蔣海香

摘要：以兩廣地區(qū)35個(gè)市級(jí)單元為研究對(duì)象，選取2005-2016年的3個(gè)時(shí)段旅游收入平均增長(zhǎng)量和平均增長(zhǎng)率兩個(gè)指標(biāo)，分析旅游經(jīng)濟(jì)平均增長(zhǎng)速度的時(shí)空差異及格局演化特征。結(jié)果表明：（1）各單元平均增長(zhǎng)速度逐漸下降，高值區(qū)由西北部向西南部、中南、北部、東部擴(kuò)散，程逐步集聚-多核式發(fā)展，整體分布由相對(duì)分散轉(zhuǎn)化為相對(duì)集中，低值區(qū)范圍明顯縮小。（2）旅游經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后地區(qū)取得較高速的增長(zhǎng)，但廣東南部沿海市域仍是兩廣旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重點(diǎn)區(qū)域，在總體格局中的作用和地位顯著。

關(guān)鍵詞：旅游經(jīng)濟(jì);格局演化;兩廣地區(qū)

自實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略及泛珠三角區(qū)域合作以來(lái)，兩廣地區(qū)旅游消費(fèi)得以提升，2016年旅游收入是2005年的6.8倍，旅游經(jīng)濟(jì)取得長(zhǎng)足發(fā)展。已有研究評(píng)價(jià)指標(biāo)多側(cè)重于旅游經(jīng)濟(jì)總量^[1-2]的考察，難以體現(xiàn)旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等方面情況，為此，本研究選取兩廣地區(qū)為研究區(qū)域，采用旅游總收入平均增長(zhǎng)量和平均增長(zhǎng)速度指標(biāo)，研究?jī)蓮V35個(gè)市域單元3個(gè)時(shí)段的旅游經(jīng)濟(jì)平均增長(zhǎng)速度空間演化規(guī)律，有利于客觀評(píng)價(jià)實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略及兩廣合作以來(lái)的效果，推動(dòng)兩廣地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、平均增長(zhǎng)速度空間格局演化

本文采用ArcGIS10.2樣條函數(shù)插值法，將3個(gè)時(shí)段旅游經(jīng)濟(jì)平均增長(zhǎng)速度進(jìn)行分類（圖1）。結(jié)果如下：

總體上，除2005-2008年的廣西河池、來(lái)賓兩個(gè)市為負(fù)值之外其余市域在2005—2016年3個(gè)時(shí)段中旅游經(jīng)濟(jì)平均增長(zhǎng)速度均為正值，最高增長(zhǎng)速度先增大后減小，最低增長(zhǎng)速度前期保持穩(wěn)定增長(zhǎng)后期下降，總體平均增長(zhǎng)速度先增后減。高于平均增速市域數(shù)量穩(wěn)步增加，2012—2016年與2005—2008年相比，城市數(shù)量增加10個(gè)，旅游經(jīng)濟(jì)高增長(zhǎng)速度市域由西北部向西南部、中南、北部、東部擴(kuò)散，程逐步集聚-多核式發(fā)展，增長(zhǎng)速度較高市域基本屬于旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)較差地區(qū)，反之，增長(zhǎng)速度較低市域基本屬于旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)較好地區(qū)。

分時(shí)段來(lái)看，2005—2008年，各市旅游經(jīng)濟(jì)平均增長(zhǎng)速度為22%，高于平均增速的市域11個(gè)，占總數(shù)的31.43%。旅游經(jīng)濟(jì)平均增速出現(xiàn)一核心高值區(qū)及成片低值區(qū)，即形成了由河池北部、百色東北部、柳州西北部等組成的核心區(qū)。低值區(qū)以多條狀分布，主要分布在廣西中部，廣東南部及部分東北部等市區(qū)所組成的帶狀區(qū)域。河池市平均增速最高為174%，來(lái)賓市最低為-0.04%。

2008—2012年，各市旅游經(jīng)濟(jì)平均增速為32%，高于平均增速的市域17個(gè)，占總數(shù)的48.57%。旅游經(jīng)濟(jì)平均增速高值區(qū)呈三核條塊狀分布格局，形成來(lái)賓、南寧、河池、貴港等部分市區(qū)組成的核心區(qū)域和賀州、桂林、肇慶、梧州、清遠(yuǎn)、韶關(guān)等部分市區(qū)組成的核心區(qū)域和廣東東部等部分市區(qū)組成的核心區(qū)域以及百色西南部、崇左南部、防城港南部、欽州西南部等組成的帶狀區(qū)域和湛江南部組成的塊狀區(qū)域。低值區(qū)主要廣西西北及廣東南部等部分市區(qū)所組成的帶狀區(qū)。賀州平均增速最高為79%，珠海市最低為11%。

