李楊

摘要：瀝青路是市政公路的主要組成部分，對(duì)于居民出行和交通安全影響重大，當(dāng)前市政公路的瀝青路面的建設(shè)工期越來(lái)越長(zhǎng)，這使得瀝青路面出現(xiàn)了一些質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)重者甚至?xí)绊懢用竦某鲂邪踩唾|(zhì)量，瀝青路面質(zhì)量問(wèn)題包括裂縫、沉陷和松散等。本文基于此，對(duì)市政公路的瀝青路面質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，對(duì)現(xiàn)存的瀝青路面維護(hù)措施進(jìn)行總結(jié)，以期為提高市政公路的瀝青路面質(zhì)量提供建設(shè)性建議。

關(guān)鍵詞：市政公路；瀝青路面；維護(hù)

隨著人們生活水平的提高，對(duì)于交通出行的質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，日益加重的交通量加重了瀝青路面的壓力，我國(guó)的市政公路出現(xiàn)路面開(kāi)裂、路面破損以及道路結(jié)構(gòu)損傷等問(wèn)題，這對(duì)交通出行影響重大。當(dāng)前我國(guó)市政公路面臨使用質(zhì)量下降、使用壽命降低的現(xiàn)實(shí)，但是市政路面的瀝青路面維護(hù)起來(lái)難度比較大。作為硬質(zhì)路面之一，瀝青路面的穩(wěn)定性與平整的程度是衡量瀝青路面質(zhì)量的主要指標(biāo)，瀝青路面施工技術(shù)是決定瀝青路面的關(guān)鍵，也是進(jìn)一步節(jié)約施工成本提高施工收益的措施。

1 常見(jiàn)瀝青路面問(wèn)題

1.1 常見(jiàn)表面損壞

瀝青路面比較容易出現(xiàn)裂縫，由于使用原料的限制，混合原料的過(guò)程中由于混合不均勻，鋪設(shè)完之后路面材料不均勻，出現(xiàn)承壓能力不均勻的問(wèn)題，產(chǎn)生橫向和縱向兩種形式的裂縫，較小的橫向和縱向的裂縫不會(huì)對(duì)路面有所影響，但是當(dāng)裂縫延伸到一定程度之后，尤其是在極端天氣情況比如雨雪等時(shí)，路面積雪會(huì)滲入到裂縫中，不僅會(huì)影響居民出行的安全，同時(shí)會(huì)影響到瀝青路面內(nèi)部的材料性能，改變基層含水性能，增加路面承載能力，致使瀝青路面破壞。

隨著裂縫的發(fā)展，到一定程度之后就會(huì)形成路面坑槽，有的坑槽是在龜裂紋的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，隨著路面積水和積雪的深入，并且伴隨著行車載荷的持續(xù)增加，硬質(zhì)瀝青路面表面性能發(fā)生改變，硬質(zhì)材料流失，自身的結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，最終形成坑槽。

當(dāng)前出行壓力大，車轍形成很普遍，車轍對(duì)于瀝青路面的傷害非常大，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)和氣候環(huán)境的持續(xù)影響，車轍的痕跡會(huì)逐漸加深，想瀝青路面下方延伸，形成溝槽，導(dǎo)致瀝青路面變形。

瀝青表面的松散最初的表現(xiàn)為小的坑，隨著時(shí)間的推移，瀝青材料直接的結(jié)合力下降，瀝青材料與面層之間的粘結(jié)力會(huì)隨著時(shí)間而下降，由于受到環(huán)境的影響，積水和冰凍會(huì)使瀝青表面的礦層脫落。

瀝青路面開(kāi)始時(shí)呈現(xiàn)一定的粗糙度，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，車輪不停摩擦路面，路面粗糙度下降，這與材料材質(zhì)本身的性能也有很大的關(guān)聯(lián)，由于集料棱角缺少，或者配料中缺少硬質(zhì)材料。

泛油多發(fā)生在行車道車輪軌跡外部，表現(xiàn)為黑色發(fā)亮現(xiàn)象，一般為一片區(qū)域內(nèi)或者練成一條線。

1.2 水損害

瀝青路面內(nèi)部排水措施是否設(shè)置直接影響瀝青路面的排水能力，由于缺乏對(duì)瀝青路面排水的設(shè)計(jì)而造成的瀝青路面損壞主要出現(xiàn)在由于自然降水產(chǎn)生的路面積水或者由于冰雪融化造成的路面積水的條件下，瀝青路面缺乏必要的排水系統(tǒng)，積水增加，由于交通加壓和輪胎與地面不斷摩擦，極易發(fā)生水損壞。發(fā)生水損壞的瀝青路面給人們的出行帶來(lái)不便，同時(shí)水損壞路面對(duì)于其他路面的危害也很大，由于瀝青材料自身性能的限制，尤其是水穩(wěn)定性能較差造成材料與材料之間的分離，導(dǎo)致水滲入路面內(nèi)部。

2瀝青路面質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因

2.1 設(shè)計(jì)方面的因素

設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的不合理會(huì)導(dǎo)致瀝青路面質(zhì)量問(wèn)題尤其是裂縫的產(chǎn)生，許多瀝青質(zhì)量問(wèn)題的起源都是裂縫，在進(jìn)行瀝青路面設(shè)計(jì)的過(guò)程中，如果沒(méi)有考慮到道路等級(jí)，根據(jù)道路實(shí)際情況選擇施工材料，設(shè)計(jì)合適的材料配比，設(shè)計(jì)合適的瀝青路面厚度，就會(huì)造成瀝青路面質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生。

