴處與高壓風(fēng)混合,以較高速度噴射到巖面上。濕噴是將骨料、水泥和水按設(shè)計比例拌和均勻,用濕式噴射機將混凝土壓送到噴頭處,再在噴頭上添加速凝劑后噴射到巖面上。

        下面就設(shè)備應(yīng)用、工程質(zhì)量控制、施工費用成本以及人文環(huán)保等方面對2種隧道噴射混凝土施工優(yōu)缺點進(jìn)行對比。

        2.1 設(shè)備應(yīng)用

        干噴:設(shè)備配置人員需求多,施工人員勞動強度大,技術(shù)控制難度高。

        濕噴:設(shè)備配置人員相對較少,操控相對簡單,工作強度低。

        2.2 工程質(zhì)量控制

        干噴:加水是由噴嘴處的閥門控制的,水灰比的控制比較難,造成噴射混凝土流動性差,很容易出現(xiàn)混凝土不密實、脫空、強度低等實體質(zhì)量缺陷,同時噴射混凝土面的平整度相對較難控制。

        濕噴:混凝土的流動性較好,在實體質(zhì)量方面有更高的保障,噴射效果較好,使噴射混凝土品質(zhì)穩(wěn)定可靠。

        以現(xiàn)場實際測得的混凝土回彈率和混凝土強度為例,從表1、2可以看出,干噴時混凝土回彈率達(dá)15%~50%,而濕噴技術(shù)回彈率可降低到10%以下。

        表1 干噴、濕噴回彈率對照表 /%

        表2 濕噴回彈率測定表

        干噴、濕噴混凝土強度對比詳見表3,濕噴混凝土強度明顯優(yōu)于干噴。

        表3 C25混凝土干噴、濕噴混凝土試件強度對照表

        2.3 施工費用成本

        干噴:人員配置多、施工作業(yè)循環(huán)時間長、施工粉塵大,通風(fēng)時間長,工作效率低造成施工進(jìn)度緩慢,同時噴射混凝土回彈量大,造成原材料大量浪費,施工成本控制難度相對較大。

        濕噴:人員配置相對較少,施工作業(yè)循環(huán)時長大大縮短,隧道進(jìn)尺明顯提高,回彈量大幅度降低,在施工原材料、施工用電、施工進(jìn)度方面都有較大提高,從而節(jié)約成本。

        以每個月噴錨1 000 m3的情況下,對濕噴機械手、人工濕噴、人工干噴3種方式進(jìn)行經(jīng)濟性比較。

        (1) 同一掌子面3種作業(yè)方式的人、機、物配置,如表4。

        (2) 同一掌子面3種作業(yè)方式的成本分析(折算到每立方混凝土),如表5。

        表4 同一掌子面濕噴機械手、人工濕噴、人工干噴作業(yè)方式人、機、物配置情況表

        表5 同一掌子面濕噴機械手、人工濕噴、人工干噴作業(yè)方式成本分析表

        根據(jù)表5分項成本分析的結(jié)果,在同一個掌子面1個月噴射1 000 m3混凝土的情況下,3種作業(yè)方式的綜合成本如表6。

        表6 同一掌子面濕噴機械手、人工濕噴、人工干噴作業(yè)方式綜合成本表

        綜上所述,濕噴機械手經(jīng)濟性優(yōu)于其他2種作業(yè)方式。

        2.4 人文環(huán)保方面對比

        干噴:施工粉塵大,作業(yè)環(huán)境差,對施工人員身體健康危害較大;回彈量大,水泥、速凝劑等與洞內(nèi)積水一塊排至洞外,水質(zhì)影響較大,不利于環(huán)保。

        濕噴:施工粉塵小,作業(yè)環(huán)境相對較好,大大降低對人身體的危害程度。

        3 濕噴機械手設(shè)備

        3.1 濕噴機械手市場現(xiàn)狀

        在國外濕式混凝土噴射機已經(jīng)成為噴混凝土作業(yè)的主要機具,很多國家應(yīng)用率達(dá)到80%以上。在中國濕噴技術(shù)起步較晚,2010年以后隨著多家實力企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入這一領(lǐng)域,并推出一系列濕噴機械手產(chǎn)品,行業(yè)開始實現(xiàn)飛躍發(fā)展[1-2]。據(jù)初步統(tǒng)計,今年以來行業(yè)重點企業(yè)與2016年同期相比,濕式混凝土噴射機市場銷量增加了30%以上。調(diào)查顯示,其在中國的大規(guī)模應(yīng)用,始于蒙華鐵路建設(shè)。

        濕噴機械手作為噴錨支護(hù)作業(yè)的主要設(shè)備,可廣泛應(yīng)用于礦山巷道、鐵路和公路隧道、水利涵洞、各地下工程、高層建筑基坑、軍事工程等施工中。相比較傳統(tǒng)的干噴機作業(yè),濕噴機械手作業(yè)可以極大降低機旁和噴嘴外的粉塵濃度,有效消除對工人健康的危害[3-13]。

