摘 要：公司信息化程度越來越高的大背景下，迫切需要建立更為系統(tǒng)更為精確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)來采集和分析數(shù)據(jù)，以期能真實(shí)反應(yīng)公司的質(zhì)量水平和成本水平。本文對(duì)基于質(zhì)量成本管理和產(chǎn)品生命周期平臺(tái)的需求而建立的質(zhì)量損失&失效率錄入平臺(tái)進(jìn)行了總結(jié)。

關(guān)鍵詞：信息化；數(shù)據(jù)；質(zhì)量成本；可靠性；質(zhì)量損失；失效率

在實(shí)際工作中，質(zhì)量過高或過低都會(huì)造成浪費(fèi)，不能使企業(yè)獲得好的經(jīng)濟(jì)效益。因此，必然控求最佳質(zhì)量水平和最佳成本水平。為了使企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和成本達(dá)到最佳質(zhì)量水平，就應(yīng)圍繞企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)分析企業(yè)內(nèi)外各種影響因素。隨著MES系統(tǒng)的全面實(shí)施，基于制造數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)一體化信息化管理的需求，同時(shí)基于可靠性平臺(tái)對(duì)于產(chǎn)品失效率的新需求，在MES系統(tǒng)里建立質(zhì)量損失&失效率錄入平臺(tái)勢在必行。本文主要對(duì)此錄入平臺(tái)進(jìn)行了分析總結(jié)及展望。

一、背景介紹

（一）質(zhì)量成本

在實(shí)際工作中，我們經(jīng)常會(huì)碰到這樣的問題：

在制造過程中配置多少個(gè)檢驗(yàn)員比較合適？人員成本應(yīng)該占比多少？如果不做100%檢驗(yàn)，將可能面臨客戶投訴的風(fēng)險(xiǎn)；如果全檢，將會(huì)增加檢驗(yàn)費(fèi)用。普遍的觀點(diǎn)是在質(zhì)量和成本之間存在一個(gè)均衡點(diǎn)。只要找到這個(gè)點(diǎn)，就可以在確保質(zhì)量水平的情況下實(shí)現(xiàn)最低的制造成本。

（1）質(zhì)量成本的概念。質(zhì)量成本是企業(yè)為確保達(dá)到滿意的質(zhì)量而導(dǎo)致的費(fèi)用以及沒有獲得滿意質(zhì)量而導(dǎo)致的損失。質(zhì)量成本分析的基本假設(shè)：質(zhì)量故障是有原因的，采取預(yù)防性措施是經(jīng)濟(jì)的，質(zhì)量效益是可以被衡量的。

（2）質(zhì)量成本的構(gòu)成。預(yù)防成本、鑒定成本、內(nèi)部缺陷成本、外部缺陷成本、外部質(zhì)量保證成本通常，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷時(shí)間越早，質(zhì)量成本越低。

（二）產(chǎn)品可靠性平臺(tái)

產(chǎn)品可靠性平臺(tái)，需要對(duì)產(chǎn)品以及各關(guān)鍵元器件在各個(gè)時(shí)期（來料、制程、售后）進(jìn)行失效綜合性查詢分析，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)可靠性服務(wù)。

二、項(xiàng)目目的及意義

要想找到諸如前面提到的實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中遇到的問題的解決方法，勢必要求我們對(duì)質(zhì)量成本進(jìn)行管控。要對(duì)質(zhì)量成本進(jìn)行管控，就需要對(duì)質(zhì)量成本數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和計(jì)算。產(chǎn)品可靠性平臺(tái)需要對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)生命周期的缺陷情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。失效率又可稱為故障率，是可靠性的基本參數(shù)。因此，隨著MES系統(tǒng)的全面導(dǎo)入，基于制造數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)一體化信息化管理和可靠性平臺(tái)對(duì)于產(chǎn)品失效率的新需求，在MES系統(tǒng)里建立質(zhì)量損失&失效率錄入平臺(tái)“勢在必行”。新的MES系統(tǒng)里建立的質(zhì)量損失&失效率錄入平臺(tái)可以彌補(bǔ)原錄入單的缺失。

三、項(xiàng)目主要內(nèi)容

質(zhì)量損失&失效率錄入平臺(tái)目前分為兩大塊：外部和內(nèi)部。

（一）外部數(shù)據(jù)

（1）外部質(zhì)量損失。外部質(zhì)量損失，也可以理解為外部（售后）缺陷成本，包括索賠成本、物料成本、物流成本、返工成本、差旅費(fèi)以及其他成本。

