近日，武漢市政府出臺《優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），這是武漢市政府今年出臺的1號文件。

按照《實施意見》，到2020年底，武漢市主城區(qū)公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)60%以上，其中，軌道交通出行量占公共交通出行總量的比例達(dá)60%；全市公交站點500米覆蓋率達(dá)90%，其中主城區(qū)公交站點500米覆蓋率達(dá)到100%；公共汽電車進(jìn)場率達(dá)到90%；綠色公交車輛比例達(dá)到70%；公交空調(diào)車比例達(dá)到100%；公交專用道里程增加100公里。

《實施意見》提出，推進(jìn)公交專用車道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在城市主干道及有條件的次干道中，提高公交專用車道比例，全面落實“單向3車道以上等級道路設(shè)置公交專用車道”的要求。加強(qiáng)公交專用車道管理，完善公交專用車道監(jiān)控設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線系統(tǒng)，不用或者少用物理隔離，多用智慧城市管理手段，實行分時、分段動態(tài)化管理，以提高道路資源使用效率。

《實施意見》還明確，要進(jìn)一步完善公共交通票價體系。建立健全公共交通票價管理機(jī)制，建立多層次、差別化的票價體系，完善票價聽證制度，科學(xué)合理設(shè)置票價，不斷增強(qiáng)公共交通吸引力。