        3.2 存在的問題

        (1) 由于起步較晚,目前中國市場上真正具有競爭力的濕噴機械手品牌并不多,五新隧裝、鐵建重工、長沙科達(dá)、佳樂建機、河南耿力等作為市場上的主流品牌,占據(jù)了80%左右的市場份額;

        (2) 優(yōu)秀操作手匱乏;

        分析:從題意和圖形可知,A、C不相鄰,B、D也不相鄰,也就是A、C可以同色或不同色,B、D也如此;由此問題可較為直觀地分為4類:①A、C同色,B、D也同色,有4×3=12種;②A、C同色,B、D不同色,有4×3×2=24種;③A、C不同色,B、D同色,有4×3×2=24種;④A、C、B、D都不同色,有4×3×2×1=24種.根據(jù)分類計數(shù)原理,故選擇B.

        (3) 操作手水平參差不齊,很少能最大化地發(fā)揮設(shè)備的功效;

        (4) 施工企業(yè)的不規(guī)范操作影響濕噴機械手推廣;

        (5) 部分施工企業(yè)設(shè)備管理人員腦海中沒有保養(yǎng)概念,這就導(dǎo)致設(shè)備長期處于“亞健康”狀態(tài)。

        3.3 國內(nèi)外濕噴機械手設(shè)備

        國外生產(chǎn)噴混凝土機械手的廠家以西歐為主,如瑞典斯塔比萊托(Stabilator)公司的Robet-75型機械手、瑞士邁納迪爾(Meynadier)公司的MeycoRobojet機械手、瑞士阿利瓦(Aliva)公司的Aliva-Matico 305型機械手、法國諾麥特(Normet)公司生產(chǎn)的能安裝在PK4000型卡車上的機械手、德國普茨邁斯特-韋克(PutzmeisterWerkMaschinenfabric GmbH)公司生產(chǎn)的大象牌機械手及日本生產(chǎn)的機械手等等。對于大斷面,國外已有2~3臂的噴射混凝土機械手在使用中,所有這些機械手均可以實現(xiàn)遙控操作[14]。

        這些機械手在施工中都取得了很好的實績,但由于進(jìn)口的機械手價格較高,基于中國施工現(xiàn)狀來看,國內(nèi)設(shè)備在性價比上更具優(yōu)勢。

        3.4 國產(chǎn)濕噴機械手設(shè)備

        目前國產(chǎn)車載濕噴機主要有:江西鑫通機械制造有限公司生產(chǎn)的CSP-30車載濕噴機械手,湖南五新隧道智能裝備股份有限公司生產(chǎn)的CHP25B/30B系列產(chǎn)品。

        筆者所在項目部現(xiàn)在使用的五新CHP25B車載濕噴機,采購價格每臺RMB160萬元,設(shè)備完成混凝土噴射25 m3/h,大幅度提高施工效率。與國外同級產(chǎn)品價格相比只有一半左右,設(shè)備具備質(zhì)優(yōu)價廉,維修方便等優(yōu)勢。

        但產(chǎn)品存在亟待改善的幾點問題:① 該產(chǎn)品在施工中對混凝土配比要求較高,設(shè)備工作中易出現(xiàn)堵塞,且管路不易清理;② 產(chǎn)品耐磨件噴頭、閥芯及高壓噴管等使用周期短,耐磨件質(zhì)量有待加強。

        4 結(jié) 語

        隨著人們環(huán)保意識的增強以及對噴射混凝土質(zhì)量要求的提高,必將有越來越多的濕式混凝土噴射機投入使用。展望未來,在經(jīng)歷過去幾年的飛速發(fā)展后,國內(nèi)濕噴機械手行業(yè)有望繼續(xù)保持快速上升勢頭,發(fā)展前景非常廣闊。

        參考文獻(xiàn):

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        [3] 楊凱,鄧宗鋼.濕噴機械手在秦嶺天華山隧道中的應(yīng)用[J].鐵道建筑技術(shù), 2015(07) : 20-23.

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        [5] 馬小波,張武.全隧道濕噴機械手快速施工技術(shù)[J].城市建筑,2017(06):335-335.

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        [9] 中華人民共和國鐵道部.鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn):TB10424-2015[S].北京:中國鐵道出版社,2011.

        [10] 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范:GB50204-2015[S].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2015.

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        [14] 中國自動化網(wǎng),國內(nèi)外噴射混凝土技術(shù)現(xiàn)狀[EB/OL].(2008-12-26)[2018-01-08]. http://www.ca800.com/apply/d_1nrutga2l1118_1.html.

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