2012—2016年，各市旅游經(jīng)濟(jì)平均增速為23%，高于平均增速的市域21個(gè)，占總數(shù)的60%。旅游經(jīng)濟(jì)平均增速高值區(qū)呈四核三帶狀分布，程逐步集聚-多核式發(fā)展，集聚區(qū)逐步向兩廣交界處靠攏，旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和增速較快地區(qū)的發(fā)展擴(kuò)大了整個(gè)兩廣地區(qū)旅游客源市場(chǎng)，形成了兩廣區(qū)的各個(gè)方向趨向多核塊狀相連式分布狀況，帶動(dòng)了周邊市域的發(fā)展，“一榮俱榮”效果顯著。低值區(qū)是以廣西柳州、河池等北部市區(qū)的塊帶狀區(qū)域以及廣東中北部等發(fā)達(dá)市區(qū)所組成的條塊狀區(qū)域?yàn)榇恚椭祬^(qū)范圍進(jìn)一步縮小。旅游經(jīng)濟(jì)平均增速最高為來(lái)賓市42%，最低為珠海、中山2市，為8%。

二、結(jié)論

本研究采用GIS技術(shù)，以兩廣各地級(jí)市為研究區(qū)，通過(guò)對(duì)2005-2016年3個(gè)時(shí)間段的旅游經(jīng)濟(jì)平均增長(zhǎng)速度的時(shí)空演變特征分析，主要得到以下結(jié)論：

（一）兩廣地區(qū)市域旅游經(jīng)濟(jì)平均增長(zhǎng)速度空間集聚分布。各單元平均增長(zhǎng)速度逐漸下降，高值區(qū)由西北部向西南部、中南、北部、東部擴(kuò)散，程逐步集聚-多核式發(fā)展，整體分布由相對(duì)分散轉(zhuǎn)化為相對(duì)集中，低值區(qū)范圍明顯縮小。

（二）旅游經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后地區(qū)取得較高速增長(zhǎng)，進(jìn)入高值區(qū)，旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和增長(zhǎng)量較高地區(qū)落入低值區(qū)，廣東南部沿海市域仍是促進(jìn)兩廣地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重點(diǎn)區(qū)域。

三、建議

第一，打造泛珠三角區(qū)域合作空中走廊。以廣州、珠海、汕頭，茂名、湛江、香港、澳門、三亞等為節(jié)點(diǎn)城市，依托泛珠合作，借助廣州、深圳、三亞、南寧、桂林、香港、澳門等航空樞紐，形成與海南、香港、澳門等城市的旅游合作空中走廊，加快融入“一帶一路”戰(zhàn)略，共同打造泛珠三角區(qū)域旅游品牌，利用信息化手段，共建泛珠智慧旅游體系。

第二，建構(gòu)海上旅游合作空間格局。利用廣州和深圳的在旅游一體化的龍頭帶動(dòng)作用，推動(dòng)廣佛肇、深莞惠、珠中江、北湛茂陽(yáng)等沿海四大旅游圈深度合作，打造藍(lán)色濱海旅游帶，打造成世界一流濱海休閑幸福灣區(qū)。形成依托港澳、面向東盟的旅游開(kāi)放體系，將共同打造泛珠三角區(qū)域21世紀(jì)海上絲綢之路之旅，海峽之旅、邊境之旅、濱海之旅。

第三，區(qū)內(nèi)旅游開(kāi)發(fā)對(duì)策。應(yīng)繼續(xù)實(shí)施旅游品牌戰(zhàn)略，以珠江、西江流域?yàn)檩d體，建設(shè)“廣州-肇慶-梧州-貴港-來(lái)賓-柳州-河池”生態(tài)文化與養(yǎng)生旅游路線;以海岸線和邊境線為載體，建設(shè)“汕頭-深圳-珠海-茂名-湛江-北海-欽州-崇左”濱海與山水生態(tài)體驗(yàn)旅游路線，真正實(shí)現(xiàn)讓兩廣人暢游兩廣，打造兩地?zé)o障礙旅游區(qū)域，打造區(qū)域旅游城市群，開(kāi)拓全域旅游發(fā)展新格局。

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