其中索賠成本來源為客戶質(zhì)量索賠流程。

物料成本主要指退回不良品的失效物料以及更換的成本。

返工成本指處理售后如客訴、退貨等退回返修損失的返工工時(shí)乘以對(duì)應(yīng)車間的每小時(shí)工時(shí)費(fèi)。

物流成本為退回和發(fā)還客戶損失的物流費(fèi)。

差旅費(fèi)是指售后上門維修期間花費(fèi)的差旅費(fèi)用。

其他成本是指前面未盡描述的成本，比如一些外部質(zhì)量保障成本，以及一些非直接損失成本。

（2）外部失效數(shù)據(jù)。外部失效數(shù)據(jù)包括：

外部總體失效數(shù)據(jù)，包括產(chǎn)品失效數(shù)，產(chǎn)品出貨總數(shù)，對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品總失效率。

外部失效數(shù)據(jù)分類統(tǒng)計(jì)。

外部質(zhì)量損失責(zé)任歸屬排名，包括責(zé)任部門，供應(yīng)商責(zé)任的各供應(yīng)商分類統(tǒng)計(jì)，制造事業(yè)部的各職能塊分類統(tǒng)計(jì)。

售后失效產(chǎn)品按型號(hào)/料號(hào)分類查詢。

售后失效產(chǎn)品按失效元器件分類查詢。

售后失效產(chǎn)品按失效原因分類查詢。

售后失效產(chǎn)品按不良類型分類查詢。等等

售后失效產(chǎn)品按失效元器件分類查詢。

參照我司的元器件編碼規(guī)范，以及元器件失效頻次考慮，平臺(tái)里的失效元器件按編碼分類來進(jìn)行查詢，售后失效產(chǎn)品按失效原因分類查詢?；诳煽啃云脚_(tái)時(shí)效性綜合查詢的需求，失效原因分為四大類：其他、設(shè)計(jì)原因、生產(chǎn)工藝和物料原因。售后失效產(chǎn)品按不良類型分類查詢。不良類型包括：LED色差、包裝運(yùn)輸、產(chǎn)品混料、尺寸與配合、多件少件、其它、認(rèn)證異常、外觀不良、性能異常。

（二）內(nèi)部數(shù)據(jù)

內(nèi)部質(zhì)量損失：

內(nèi)部質(zhì)量損失包括：物料成本、返工成本、預(yù)防成本、鑒定成本和其他成本。

物料成本主要包括生產(chǎn)維修損失的物料成本，制程返工的物料損耗成本等物料損失成本。

返工成本。（這里指工時(shí)損耗費(fèi)用，等于返工工時(shí)乘以返工單價(jià)）

預(yù)防成本。（質(zhì)量培訓(xùn)、可靠性評(píng)估、中試等等）

鑒定成本。（供應(yīng)商檢驗(yàn)、進(jìn)料檢驗(yàn)、巡檢、成品檢驗(yàn)、可靠性測試、實(shí)驗(yàn)室測試等）

其他成本。

數(shù)據(jù)錄入界面內(nèi)外部相通，只是在關(guān)鍵字段輸入有差異，比如內(nèi)部是沒有索賠成本和物流成本的，外部是沒有預(yù)防成本的等等。對(duì)應(yīng)的輸出端口分類統(tǒng)計(jì)也是內(nèi)外部相通，僅是數(shù)據(jù)來源和關(guān)鍵字段統(tǒng)計(jì)的差別，方式方法均是相同的。

（三）輸入規(guī)范

（1）缺陷代碼DEFECT CODE。前端的輸入規(guī)范是難點(diǎn)，對(duì)失效編寫了缺陷編碼，可提高平臺(tái)性能：MES不良代碼。

（2）后臺(tái)錄入數(shù)據(jù)記錄自動(dòng)產(chǎn)生。為整合已有數(shù)據(jù)，避免MES系統(tǒng)里的數(shù)據(jù)二次輸入，也為減少數(shù)據(jù)出錯(cuò)的幾率，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，通過流程觸發(fā)等方式，讓錄入數(shù)據(jù)自動(dòng)生產(chǎn)。

四、結(jié)論與展望

（1）目前質(zhì)量損失&失效率錄入平臺(tái)可以滿足可靠性失效平臺(tái)從此平臺(tái)中提取失效數(shù)據(jù)。

（2）目前外部和內(nèi)部的質(zhì)量損失可以有效統(tǒng)計(jì)，為公司的質(zhì)量成本管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

（3）后續(xù)會(huì)單獨(dú)評(píng)估物料數(shù)據(jù)這塊，包括供應(yīng)商來料合格率（指以個(gè)數(shù)統(tǒng)計(jì)分析而非批次），物料上線合格率等。

作者簡介：章麗（1981—），女，浙江人，本科，中級(jí)工程師，主要研究方向：項(xiàng)目管理。