2.2 施工方面的因素

路面質(zhì)量的主要影響因素包括碾壓環(huán)節(jié)不合理，路面材料選用失當(dāng)?shù)纫蛩?，不均勻碾壓路基，使得路面壓?shí)程度不足，路基不均勻沉降，造成路面凹凸不平，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。瀝青路面的路基填充材料具有一定的水量，當(dāng)遇到極端天氣狀況時(shí)，含水冰凍而體積增大，使得瀝青路面開(kāi)裂?；鶎拥缆肥┕っ媾R的最大難題是里程大，時(shí)間長(zhǎng)，使得公路基層結(jié)構(gòu)被破壞，形成裂縫。施工工藝過(guò)程影響瀝青路面的質(zhì)量，市政公路面層施工的工藝過(guò)程影響瀝青路面的質(zhì)量，市政公路施工過(guò)程的特點(diǎn)之一面層施工持續(xù)時(shí)間很長(zhǎng)，如果由于各種原因?qū)е旅鎸邮┕ぶ兄梗瑫?huì)使得路面產(chǎn)生裂縫。路面攤鋪的質(zhì)量會(huì)應(yīng)縣面層的質(zhì)量，攤鋪的寬度直接影響瀝青材料的溫度，攤鋪范圍過(guò)大使得瀝青材料溫度降低速度過(guò)快，造成路面壓實(shí)困難，路面開(kāi)裂。由于材料問(wèn)題導(dǎo)致的路面問(wèn)題層出不窮，基層材料的配比影響路面承壓能力，如果水泥的含量過(guò)高，沙?；旌狭先菀诇乜s和干縮。瀝青路面包括水泥，作為一種穩(wěn)定性差，容易發(fā)生水化的材料，水泥的使用會(huì)使基層容易發(fā)生開(kāi)裂，水泥固化比較困難，配比失當(dāng)極易造成路面穩(wěn)定性降低。此外，在瀝青路面投入使用之后，由于交通出行壓力的增大，極其容易超過(guò)瀝青路面的承載能力，使得路面基層下降，造成路面質(zhì)量問(wèn)題。

3市政公路瀝青路面維護(hù)措施

市政公路瀝青路面維護(hù)主要針對(duì)瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，只有切實(shí)有效的解決措施才可以保障瀝青路面的質(zhì)量。

3.1施工材料質(zhì)量監(jiān)管方面

提高瀝青路面使用壽命的主要措施之一是提高集料質(zhì)量和集料級(jí)配。施工材料質(zhì)量監(jiān)管可以控制瀝青材料的質(zhì)量，一方面可以改進(jìn)材料的粒度，使得混合更為均勻，保障瀝青路面的平整，另一方面可以改善材料的酸堿度，使得瀝青材料更適合作為路面材料。根據(jù)工程實(shí)際，選擇匹配的表觀粗糙程度、選擇質(zhì)地硬度合理的瀝青材料是建設(shè)高質(zhì)量瀝青路面的保障。在進(jìn)行瀝青材料選購(gòu)之前，要做好市場(chǎng)調(diào)查，對(duì)比不同原材料的質(zhì)量，進(jìn)行合理采購(gòu)，采用科學(xué)的手段進(jìn)行破碎，使碎塊大小適中，形狀均勻，從材料源頭上減少質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生的可能性。

3.2路面防水與排水建設(shè)方面

防治瀝青路面積水需要建立完善的瀝青路面防排水措施，要將防水與排水有機(jī)結(jié)合，市政公路瀝青路面的積水問(wèn)題影響路面質(zhì)量，積水會(huì)使瀝青路面出現(xiàn)松散或者沉陷的問(wèn)題。做好排水的關(guān)鍵是調(diào)節(jié)瀝青路面與收水井的間距，要根據(jù)當(dāng)?shù)芈访娣e水情況進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，對(duì)于積水容易發(fā)生路段，要適當(dāng)調(diào)整小距離。綠化帶入水口與排水溝是瀝青路面主要的排水渠道之一，要設(shè)立合理路線使路面積水及時(shí)傳導(dǎo)到綠化帶中，減少積水對(duì)路面的影響。要對(duì)瀝青路面的材料進(jìn)行控制，保障其具有一定的孔隙率，使材料表面的防水性能符合工程要求。在積水嚴(yán)重路段，要設(shè)置防水層。

3.3瀝青路面的保養(yǎng)措施方面

瀝青路面的養(yǎng)護(hù)要一定的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)可以遵循，瀝青路面監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)要對(duì)瀝青路面狀況做好調(diào)查，對(duì)路面進(jìn)行周期性的監(jiān)督和檢查維護(hù)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面裂縫和破損，做好疏通，積極指導(dǎo)施工單位進(jìn)行補(bǔ)修，同時(shí)要積極推進(jìn)維護(hù)技術(shù)的革新，推進(jìn)先進(jìn)材料的使用。質(zhì)量維護(hù)部門的維護(hù)工作要積極有序的進(jìn)行，瀝青路面直接關(guān)系到公眾的出行，要設(shè)立一支執(zhí)行力強(qiáng)的維護(hù)隊(duì)伍，真正做好瀝青路面的維護(hù)工作。

結(jié)論

瀝青路面堅(jiān)實(shí)、平整度高，具有很高的抗磨耐磨性能，是市政公路的主要組成部分，提高瀝青路面質(zhì)量的關(guān)鍵是改進(jìn)瀝青路面的鋪設(shè)技術(shù)，改進(jìn)施工工藝，保障施工規(guī)范和施工符合標(biāo)準(zhǔn)，要加強(qiáng)對(duì)瀝青路面質(zhì)量的監(jiān)管，保障瀝青路面質(zhì)量，提高瀝青路面的穩(wěn)定性和增加瀝青路面的使用壽命，更好的服務(wù)于人們的出行。

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